Chất lỏng truyền động cần được thay đổi theo thời gian để kéo dài tuổi thọ của hộp số, thường là sau mỗi 48.000 - 97.000 km (đôi khi nhiều hơn, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết khoảng thời gian bảo dưỡng). Khi chất lỏng truyền động quá cũ, bạn có thể gặp vấn đề khi sang số hoặc xe có thể giảm tốc độ hoặc chết máy khi đèn đỏ. Bạn có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng của xe để biết tần suất thay dầu hộp số và bạn cũng có thể tự học cách tự chẩn đoán và xác định vấn đề.
Bươc chân
Phương pháp 1/3: Bắt đầu
Bước 1. Kiểm tra mức chất lỏng truyền động bằng que thăm
Chất lỏng hộp số tự động (ATF) là chất lỏng được sử dụng bởi các xe có hộp số tự động. Nói chung, chất lỏng này có màu đỏ hoặc xanh lục, để phân biệt với dầu động cơ hoặc các chất lỏng khác trong xe. Ở hầu hết các loại xe, có thể kiểm tra mức chất lỏng truyền động bằng que thăm dầu trong khi động cơ đang chạy.
- Tìm một que thăm dầu truyền động, thường có tay cầm màu đỏ. Cây đũa phép này thường được dán nhãn rõ ràng và dễ dàng tiếp cận trên hầu hết các xe ô tô, và nằm gần cây đũa phép nhúng dầu. Que nhúng này có các chỉ số nóng và lạnh. Nếu động cơ xe của bạn không hoạt động trong khoảng một giờ và bạn không sống trong môi trường khí hậu quá nóng, hãy sử dụng chỉ báo lạnh để đo đúng.
- Nếu mức chất lỏng truyền của bạn thấp nhưng trông sạch, bạn có thể chỉ cần thêm nó. Nếu chất lỏng bị đổi màu hoặc bẩn, bạn nên thay thế nó. Nếu bạn đang sử dụng tiêu chuẩn số dặm để thay dầu hộp số, bạn có thể thay đổi chất lỏng ngay cả khi nó vẫn còn tốt.
Bước 2. Nâng và đỡ xe bằng kích nâng
Đảm bảo bạn có đủ chỗ để đặt dưới xe và giá đỡ của giắc cắm được hỗ trợ chắc chắn.
Luôn đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và bằng phẳng khi làm việc dưới gầm xe ô tô và sử dụng thiết bị hỗ trợ, kẹp hoặc giằng phù hợp để đảm bảo an toàn cho bạn trong trường hợp kích bị trục trặc hoặc xe lệch khỏi làn đường của nó
Bước 3. Xác định vị trí khay truyền chất lỏng
Mâm này sẽ được gắn vào đáy hộp số bằng sáu đến tám bu lông nên bạn phải chui xuống gầm xe để tìm. Đối với xe dẫn động cầu trước, bộ truyền động thường nằm từ trái sang phải ở dưới cùng của khối động cơ. Đối với các xe dẫn động cầu sau, hộp số thường treo dưới khu vực bảng điều khiển trung tâm, hướng từ trước ra sau.
- Kiểm tra khay chất lỏng truyền động. Trên hầu hết các loại xe, bạn có thể xả chất lỏng hộp số bằng cách tháo nắp thoát nước ở giữa khay và để chất lỏng tràn vào thùng chứa. Tuy nhiên, trên một số loại xe, bạn có thể phải tháo hoàn toàn khay truyền động. Thùng chất lỏng sẽ có một số bu lông nhỏ hơn xung quanh các cạnh để giữ chặt thùng vào hộp truyền chất lỏng, bạn có thể mở và tháo ra.
- Nếu bạn muốn kiểm tra bộ lọc chất lỏng, miếng đệm hoặc các thành phần khác, bạn nên tháo tất cả thùng ra cùng một lúc để kiểm tra việc lắp đặt kỹ hơn.
Phương pháp 2/3: Xả chất lỏng truyền
Bước 1. Đặt khay giữ dưới các lỗ thoát nước
Để hứng chất lỏng truyền dẫn ra ngoài, bạn sẽ cần một khay đủ lớn dưới chốt xả. Bạn có thể sử dụng thùng nhựa rẻ tiền có bán ở hầu hết các cửa hàng ô tô.
Nếu đường truyền của bạn không có nắp thoát nước, quá trình thoát nước có thể sẽ khá lộn xộn. Vì chất lỏng sẽ được thoát qua xung quanh khay (thay vì xuyên qua lỗ thoát nước), bạn sẽ cần một khay giữ rộng ít nhất bằng chính khay truyền để giữ cho nó không bị rơi ra.
Bước 2. Xả chất lỏng
Để xả chất lỏng truyền động, bạn có thể vặn bu lông xả hoặc tháo khay ra và chất lỏng sẽ bắt đầu chảy ra ngay lập tức. Rất có thể bạn sẽ bị dính một ít chất lỏng trên tay (không thể tránh được điều này), nhưng bạn có thể nhớ giữ mặt và ngực của mình tránh xa để giảm chất lỏng tràn ra ngoài. Đặt vật chứa bên dưới, mở nắp và nhanh chóng kéo nó ra xa để nó không làm tắc nghẽn đường thoát của chất lỏng.
- Nếu thùng truyền tải có nắp thoát nước, hãy tháo nắp để thoát chất lỏng vào thùng thu gom. Sử dụng khay có thể chứa tối đa 10 lít chất lỏng truyền dẫn, mặc dù có khả năng lượng chất lỏng được xả ra sẽ không nhiều.
