Bộ chuyển đổi chất xúc tác, chịu trách nhiệm tuần hoàn các khí chưa cháy trở lại động cơ và làm sạch khí thải ô tô, là chìa khóa để kiểm soát khí thải trong ô tô của bạn. Nếu bị hư hỏng, xe sẽ gây ô nhiễm nhiều hơn, và giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Thay thế một bộ chuyển đổi xúc tác có thể tốn kém, nhưng bạn có thể tiết kiệm kha khá bằng cách tự thay thế nó, với một vài công cụ, một giắc cắm và giá đỡ giắc cắm.
Bươc chân
Phương pháp 1/3: Gỡ cài đặt công cụ chuyển đổi cũ
Bước 1. Đỗ xe ở một nơi bằng phẳng, kéo 4 bánh của xe lên và đặt nó lên trên giắc cắm
Tháo bộ chuyển đổi xúc tác không giống như thay lốp - bạn phải nâng cả chiếc xe lên khỏi mặt đất, không chỉ một chiếc. Điều rất quan trọng là phải tìm một nơi bằng phẳng, nếu không xe có thể bị đổ và có thể làm bạn bị thương hoặc thậm chí tử vong.
Nếu bạn có quyền sử dụng thang máy thủy lực, bạn cũng có thể sử dụng nó. Đó cũng là một cách tốt để nâng xe khi thay bộ chuyển đổi chất xúc tác
Bước 2. Để khí thải ô tô của bạn nguội bớt
Nếu xe của bạn vừa dừng lại, ống xả có thể vẫn còn rất nóng, bạn có thể bị bỏng nếu bạn chạm vào nó. Để tránh rủi ro này, hãy để xe nguội trước. Tùy thuộc vào hệ thống xả của ô tô của bạn, việc này thường chỉ mất vài phút..
Để kiểm tra nhiệt độ hệ thống xả, hãy đeo găng tay công nghiệp và cẩn thận lau ống xả bằng mu bàn tay. Nếu bạn không cảm thấy nóng, bạn có thể thử nó mà không cần găng tay
Bước 3. Xác định vị trí của bộ chuyển đổi chất xúc tác
Vào gầm xe của bạn và xác định vị trí ống xả, ống xả này kéo dài về phía lỗ xả ở phía sau. Bộ chuyển đổi không khó tìm - nó thường là một hộp dài hoặc hơi hình bầu dục ở giữa ống thoát nước của ô tô của bạn. Trên một số ô tô, nó có thể có dạng hình trụ.
Kiểm tra xem bộ chuyển đổi có được bắt vít hoặc hàn trên toàn bộ cống, tại các mối nối hay không. Bạn có thể cần phải mang nó đến một cửa hàng sửa chữa để tháo nó ra nếu bộ chuyển đổi được hàn thay vì bắt vít. Bạn vẫn có thể tự mình thay thế bộ chuyển đổi mối hàn nếu bạn có cưa và dụng cụ hàn và bạn có thể sử dụng nó một cách an toàn
Bước 4. Tháo cảm biến O.2 (oxy) từ bộ chuyển đổi.
Bộ chuyển đổi chất xúc tác hiện đại được trang bị một hoặc nhiều cảm biến oxy để theo dõi hiệu quả xả khí của ô tô của bạn. Nếu bộ chuyển đổi của bạn có cảm biến oxy, hãy tháo nó ra trước khi bạn tiếp tục công việc.
Khi hoàn tất, hãy tháo phần cảm ứng ra để nó không cản trở quá trình làm việc của bạn
Bước 5. Nếu được bắt vít, trước tiên hãy xịt dầu thẩm thấu vào bu lông
Bộ chuyển đổi chất xúc tác có bu lông thường có bu lông bị gỉ nên khó tháo lắp. Những bu lông này có thể rất khó tháo, vì vậy sẽ rất hữu ích nếu bạn xịt một ít dầu thẩm thấu (có bán ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô) trong vài phút trước khi bắt đầu tháo chúng ra..
Bước 6. Tháo các bu lông ở mặt sau trước, sau đó đến các bu lông ở mặt trước
Sử dụng cờ lê phù hợp để nới lỏng nó trước khi bạn tháo nó ra. Khi tất cả các bu lông đã lỏng (nhưng vẫn còn gắn chặt), hãy tháo bu lông "phía sau" (phần gần cống hơn), trước khi bạn tháo "phía trước". Tháo bộ chuyển đổi sau khi bạn đã hoàn tất việc tháo các vít.
