Với hình dạng mảnh mai, hình bầu dục và phần trên hở, ca nô không thay đổi kể từ khi chúng được phát minh bởi những người bản địa ở Bắc Mỹ. Cho đến ngày nay, chèo thuyền vẫn là một lựa chọn chèo thuyền phổ biến cho cả những người chèo thuyền bình thường và những người đam mê nghiêm túc. So với các lựa chọn thay thế như chèo thuyền kayak, học chèo thuyền sẽ mất một chút thời gian luyện tập. Tuy nhiên, khi bạn đã quen với nó, bạn sẽ có một phương tiện thân thiện với môi trường để thăm thú những vùng cô đơn của thiên nhiên một mình hoặc với bạn bè của bạn - thật tuyệt!
Bươc chân
Phần 1/3: Chèo thuyền về phía trước
Bước 1. Mua hoặc thuê thiết bị an ninh phù hợp trước khi bạn bắt đầu
Cũng giống như bất kỳ hoạt động nào khác dưới nước, an toàn là rất quan trọng khi bạn chèo thuyền. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng bạn có thiết bị an toàn phù hợp trước khi bắt đầu cuộc phiêu lưu trên thuyền của mình. Tuy hiếm gặp nhưng những nguy hiểm như chết đuối không thể coi thường. Dưới đây là các khuyến nghị về thiết bị “tối thiểu” - hãy liên hệ với nhân viên phụ trách ngoài trời địa phương của bạn (ví dụ: kiểm lâm) để biết thông tin cụ thể về khu vực bạn định chèo xuồng. Ngoài ra, hãy xem danh sách “Những điều bạn cần” ở cuối bài viết để biết thêm các đề xuất.
- Phao an toàn có kích thước vừa vặn được chứng nhận (để sử dụng suốt ngày đêm khi ở dưới nước)
- Mũ bảo hiểm (nếu bạn muốn đi bè)
- Một mái chèo nổi cao ngang vai khi bạn đang đứng.
- Bao bì chắc chắn và chống nước cho thiết bị bạn mang theo.
- Ngoài ra, bạn phải có khả năng bơi lội, vì việc lật (khi ca nô bị lật) có thể là điều thường xuyên xảy ra đối với những người mới bắt đầu.
Bước 2. Giữ trọng tâm dưới cơ thể để canô thăng bằng
Khi mới bước vào ca nô, bạn sẽ nhận thấy ngay rằng việc giữ thăng bằng ca nô rất khó và chỉ cần bạn di chuyển một chút là có thể di chuyển ca nô đi xa hơn bạn mong đợi. Để chống lại điều này, bạn nên hạ xuống càng ngắn càng tốt - thậm chí bạn có thể ngồi hoặc quỳ ở đáy thuyền cho đến khi bạn cảm thấy ổn định hơn. Hầu hết các ghế ngồi trên xuồng đều cung cấp khả năng giữ thăng bằng tốt miễn là bạn không di chuyển hoặc đứng. ' Nếu bạn chèo thuyền một mình, hãy ngồi ở phía sau thuyền (đuôi thuyền) với thiết bị của bạn ở phía trước (mũi thuyền) để bạn có thể điều khiển thuyền. '”Nếu bạn không có nhiều thiết bị, bạn sẽ dễ dàng cân bằng con tàu hơn bằng cách ngồi ở giữa.
- Cố gắng ngồi càng thẳng càng tốt trên ghế. Giữ cơ thể của bạn vuông góc với mặt nước (thông thường, điều này có nghĩa là thẳng đứng từ trên xuống dưới) để bạn có được sự cân bằng ổn định nhất.
- Đừng lo lắng! Ca nô của bạn sẽ ổn định hơn khi nó được chèo trên mặt nước, vì lực cản của nước chuyển động sẽ giúp thuyền của bạn đứng thẳng.
Bước 3. Giữ mái chèo một tay ở trên cùng và tay kia của bạn ở dưới nó vài bước chân
Ngồi an toàn trên thuyền, giữ mái chèo bằng hai tay.
