Lái xe trong một ngày nắng nóng trong một chiếc ô tô mà điều hòa không khí không hoạt động có thể gây khó chịu và thậm chí nguy hiểm trong điều kiện nhiệt độ quá cao. Việc chẩn đoán nguyên nhân khiến máy lạnh bị trục trặc sẽ giúp bạn quyết định xem vấn đề có thể tự khắc phục được hay cần đưa đến cửa hàng sửa chữa. Bạn cũng ít được sử dụng trong xưởng nếu bạn đã biết nguyên nhân khiến máy điều hòa không khí không hoạt động.
Bươc chân
Phương pháp 1/3: Thu thập thông tin ban đầu
Bước 1. Bật điều hòa khi xe đang chạy
Máy điều hòa không khí sẽ không hoạt động bình thường trừ khi động cơ đang hoạt động. Cài đặt tốt nhất để chẩn đoán là “không khí trong lành” (không tuần hoàn) với gió thổi từ lỗ thông gió trung tâm trên bảng điều khiển và điều hòa không khí được bật.
- Bắt đầu với tốc độ quạt ở cài đặt cao nhất.
- Nếu ô tô của bạn có cài đặt “AC tối đa (điều hòa không khí tối đa)”, hãy chọn tùy chọn đó.
Bước 2. Lắng nghe tiếng ồn bất thường từ máy điều hòa không khí
Tiếng ồn có thể cho thấy máy nén có vấn đề và máy nén cần được sửa chữa hoặc thay thế.
Bước 3. Cảm nhận không khí thoát ra từ lỗ thông hơi
Bạn cần biết không khí lạnh, bằng nhiệt độ phòng, hay nóng hơn không khí xung quanh. Ngoài ra, hãy để ý xem ban đầu trời lạnh nhưng sau đó ấm dần lên, hoặc nếu trời thường ấm nhưng lạnh đi không liên tục.
Bước 4. Chú ý đến áp suất không khí
Bật áp suất không khí sang cài đặt cao và thấp và xem luồng không khí có thay đổi như bình thường không,
Bước 5. Ngửi gió thoát ra từ cửa gió
Nếu có mùi bất thường, có thể có rò rỉ. Bạn cũng có thể phải thay bộ lọc gió cabin.
Bước 6. Kiểm tra cầu chì ô tô của bạn
Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí của bảng điều khiển cầu chì trên ô tô của bạn, vì nó có thể nằm dưới mui xe, trong cốp xe hoặc thậm chí ở khu vực để chân của người lái xe. Cầu chì bị nổ có thể khiến máy điều hòa không khí của bạn ngừng hoạt động.
Phương pháp 2/3: Chẩn đoán các vấn đề về luồng không khí
Bước 1. Kiểm tra tất cả các lỗ thông hơi
Đảm bảo áp suất không khí thoát ra từ lỗ thông hơi đã chọn. Di chuyển bộ chọn lỗ thông hơi để xem liệu không khí có di chuyển vào đúng lỗ thông hơi hay không.
- Nếu việc thay đổi lỗ thông hơi không làm thay đổi luồng không khí, bạn có thể gặp sự cố với cửa hòa trộn (cửa luân phiên luồng không khí nóng và lạnh trong hệ thống điều hòa và sưởi ấm), điều này yêu cầu bạn phải thay cửa trong bảng điều khiển xác định hướng của luồng không khí.
- Cửa trộn thay đổi vị trí khi lựa chọn nhiệt độ thay đổi, chặn hoặc cho phép luồng không khí nóng và lạnh.
- Đôi khi hệ thống điều hòa không khí có chế độ cửa bị lỗi có thể hoạt động bình thường, nhưng luồng không khí lại được dẫn đến nơi khác, chẳng hạn như trở lại động cơ, thay vì vào xe.
Bước 2. Chú ý đến bộ lọc gió cabin
Kiểm tra bộ lọc không khí, đặc biệt nếu không khí thoát ra từ lỗ thông hơi có mùi lạ hoặc nếu bạn cảm thấy áp suất giảm chậm trong một thời gian. Bạn sẽ có thể xem liệu có bất kỳ cục bụi hoặc mảnh vụn nào bên trong hay không.
- Có khả năng bộ lọc gió cabin bị tắc nên cản trở áp suất không khí. Thay thế nó là một giải pháp tương đối dễ dàng và không tốn kém cho vấn đề.
- Sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn có thể có hướng dẫn thay thế bộ lọc cabin. Nếu nó không có ở đó, hãy thử tìm kiếm trên internet cho “thay thế bộ lọc không khí cabin”, sau đó là năm, nhà sản xuất và kiểu xe của bạn (ví dụ: bạn có thể tìm kiếm “thay thế bộ lọc không khí cabin Toyota Camry 2006”).