Bước 7. Ngoài ra, trên một bộ chuyển đổi được hàn, chỉ cần cắt bộ chuyển đổi
Nếu bộ chuyển đổi của bạn được hàn cống thay vì bắt vít, cách duy nhất để loại bỏ nó là cắt toàn bộ đường ống. Sử dụng một cái cưa sắt cho việc này. Cắt gần mối hàn, sau đó tháo bộ chuyển đổi ra.
Nếu bạn đã hoàn tất và bộ chuyển đổi vẫn bị treo, bạn có thể dùng búa gõ nhẹ vào nó, không làm hỏng nó, vì điều này có thể gây ra rò rỉ khí thải
Phương pháp 2/3: Cài đặt công cụ chuyển đổi mới
Bước 1. Luôn làm theo lời nhắc
Hướng dẫn cài đặt trong bài viết này được viết cho các bộ chuyển đổi nói chung. Do việc lắp đặt mỗi loại bộ chuyển đổi có thể khác nhau đối với mỗi xe ô tô, các bước thay thế này có thể khác nhau. Khi nghi ngờ, hãy đọc hướng dẫn cài đặt của bộ chuyển đổi hoặc nhờ thợ cơ khí có kinh nghiệm tư vấn.
Bước 2. Lắp miếng đệm được tìm thấy trên bộ chuyển đổi chất xúc tác mới
Một số bộ chuyển đổi, đặc biệt là bộ chuyển đổi bắt vít, sẽ được trang bị một miếng đệm vòng nhỏ sẽ nằm giữa ống xả và bộ chuyển đổi, đảm bảo vừa khít. Nếu bộ chuyển đổi thay thế được trang bị miếng đệm này, hãy lắp đặt nó theo hướng dẫn trước khi tiếp tục công việc.
Bước 3. Lắp đặt bộ chuyển đổi chất xúc tác mới vào vị trí
Sau đó, giữ bộ chuyển đổi chất xúc tác ở vị trí lắp của nó. Kiểm tra kỹ xem hướng có đúng không (thường có mũi tên) và mặt chính xác có hướng xuống không.
Vì hơi khó để cầm bộ chuyển đổi bằng một tay nên trong vài bước tiếp theo, tốt nhất bạn nên nhờ người khác cầm bộ chuyển đổi trong khi bạn làm việc
Bước 4. Siết chặt các bu lông bằng tay
Nếu ô tô của bạn được trang bị bộ chuyển đổi bắt vít và các lỗ trên bộ chuyển đổi mới ở cùng vị trí với bu lông ban đầu thì việc lắp đặt rất dễ dàng. Để bắt đầu, hãy lắp bu lông bằng tay và vặn nó bằng tay trước để dễ dàng lắp đặt. Đừng quá chặt, vì khoảng trống sẽ giúp bạn dễ dàng tìm được vị trí cuối cùng chính xác.
Bước 5. Vặn chặt tất cả các bu lông
Bắt đầu từ "phía trước" (phần gần với mặn), siết chặt nó bằng cờ lê thích hợp. Tiếp tục đến mặt sau sau khi bạn đã thắt chặt mặt trước.
Bạn cần vặn càng chặt càng tốt, nếu không có thể xảy ra hiện tượng rò rỉ gas. Vì vậy, bạn sẽ không bị chóng mặt trong tương lai vì hít phải khí thải
Bước 6. Ngoài ra, hàn bộ chuyển đổi tại chỗ
Nếu bạn phải hàn bộ chuyển đổi, công việc trở nên phức tạp hơn. Bạn sẽ cần sử dụng một công cụ hàn chuyên nghiệp (chẳng hạn như thợ hàn MIG) và các kỹ năng đặc biệt được yêu cầu để hàn bộ chuyển đổi tại chỗ. Đừng tự hàn nếu bạn không phải là chuyên gia trong lĩnh vực này. - Bạn có thể làm hỏng nó hoặc làm cơ thể bạn bị thương.
- Cẩn thận hàn bộ chuyển đổi vào vị trí bằng cách gắn bộ chuyển đổi vào cuối cọc. Đảm bảo tạo mối hàn chặt chẽ hoàn hảo. Nếu đường ống thoát nước không dài hoặc rộng, bạn sẽ cần thêm một đường ống kết nối.
- Đảm bảo mối hàn nguội trước khi tiến hành công việc.
