Vòng bi bánh xe (hay còn gọi là bạc đạn hay bạc đạn) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống giảm xóc của xe ô tô. Bộ phận thường được gắn vào trục bánh xe, rôto (đĩa dẫn động) hoặc trống phanh giúp giữ cho bánh xe quay hoàn hảo khi xe đang chạy. Nếu bạn cảm thấy phiền bởi tiếng ù hoặc chuông khi đang lái xe, hoặc đèn cảnh báo ABS trong xe của bạn tiếp tục nhấp nháy, có thể đã đến lúc thay vòng bi bánh xe. Tất nhiên, bạn có thể tiết kiệm chi phí sửa chữa nếu tự thay ổ trục bánh xe của xe, nhưng hãy làm thật cẩn thận, vì dù nhỏ nhưng vai trò của ổ trục bánh xe rất quan trọng. Bắt đầu từ bước 1 để tìm hiểu các bước.
Bươc chân
Bước 1. Chú ý đến:
Mỗi phương tiện là duy nhất. Các hướng dẫn sau đây chỉ nhằm cung cấp các hướng dẫn chung, vì vậy chúng có thể không hoàn toàn phù hợp với các trường hợp xe của bạn. Nếu bạn thấy mình gặp vấn đề khi cố gắng tự thay vòng bi bánh xe hoặc vẫn không chắc chắn về kết quả sau khi hoàn thành, đừng ngần ngại nhờ đến sự giúp đỡ của thợ máy chuyên nghiệp. Bạn sẽ tránh lãng phí thời gian, giảm bớt rắc rối và có thể tiết kiệm nhiều chi phí hơn trong tương lai.
Bước 2. Đỗ xe trên bề mặt phẳng
Cũng giống như khi sửa chữa các bộ phận khác của xe, bạn cần phải thực hiện tất cả các bước chuẩn bị cần thiết trước khi thay thế ổ trục bánh xe của bạn, để duy trì sự an toàn của bạn. Điều tồi tệ nhất có thể xảy ra khi thay ổ trục bánh xe là xe của bạn đột ngột tự lăn bánh. Vì vậy, trước khi bắt đầu, hãy đỗ xe trên bề mặt phẳng. Đối với ô tô có hộp số tự động, hãy đưa nó vào vị trí P (đang đỗ). Đối với xe có hộp số tay, hãy đưa về số 1, số lùi hoặc số trung tính. Đồng thời đảm bảo rằng phanh tay đã được cài đặt.
Bước 3. Lắp các giá đỡ bánh xe để đảm bảo các bánh xe khác không di chuyển
Để xe ổn định hơn, bạn có thể sử dụng nêm bánh xe để đảm bảo rằng bánh xe khác không bị thay thế vẫn còn ổ trục. Đặt một cái nêm vào bánh xe mà bạn không làm việc, vì tất nhiên bánh xe bạn đang làm việc sẽ được nâng lên để nó không chạm đất. Ví dụ, bạn sắp thay bạc đạn của bánh trước, hãy lắp một cái nêm phía sau bánh sau. Nếu bạn đang thay ổ trục bánh sau, hãy lắp một cái nêm phía sau bánh trước.
Bước 4. Nới lỏng các đai ốc và nâng bánh xe lên bằng kích
Để đến được các bộ phận cần hoạt động tốt hơn, bạn cần nâng bánh xe mà bạn đang thay vòng bi. May mắn thay, mọi phương tiện đều được trang bị một giắc cắm cho mục đích này. Trước khi nhấc bánh xe, bạn nên nới lỏng tất cả các đai ốc bằng cờ lê bánh xe, vì sẽ khó hơn nhiều khi tháo các đai ốc lần đầu tiên khi bánh xe lên khỏi mặt đất. Sau khi đai ốc nới lỏng, từ từ nâng bánh xe lên. Nếu xe của bạn không được trang bị giắc cắm, bạn có thể mua một giắc cắm phù hợp tại cửa hàng phụ tùng ô tô. Bạn có thể tham khảo bài viết wikiHow về cách thay bánh xe để biết hướng dẫn nâng bánh xe bằng kích.
Để tránh xe bị trượt, hãy đảm bảo xe được nâng ở vị trí thích hợp bằng kích và kích được tiếp đất chắc chắn trước khi bạn bắt đầu cố gắng nâng bánh xe lên. Cũng cần đảm bảo rằng kích nâng đỡ xe dựa vào phần kim loại rắn ở dưới đáy xe chứ không phải phần nhựa vì trọng lượng của xe khi nâng lên có thể làm hỏng các bộ phận không chắc chắn
Bước 5. Vặn đai ốc bánh xe và tháo bánh xe
Các đai ốc bánh xe bị lỏng có thể được tháo ra dễ dàng. Tháo nó ra hoàn toàn và đặt nó ở một nơi an toàn, nơi nó không thể bị trượt. Các bánh xe bây giờ có thể dễ dàng tháo lắp.
Một số người thích thu thập các loại hạt bằng cách sử dụng một cái móc ngược, nó hoạt động như một loại đĩa để giữ các loại hạt
Bước 6. Tháo kẹp phanh
Sử dụng cờ lê và tay cầm của ổ cắm, tháo chốt giữ thước cặp. Sau đó, tháo thước cặp bằng cách dùng tuốc nơ vít nạy nó.