Bước 3. Kiểm tra các sự cố động cơ quạt gió
Cách đơn giản nhất để làm điều này là bật máy sưởi không khí. Nếu luồng không khí cũng yếu khi máy sưởi đang bật, động cơ quạt gió có thể đã bị hỏng.
- Động cơ quạt gió có thể gặp vấn đề về điện trở nếu không khí chỉ thổi ở cài đặt cao nhưng không thổi ở cài đặt thấp hơn.
- Thật không may, chuột và các loài gặm nhấm khác đôi khi làm tổ trong ống HVAC của ô tô và có thể mắc vào động cơ quạt gió khi ô tô khởi động. Tiếng ồn lớn (hoặc mùi khó chịu) xảy ra khi bật lò sưởi hoặc máy điều hòa không khí có thể là dấu hiệu của vấn đề này.
Phương pháp 3/3: Chẩn đoán các vấn đề về nhiệt độ không khí
Bước 1. Xác định vị trí mặt trước của dàn ngưng điều hòa
Thường nằm ở phía trước của bộ tản nhiệt. Nếu lá cây hoặc các mảnh vụn khác cản đường, hãy loại bỏ và làm sạch khu vực đó.
Bước 2. Nhìn dưới mui xe trên ly hợp máy nén điều hòa không khí
Nếu áp suất không khí bình thường nhưng không khí nóng, bạn có thể gặp sự cố máy nén. Kiểm tra xem bộ ly hợp máy nén đã được lắp hay chưa là một kiểm tra trực quan đơn giản. Máy nén thường được đặt ở phía trước động cơ, bên trong lưới tản nhiệt của ô tô.
- Đảm bảo xe đang chạy và mở máy lạnh để kiểm tra bộ ly hợp máy nén.
- Máy nén trông giống như một động cơ nhỏ với một bánh xe lớn ở cuối. Bánh xe (là ly hợp máy nén) phải quay. Nếu nó không quay, bạn có vấn đề với máy nén.
Bước 3. Kiểm tra áp suất dây đai máy nén
Áp lực phải chặt chẽ. Nếu nó bị lỏng, bạn sẽ cần một dây đai máy nén mới.
Bước 4. Tìm bất kỳ rò rỉ nào của hệ thống làm mát
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của các vấn đề về nhiệt độ điều hòa không khí là một lượng nhỏ chất làm lạnh. Máy điều hòa không khí có hệ thống kín, do đó chất làm lạnh không được giảm trừ khi có rò rỉ.
- Tìm cặn dầu trên bề mặt hoặc xung quanh ống nối các bộ phận điều hòa không khí với nhau. Vết dầu có thể cho thấy chất làm lạnh bị rò rỉ.
- Bạn có thể cân nhắc sử dụng thiết bị phát hiện rò rỉ điện tử, có thể phát hiện ít chất làm lạnh hơn.
- Có một số bộ dụng cụ thử nghiệm sử dụng thuốc nhuộm, tia UV và kính bảo vệ để tìm chỗ rò rỉ.
- Nếu bạn phát hiện ra một điểm rò rỉ, có khả năng bạn sẽ cần thuê một chuyên gia để sửa chữa nó. Bạn cũng có thể cần các bộ phận mới, vì nhiều bộ phận không thể sửa chữa hoặc vá được.
Bước 5. Kiểm tra sự đóng băng
Nếu điều hòa không khí liên tục thổi lạnh nhưng sau đó không còn làm lạnh sau một vài lần sử dụng, có thể xảy ra hiện tượng đóng băng. Không khí và độ ẩm dư thừa trong hệ thống có thể khiến các thành phần bị đóng băng (theo nghĩa đen).
- Sự đóng băng cũng có thể do bình chứa / máy sấy hoặc bộ tích lũy bị bão hòa.
- Tạm thời tắt hệ thống và để nó tan băng sẽ tạm thời giải quyết vấn đề.
- Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn có thể cần phải tháo hệ thống hoặc sơ tán bằng cách sử dụng máy bơm hút.
Cảnh báo
- Không thêm chất làm lạnh trừ khi bạn cho rằng việc thiếu chất làm lạnh là nguyên nhân gây ra sự cố, vì việc nạp chất làm lạnh thừa vào hệ thống có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng.
- Tham khảo ý kiến chuyên gia để sửa chữa chiếc xe của bạn luôn là điều tốt.
- Hãy đeo kính bảo hộ và làm việc ngoài trời, nơi mùi hôi sẽ không làm phiền bạn. Không bao giờ chạm vào mắt hoặc miệng của bạn sau khi tiếp xúc với freon hoặc các hóa chất khác. Mặc áo tay dài và găng tay bất cứ khi nào có thể.