Bước 7. Đặt cảm biến oxy trở lại vị trí cũ
Nếu bạn đã xóa nó trước đó, hãy đặt nó trở lại ngay bây giờ. Khi bạn đang sử dụng, hãy kiểm tra xem các dây cáp đã được cắm đúng cách và không có hư hỏng gì không. Điều này có thể gây ra kết quả đọc sai trên cảm biến và có thể khiến đèn "kiểm tra động cơ" của bạn bật sáng.
Bước 8. Kiểm tra lại công việc của bạn
Tại thời điểm này, nếu tất cả các công việc đã được chính xác, có nghĩa là công việc của bạn đã hoàn thành. Nhân cơ hội này để kiểm tra lại một lần nữa xem bộ chuyển đổi đã được lắp đặt đúng cách và tất cả các bu lông đã được vặn chặt chưa. Nếu được hàn, hãy đảm bảo rằng không có rò rỉ.
Phương pháp 3/3: Kiểm tra bộ chuyển đổi chất xúc tác
Bước 1. Kiểm tra rò rỉ ống xả
Nếu bạn đang lắp đặt một bộ chuyển đổi xúc tác mới, việc bạn cần làm ngay là kiểm tra lại, không được có rò rỉ khí ở ống xả. Tùy thuộc vào vị trí rò rỉ, điều này có thể gây ra các vấn đề với xe, chẳng hạn như lãng phí nhiên liệu, cũng như các vấn đề khác về lâu dài.
Có một số cách để tìm rò rỉ. Một trong số đó là cảm nhận nó khi bạn đang lái xe. Nếu xe của bạn phát ra âm thanh lớn hơn bình thường thì có thể đã bị rò rỉ. Bạn cũng có thể kiểm tra rò rỉ bằng cách dựng xe lên và đưa tay gần các khớp nối ống, thông thường sẽ cảm nhận được chỗ rò rỉ
Bước 2. Kiểm tra hiện tượng giật ngược trong hệ thống xả
Các vấn đề có thể phát sinh với bộ chuyển đổi bị lỗi thường là chúng sẽ bị tắc nghẽn khiến khả năng tự làm sạch của động cơ bị gián đoạn, khiến động cơ hao phí nhiên liệu và cũng có thể bị hỏng vào một lúc nào đó. May mắn thay, việc kiểm tra hiện tượng giật ngược khá dễ dàng - chỉ cần cắm một đồng hồ đo áp suất vào lỗ cảm biến oxy. Áp suất hiển thị phải dưới 1,25 PSI khi động cơ đang chạy ở 2000 RPM.
Càng bị tắc, áp suất càng cao. Quả lại rất cao có thể đạt tới 3 PSI
Bước 3. Kiểm tra bằng búa nhựa
Nếu bộ chuyển đổi của bạn đã cũ, bạn có thể thực hiện một bài kiểm tra đơn giản để xem liệu nó có cần được thay thế hay không. Dùng búa nhựa hoặc loại tương tự đập vào bộ chuyển đổi. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn, bộ chuyển đổi cần được thay thế. Điều này cho thấy rằng các bộ phận kim loại bên trong bộ chuyển đổi đã bắt đầu bị gỉ và trở nên xốp.
Tuy nhiên, ngay cả khi bạn không nghe thấy bất kỳ tiếng ồn nào, nó không nhất thiết là một bộ chuyển đổi tốt. Có thể vẫn còn một vấn đề. Để rõ ràng, bài kiểm tra này chỉ có thể cho thấy rằng bộ chuyển đổi không tốt
Bước 4. Thử các bài kiểm tra phức tạp hơn
Bộ chuyển đổi chất xúc tác hơi phức tạp. Nếu bạn không chắc liệu bộ chuyển đổi có còn hoạt động bình thường hay không sau khi thực hiện các kiểm tra trên, hãy mang nó đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra kỹ hơn. Họ có thể thực hiện các bài kiểm tra chi tiết hơn về nhiệt độ, hàm lượng oxy và carbon dioxide.
Nhìn chung, các phân xưởng có thể thực hiện kiểm tra khí thải cũng có thể thực hiện kiểm tra khí thải
Lời khuyên
- Giắc cắm cá sấu tốt hơn giắc cắm ban đầu trên ô tô của bạn.
- Mùi trứng thối hoặc lưu huỳnh từ ống xả của bạn là dấu hiệu cho thấy bộ chuyển đổi đã bị lỗi.
- Đảm bảo rằng bạn đã tháo cực dương khỏi ắc quy để tránh đoản mạch khi bạn đang làm việc dưới gầm ô tô của mình.