Khi bạn tháo các thước kẹp, hãy cẩn thận không để chúng treo tự do, vì điều này sẽ làm hỏng các đường ống hoặc dây cáp phanh. Móc nó vào bên dưới an toàn của xe hoặc cố định nó bằng một đoạn dây
Bước 7. Tháo nắp đậy bụi, chốt cotter và đai ốc
Sau khi bánh xe được tháo ra, ở trung tâm của rôto (đĩa truyền động) sẽ có một nắp nhỏ bằng kim loại hoặc nhựa làm nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận gắn chặt rôto khỏi bụi. Vì chúng ta cần tháo rôto, nên tất cả các bộ phận gắn chặt cùng với nắp cũng phải được tháo ra. Thông thường, có thể tháo lớp phủ bụi bằng kẹp và dùng búa gõ vào kẹp. Bên trong, bạn sẽ tìm thấy một đai ốc được gắn chặt bằng các chốt cotter. Tháo các chốt bằng kìm hoặc kìm cắt dây, sau đó tháo đai ốc (và vòng đệm) bằng cách xoay nó.
Hãy nhớ giữ những thành phần nhỏ, quan trọng này ở một nơi an toàn, để bạn không bị mất chúng
Bước 8. Tháo rôto
Đặt ngón tay cái của bạn chắc chắn trên trục ở giữa rôto. Lắc mạnh rôto (nhưng theo hướng trơn) bằng lòng bàn tay khác của bạn. Vòng bi bánh xe bên ngoài sẽ lỏng lẻo hoặc rơi ra. Tháo ổ trục và tháo rôto.
Nếu rôto bị kẹt hoặc khó tháo ra, hãy sử dụng vồ cao su để đập nó ra. Tuy nhiên, phương pháp này có thể làm hỏng cánh quạt, vì vậy chỉ sử dụng vồ cao su nếu bạn đang có ý định thay thế cánh quạt
Bước 9. Tháo vít kết nối biến tần (hub) và tháo hub
Rôto được nối với trục truyền động bằng cách sử dụng bộ chia (hub). Các ổ trục bánh xe được đặt trong ổ trục, thường được gắn chặt bằng một số bu lông ở phía sau. Những bu lông này có thể khó tiếp cận vì chúng nằm ở bên trong, vì vậy bạn có thể cần một cờ lê ổ cắm mỏng hoặc một tay cầm khuỷu tay để tháo chúng. Sau khi bạn đã tháo tất cả các bu lông trung tâm thành công, hãy kéo trung tâm ra khỏi trục truyền động.
Nếu bạn mua một gói cụm trung tâm mới, sau đó bạn không cần phải bận tâm, chỉ cần lắp các cụm trung tâm mới và lắp ráp lại mọi thứ vào bánh xe là xong. Nhưng nếu bạn chỉ định thay vòng bi bánh xe trong trung tâm, hãy tiếp tục đọc
Bước 10. Tháo rời trung tâm
Để tiếp cận vòng bi, bạn phải tháo rời trục. Bạn có thể phải sử dụng cờ lê (và / hoặc búa) để tháo trung tâm và bất kỳ thành phần ABS nào có thể được gắn vào nó. Sau đó, bạn có thể cần một công cụ kéo đặc biệt để tháo chốt giữa, sau đó vòng bi sẽ dễ dàng bung ra.
Bước 11. Tháo vỏ ổ trục và làm sạch ghế
Loại bỏ vỏ ổ trục thường có nghĩa là nghiền nó bằng máy mài hoặc bằng đục và búa. Đối với điều đó, tất nhiên, bạn phải chuẩn bị một sự thay thế. Sau khi đã tháo vỏ ổ trục và tháo ổ trục cũ, bạn cũng nên làm sạch ổ đỡ ổ trục.
Khu vực này thường chứa nhiều bụi bẩn, dầu mỡ nên bạn hãy chuẩn bị nhiều giẻ để lau
Bước 12. Lắp đặt ổ trục mới với ổ trục
Đính vỏ ổ trục mới vào vị trí bằng một vài thao tác gõ búa. Bôi trơn ổ trục và gắn nó vào vỏ ổ trục. Đảm bảo rằng ổ trục được đặt đúng vị trí, thẳng và càng ngồi vào phía trong càng tốt, và nếu có vòng khóa, hãy đảm bảo rằng ổ trục ngang với mặt ngoài của ổ đỡ.
Sử dụng nhiều dầu mỡ để bôi trơn các ổ trục. Bôi trơn bằng tay hoặc bằng dụng cụ đóng gói ổ trục đặc biệt. Cũng bôi nhiều mỡ vào mặt ngoài của vòng bi và vòng khóa
Bước 13. Ráp lại tất cả các thành phần theo thứ tự ngược lại
Bây giờ bạn đã hoàn thành việc thay thế các vòng bi, những gì bạn phải làm về cơ bản là lắp lại tất cả các bộ phận của bánh xe mà bạn đã tháo ra theo thứ tự ngược lại. Đừng quên rằng điều này bao gồm việc thay thế các vòng bi bên ngoài sau khi rôto được lắp ráp lại. Lắp lại cụm trung tâm và kết nối nó với trục truyền động. Lắp lại rôto và siết chặt tất cả các bu lông. Lắp vòng bi bên ngoài mới đã được bôi trơn đầy đủ. Lắp lại đai ốc và khóa nó bằng chốt cotter. Thay thế nắp đậy bụi, thước cặp và lót phanh vào vị trí và cố định bằng các bu lông tương ứng của chúng. Cuối cùng, lắp lại bánh xe và siết chặt tất cả các đai ốc.