- Đặt một tay ở phía trên cùng của tay cầm (nên có một vòng tròn ở điểm này; nhưng nếu không, hãy giữ mái chèo gần như ở phía trên cùng.) Tay này sẽ được gọi là “'Tay bên tàu”.”
- Dùng tay còn lại để nắm lấy mặt dưới của mái chèo sao cho thoải mái cho bạn. Thông thường, phần này cao hơn phần phẳng của mái chèo khoảng 30 cm - không nên cầm trực tiếp lên phần phẳng vì điều này sẽ khiến bạn phải làm việc nhiều hơn. Xoay bàn tay của bạn sao cho đáy của bề mặt bàn tay của bạn hướng vào thuyền. Bàn tay này sẽ được gọi là ‘" Bàn tay bên nước. '"
Bước 4. Tiến lên bằng cách sử dụng mái chèo của bạn
Đã đến lúc bắt đầu đạp! Bắt đầu bằng cách vặn thân của bạn sao cho vai của bàn tay úp về phía trước. Di chuyển mái chèo về phía trước (trên mặt nước), sau đó đặt nó trở lại trong nước sao cho phần phẳng của mái chèo (nhưng không ngập nhiều tay cầm). Giữ thanh của mái chèo càng gần càng thẳng đứng càng tốt để giúp bạn chèo mạnh hơn.
Đừng quên vị trí của cơ thể khi bạn đạp. Bạn muốn chiếc ca nô của mình đi được xa nhất có thể mà không cần phải di chuyển khỏi chỗ ngồi hoặc nghiêng người về phía trước quá nhiều. Điều này sẽ khiến bạn mất thăng bằng
Bước 5. Kéo mái chèo về phía bạn
Xoay phần phẳng của mái chèo sao cho vuông góc với thuyền (và hướng của thuyền.) Dùng tay và lõi kéo mái chèo trên mặt nước theo đường thẳng song song với đường tâm thuyền.
- Cố gắng giữ mái chèo càng gần thuyền càng tốt khi bạn chèo (một số nguồn khuyên bạn nên giữ cho các mặt của mái chèo tiếp xúc với ca nô). Nếu bạn chèo quá rộng, bạn có thể vô tình làm cho thuyền của bạn quay..
- Kỷ luật trong cơ bắp là điều cần thiết để đạp hiệu quả. Bạn cần sử dụng hầu hết các cơ cốt lõi để tăng cường sức mạnh, không phải cơ lưng. Nếu sử dụng cơ lưng, bạn sẽ có thể cảm thấy hơi đau và khó chịu sau khi đạp.
Bước 6. Lặp lại động tác đạp ở hông của bạn
Ngừng tác động lực lên mái chèo khi phần phẳng của mái chèo chạm đến hông của bạn. Bắt đầu nâng mái chèo lên và lên khỏi mặt nước. Xoay cánh khuấy để phần phẳng song song với bề mặt khi bạn di chuyển nó về phía trước để thực hiện hành trình quay lại.
Bây giờ bạn đã trở lại nơi bạn bắt đầu! Lặp lại các bước trên để tiếp tục đạp - ca nô sẽ lấy đà và tiến về phía trước với tốc độ tốt. Tuy nhiên, nếu bạn đạp ở một bên của thuyền, bạn sẽ chỉ đi vòng quanh. Xem thông tin bên dưới để biết bàn đạp chéo
Bước 7. Đổi bên mái chèo của bạn sau một vài cú đánh
Nếu bạn đã từng quan sát ai đó đạp ca nô, chắc hẳn bạn đã nhận thấy rằng người đó sẽ nhấc mái chèo lên sau một vài cú đánh và bắt đầu đạp từ phía đối diện. Điều này được sử dụng để giữ cho ca nô của bạn di chuyển trên một đường thẳng - chỉ đạp ở một bên và bạn sẽ chỉ quay theo hướng ngược lại với mái chèo của mình. Để vượt qua, hãy tháo mái chèo khỏi mặt nước khi nó chạm đến hông của bạn. Nâng nó vuông góc với thuyền và đưa mái chèo ngang khi bạn thay đổi vị trí của tay trên và dưới - điều này sẽ cảm thấy tự nhiên. Đặt mái chèo trở lại nước và đạp như cũ.