- Nếu bạn cần tháo toàn bộ khay chất lỏng truyền động, hãy tháo một nửa hai bu lông trên cùng, sau đó vặn hết các bu lông khác. Ngay sau khi chiếc bu lông cuối cùng được tháo ra, thùng sẽ giảm xuống một chút và chất lỏng truyền động sẽ bắt đầu chảy ra. Bạn cũng có thể cần phải dùng một chút lực để kéo nó ra.
Bước 3. Kiểm tra chất lỏng đã thoát
Hầu hết các thùng hộp số tự động đều có nam châm tích hợp bên trong chúng để thu thập các mảnh vụn kim loại có trong quá trình mài mòn các bộ phận chuyển động của hộp số. Bỏ những mảnh vụn này cùng với bất kỳ chất lỏng nào còn sót lại trong khay. Vảy kim loại này là bình thường và phản ánh mức độ hao mòn của bánh răng. Tuy nhiên, những khối lớn hoặc những mảnh vụn có hình dạng kỳ lạ là không bình thường. Lưu miếng sắt này và tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí để đảm bảo rằng bộ truyền động không cần quan tâm ngay lập tức.
Khoảng 50 phần trăm chất lỏng sẽ ở trong ống truyền khi nó được rút hết. Để xả hết chất lỏng, bao gồm chất lỏng trong bộ biến mô, bạn sẽ cần phải xả chất lỏng hoàn toàn, một quá trình thường là một phần của quá trình bảo dưỡng toàn diện hơn
Phương pháp 3/3: Thay đổi chất lỏng truyền dẫn
Bước 1. Kiểm tra bộ lọc chất lỏng và miếng đệm truyền động
Khi bạn thay dầu hộp số, bạn cũng nên kiểm tra và đánh giá tình trạng của bộ lọc và miếng đệm hộp số, và thay thế chúng nếu cần. Những bộ lọc và miếng đệm này không cần phải thay thế mỗi lần, nếu chúng bị nứt hoặc rò rỉ, những bộ phận này cần được tháo ra và thay thế bằng những bộ giống hệt nhau, và bạn có thể mua chúng tại các cửa hàng cung cấp ô tô. Để biết loại xe nào cần thay thế cho kiểu xe của bạn, hãy đến cửa hàng sửa chữa và nói chuyện với kỹ thuật viên.
Nếu bạn làm điều này hoặc quyết định không, hãy gắn nắp và cụm khay, cố định chúng bằng cờ lê ổ cắm hoặc cờ lê mô-men xoắn. Không siết quá chặt các bu lông
Bước 2. Thêm chất lỏng truyền động mới
Khi khay đã trở lại xe, bạn có thể hạ xe khỏi giắc cắm và thay thế chất lỏng truyền động của xe bằng loại thích hợp. Có nhiều loại chất lỏng truyền động khác nhau, vì vậy hãy đảm bảo sử dụng loại được nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết loại chất lỏng chính xác.
Trên hầu hết các loại xe, bạn sẽ thêm chất lỏng truyền động qua lỗ mà bạn đã tháo que thăm dầu. Nói chung, chất lỏng mới sẽ có thể được đưa trực tiếp vào vòi này. Bạn sẽ cần phải sử dụng một cái phễu. Đổ ít chất lỏng hơn lượng đã xả để không quá đầy. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết số lượng chính xác
Bước 3. Khởi động xe và để xe chạy trong vài phút
Kiểm tra mức chất lỏng truyền động. Nếu mức vẫn còn thấp, hãy đổ thêm chất lỏng. Lặp lại cho đến khi chất lỏng truyền ở mức chính xác. Đảm bảo chất lỏng không bị tràn. Một số hộp số chỉ có thể được kiểm tra nếu xe đang ở trạng thái trung lập hoặc đang đỗ. Nếu vị trí của xe không đúng, lượng chất lỏng hiển thị cũng sai. Kiểm tra que thăm và sách hướng dẫn sử dụng để biết vị trí xe chính xác.
Bước 4. Thải bỏ chất lỏng truyền động đúng cách
Chất lỏng này gây nguy hiểm cho môi trường, và bạn không được thải chất lỏng truyền dẫn ra môi trường. Luôn đeo găng tay và rửa sạch da ngay lập tức để loại bỏ cặn sau khi thay dịch truyền.
Các cửa hàng sửa chữa ô tô và phụ tùng có thể có chương trình tái chế chất lỏng cho phép bạn cung cấp dầu động cơ, dầu hộp số và các loại dầu xe đã qua sử dụng khác. Cố gắng tìm cửa hàng sửa chữa này hoặc cửa hàng phụ tùng trong thành phố của bạn
Lời khuyên
- Một số nhà sản xuất không khuyến nghị thay đổi chất lỏng truyền động ngoại trừ khi bộ truyền động đang được sửa chữa. Các hộp số này có xu hướng không có que thăm truyền thống để kiểm tra mức chất lỏng truyền mà thay vào đó là các cảm biến.
- Tìm một cơ sở xử lý chất lỏng truyền dẫn trước Bạn bắt đầu quá trình thay thế chất lỏng. Tìm hiểu cách loại bỏ chất lỏng bẩn và đã qua sử dụng. Bảo vệ môi trường.
Cảnh báo
- Quá trình lây truyền thủ công yêu cầu một quy trình hoàn toàn khác để thay thế dầu truyền động. Bài viết wikiHow ở trên chỉ dành cho các phương tiện truyền tải tự động.
- Thay đổi chất lỏng truyền động có thể kéo dài tuổi thọ của bộ truyền động ngay cả khi chất lỏng vẫn có màu đỏ khi kiểm tra bằng que thăm. Nếu chất lỏng có màu đỏ sẫm hoặc màu nâu và có mùi khét thì nên để cạn hoàn toàn. Có thể có thiệt hại đáng kể cho đường truyền.