- Hãy thử thực hành động tác này một vài lần để bạn có "nhịp điệu" khi cần đổi bên. Đối với nhiều người, đổi bên sau một vài lần đạp là cách tốt nhất - số lần đạp chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào cách bạn đạp và tốc độ bạn đạp.
- Nếu bạn đang chèo theo cặp (ví dụ, với hai người trong một chiếc ca nô), bạn sẽ cần phải phối hợp để đổi bên với đối tác của mình. Kiểm tra thông tin bên dưới để chèo thuyền với một đối tác.
Phần 2/3: Kiểm soát
Bước 1. Đạp liên tục về một bên cho một lượt êm
Cách dễ nhất để quay ca nô của bạn có lẽ là trực quan nhất - giả sử bạn đang ngồi ở phía sau hoặc giữa ca nô. Đạp bình thường ở một bên để “cuối cùng bắt đầu rẽ theo hướng ngược lại.” Để rẽ trái, bạn phải đạp bên phải. Để rẽ phải, bạn phải đạp bên trái. Bạn nên biết rằng hướng đi của thuyền sẽ thay đổi một chút mỗi khi bạn đạp.
- Phương pháp này rất tốt để điều chỉnh mũi thuyền một cách tinh vi vì nó sẽ không làm chậm chuyển động của thuyền và sẽ không làm thuyền quay nhanh. Ví dụ: nếu bạn nhìn thấy một đống cát trồi lên khỏi mặt nước khoảng 100 mét trước mặt bạn, bạn sẽ phải khoanh tròn nó với kiểu đạp này & mdahs; Bạn không cần phải vội vàng.
-
Sử dụng hành trình "J" để quay có kiểm soát hơn. Khi bạn đang chèo trong một chiếc ca nô, trong khi chèo một bên thuyền là một cách hiệu quả để điều khiển chiếc ca nô trong nhiều tình huống, cuối cùng bạn sẽ thấy mình trong tình huống cần phải quay đầu nhanh chóng. Một trong những cách quay dễ nhất được gọi là cú đánh J. Để sử dụng kỹ thuật này, bạn cần ngồi ở phía sau ca nô.
Chèo xuồng Bước 9 - Để thực hiện cú đánh J, hãy thả mái chèo xuống nước phía sau bạn cho đến khi nó gần như bằng phẳng trên thành thuyền và gần như chạm vào mạn thuyền. Khi bạn làm điều này, xoay thân của bạn để vai của bạn song song với hai bên của thuyền. Sử dụng cơ lõi và cơ thân của bạn để trở lại vị trí hướng về phía trước - điều này sẽ làm cho mái chèo hơi lệch sang một bên và thuyền của bạn sẽ quay “cùng hướng với mái chèo của bạn”, giống như khi bạn đang sử dụng bánh lái.
- Tránh không đạp quá thường xuyên theo cách này. Phương pháp đạp này sẽ cho phép bạn thực hiện các bước ngoặt nhanh chóng, nhưng nó cũng sẽ làm chậm đà tiến của bạn.
Bước 2. Sử dụng một cú quét ngược mạnh mẽ cho những lượt rẽ
Cú đánh J được đề cập ở trên thực chất là một dạng nhỏ của kỹ thuật đạp đặc biệt được gọi là “cú đánh lùi”. Bằng cách tăng sức mạnh của cú đánh sau, bạn sẽ tăng tốc độ của lượt đi của mình. Tuy nhiên, một cú đánh mạnh về phía sau sẽ làm chậm tốc độ ca nô của bạn. Vì vậy, bạn cần để dành nó cho những trường hợp cần sử dụng hoặc bạn sẽ phải đạp mạnh một lần nữa để tăng tốc trở lại.
Để thực hiện động tác quét lưng, hãy bắt đầu với mái chèo phía sau giống như khi bạn thực hiện cú đánh J. Nhưng bây giờ, khi bạn duỗi thẳng thân, hãy để mái chèo xoay hoàn toàn sang một bên - cú đánh này phải vuông góc với thành thuyền khi bạn hoàn thành. hãy thực hiện chuyển động một cách mượt mà. Thuyền của bạn sẽ rẽ “cùng hướng với mái chèo của bạn”
Bước 3. Một tùy chọn khác, sử dụng vẽ cho các lượt sắc nét
Một kỹ thuật khác để bẻ lái mạnh ca nô của bạn được gọi là “hòa”. Đây là một kỹ thuật hiệu quả, nhưng vì nó khác với các cú đánh khác nên có thể khó thực hiện hơn khi ca nô đang di chuyển, trừ khi bạn là một tay chèo có kinh nghiệm. Hãy thử sử dụng thiết bị này khi ca nô của bạn đang chạy chậm trước khi sử dụng nó trong các tình huống nghiêm trọng.
- Để rút bài, hãy thả mái chèo xuống nước theo hướng thẳng về phía bạn. Cánh tay của bạn phải thẳng nhất có thể, mái chèo của bạn phải thẳng đứng nhất có thể và cánh tay mạn thuyền của bạn phải ở trên đầu của bạn. Kéo mái chèo về phía thuyền cho đến khi mái chèo chạm thuyền hoặc gần như chạm thuyền. Giữ phần phẳng của mái chèo song song với mặt của xuồng khi bạn làm điều này. Giả sử bạn đang ngồi ở phía sau thuyền, ca nô của bạn nên quay "về phía đối diện của mái chèo."
- Tháo cánh khuấy khỏi mặt nước bằng cách cắt ngược ra khỏi mặt nước mà không làm thay đổi hướng của phần phẳng của cánh khuấy. Từ phần này, bạn có thể dễ dàng chuyển sang bàn đạp tiến bình thường hoặc hành trình J.
Phần 3/3: Chèo thuyền cùng đối tác
Bước 1. Ngồi ở phía đối diện của ca nô
Chèo theo cặp tương tự như đạp một mình, chỉ có một số khác biệt quan trọng. Khi hai người ngồi trên cùng một chiếc thuyền, điều quan trọng là hai người phải giữ cho thuyền “có trật tự” - nghĩa là đảm bảo thuyền luôn ở trên mặt nước. Vì vậy, một người phải ngồi ở đầu tàu và một người khác phải ngồi ở cuối tàu. Đây phải là cài đặt để ngồi cảm thấy tự nhiên và cân bằng nhất.
- Nếu một người nặng hơn đáng kể so với người kia, bạn có thể cân nhắc đặt thêm thiết bị bên cạnh người nhẹ hơn để trọng lượng của ca nô được phân bổ đều.
- Theo thuật ngữ chèo thuyền truyền thống, người ngồi phía trước được gọi là "'bowman"' và người ngồi phía sau được gọi là "" sternman "."
Bước 2. Để Bowman thiết lập tốc độ
Khi đạp theo cặp, bạn cần cân bằng các cú đánh (xuất phát và kết thúc cùng lúc) để đạt được sức mạnh tối đa. Vì người bắn cung đang quay mặt về phía trước và không thể nhìn thấy người lái tàu nên chính người lái cung là người điều khiển tốc độ. Điều này có nghĩa là người lái tàu phải cân bằng hành trình của người lái cung, chứ không phải ngược lại. Tất nhiên cả hai đối tác có thể (và nên) nói chuyện với nhau để tìm ra nhịp độ phù hợp - giao tiếp tốt là chìa khóa cho một chuyến đi nhanh chóng và thú vị.
Bước 3. Để người lái tàu kiểm soát hướng đi
Người ngồi phía sau tàu sẽ dễ xác định phương hướng của tàu hơn người ngồi phía trước. Do đó, người lái tàu có trách nhiệm đảm bảo con tàu đi đến đúng điểm đến. Người này cũng phải sử dụng các cú đánh thường cũng như các cú đánh kỹ thuật đặc biệt như nét chữ J và nét quét để giữ cho con tàu hướng về phía trước. Bowmans có thể hỗ trợ khi tàu cần rẽ, nhưng thường sẽ không thể đóng vai trò chính trong việc chỉ đạo rẽ.
Lý do tại sao người lái tàu có thể điều khiển hướng đi của tàu phụ thuộc nhiều hơn vào lực cản của nước đối với tàu. Về cơ bản, vì người lái tàu chịu trách nhiệm “cắt” qua mặt nước, người lái tàu sẽ tiếp tục cảm thấy sức cản của nước liên tục khiến người lái tàu khó quay tàu. Mặt khác, sternman không có vấn đề này. Ở phía mặt nước của người lái tàu không có nhiều lực đẩy này, giúp cho việc lật thuyền dễ dàng hơn
Bước 4. Cân bằng chuyển động đổi bên của mái chèo để thuyền chạy trên đường thẳng
Khi đi về phía trước, hai người đạp ngược chiều nhau của ca nô sẽ làm cho ca nô đi thẳng nhất. Để đảm bảo rằng bạn không vô tình đạp vào cùng một phía của thuyền và làm cho thuyền quay, hãy đảm bảo rằng bạn đổi bên cùng lúc với đối tác của mình. Nói chung, sternman gọi "thay thế!" khi đến lúc phải đổi bên.
Hãy nhớ rằng, vì người lái tàu có nhiều quyền kiểm soát hướng của thuyền hơn, nên ca nô thường sẽ quay dần ra khỏi phía chèo của người lái thuyền ngay cả khi người lái thuyền đang đạp ở phía đối diện - đây là lý do tại sao việc đổi bên là rất quan trọng.
Bước 5. Nhận thức được sự khác biệt trong kỹ thuật điều khiển ca nô cho người bắn cung
Với việc bổ sung bàn đạp thứ hai, việc điều khiển ca nô trở nên khác biệt hơn một chút. Trong khi kỹ thuật điều khiển tàu ở đuôi tàu được mô tả ở trên sẽ hoạt động bình thường, những nỗ lực của người điều khiển tàu có thể hoạt động khác do vị trí của nó ở phía trước tàu. Nếu người lái tàu hiểu được sự khác biệt này, anh ta có thể giúp điều khiển con tàu. Dưới đây là tóm tắt về các kỹ thuật mà người lái tàu sử dụng để giúp điều khiển con tàu:
- Phương pháp tương tự được sử dụng để chèo về phía trước (thuyền sẽ đối diện với mái chèo của người lái tàu.)
- Nếu người cung rút ra, con tàu sẽ quay theo hướng có mái chèo.
- So với việc thực hiện quét phía sau, người lái tàu thường sử dụng một kỹ thuật gọi là "'quét phía trước'" để điều khiển tàu. Quét trước về cơ bản ngược lại với quét sau - người cung tiến mái chèo sau đó kéo chúng trở lại và lên khỏi mặt nước ở hai bên thuyền. Nó hoạt động giống như một phiên bản mạnh mẽ hơn của việc đạp về phía trước thông thường, quay ca nô theo hướng ngược lại với mái chèo của người bắn cung.
Lời khuyên
- Nếu bạn đang đạp một mình, ca nô của bạn đối xứng và bạn thích ngồi ở phía trước hơn là ngồi ở phía sau, hãy thử xoay ca nô của bạn (làm cho ghế trước quay lại) và ngồi ở ghế trước hướng về phía trước (hướng bạn đang ở đang đi). Điều này sẽ cho phép bạn ngồi vào chỗ mà bạn chọn mà không ảnh hưởng đến kỹ thuật đạp của bạn.
- Nếu bạn đang chèo thuyền và bạn đang ngồi ở phía sau, bạn có thể cần thêm một túi đá hoặc bình nước chứa đầy đá ở ghế trước để giữ cho thuyền của bạn cân bằng (hoặc "có tổ chức".) Bạn cũng có thể ngồi hoặc quỳ ở giữa ca nô, mặc dù vậy khả năng điều khiển tàu của bạn sẽ tốt hơn nếu bạn ngồi ở phía sau.
