Bạn đã bao giờ bị kẹt bên lề đường với chiếc lốp bị xẹp? Bạn có muốn có thể tự mình thay lốp xe mà không cần nhờ người giúp đỡ? May mắn thay, thay lốp xe là một công việc dễ dàng, miễn là bạn đã chuẩn bị và sẵn sàng nỗ lực.
Bươc chân
Bước 1. Tìm một nơi bằng phẳng để thay lốp
Việc thay lốp nên được thực hiện trên một bề mặt chắc chắn và bằng phẳng để xe không chạy một mình. Nếu bạn đang ở gần một con đường, hãy đỗ xe càng xa xe cộ càng tốt và bật đèn báo nguy hiểm. Không đậu xe trên nền đất yếu và dốc.
Bước 2. Đạp phanh tay và đưa xe vào vị trí "Park"
Nếu xe có hộp số tay, hãy đưa xe về số 1 hoặc số lùi.
Bước 3. Đặt các vật nặng (ví dụ như đá, gạch bê tông, lốp dự phòng, v.v.) ở phía trước của lốp trước và sau
Bước 4. Tháo vô lăng và kích
Đặt kích dưới khung gần lốp cần thay. Đảm bảo giắc cắm chạm vào phần kim loại của khung xe.
- Nhiều ô tô có phần nhựa phía dưới. Nếu không đặt đúng chỗ, kích sẽ bị nứt nhựa khi nâng xe lên. Nếu bạn không biết đặt giắc cắm ở đâu, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
- Đối với hầu hết các xe unibody hiện đại, có một vết khía nhỏ hoặc dấu ngay phía sau bánh trước, hoặc phía trước bánh sau để cho biết vị trí đặt giắc cắm.
- Đối với hầu hết các xe tải hoặc ô tô cũ có khung, hãy cố gắng đặt kích vào một trong các khung ngay sau lốp trước hoặc trước lốp sau.
Bước 5. Nâng kích cho đến khi nó đỡ (nhưng không nâng) xe lên
Kích phải đỡ mặt dưới của xe một cách chắc chắn. Kiểm tra để đảm bảo giắc cắm vuông góc với mặt đất.
Bước 6. Tháo hubcap và nới lỏng bu lông bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ
Không tháo chốt hoàn toàn và chỉ nới lỏng một chút. Nếu bạn nới lỏng các bu lông sau khi lốp xe được nâng lên, bánh xe cũng có thể quay và khiến công việc của bạn trở nên khó khăn hơn.
- Sử dụng khóa bánh xe đi kèm với xe hơi hoặc khóa bánh chéo tiêu chuẩn. Khóa của bạn có thể có kích thước mở khác nhau ở mỗi đầu. Nếu có kích thước phù hợp, khóa bánh xe sẽ dễ dàng lắp vào bu lông, nhưng không kêu lục cục.
- Cố gắng lường trước việc thay lốp xe ô tô bằng cách cất giữ ổ cắm có kích thước phù hợp cho bu lông và thanh ngắt trong cốp xe.
- Bạn sẽ cần rất nhiều lực để nới lỏng các bu lông. Nếu vẫn không thành công, bạn có thể thử dùng trọng lượng cơ thể hoặc đạp vào khóa bánh xe (đảm bảo khóa sẽ quay theo đúng hướng, tức là ngược chiều kim đồng hồ). Tuy nhiên, phương pháp này có thể làm gãy bu lông vì khó duy trì tiếp xúc hoàn toàn.
Bước 7. Bơm hoặc quay kích để nâng bánh xe lên khỏi mặt đất
Bánh xe cần được nâng đủ cao để có thể tháo ra và thay bánh xe mới.
- Khi lùi xe phải đảm bảo xe ổn định. Nếu bạn cảm thấy không vững khi nhấc kích lên, hãy hạ kích xuống và khắc phục sự cố trước khi kích hoàn toàn xe lên.
- Nếu bạn nhận thấy xe hơi nghiêng hoặc nghiêng sang một bên khi bạn nâng xe lên, hãy hạ xe và đặt lại vị trí để xe được nâng lên thẳng đứng.
- Bạn cũng nên luôn giữ giắc cắm trong xe, phòng trường hợp giắc bị lỏng trong quá trình thay lốp. Sử dụng giắc cắm nhỏ và giắc cắm thông thường để giắc cắm an toàn không làm hỏng giắc cắm.
Bước 8. Tháo hoàn toàn bu lông
Xoay bu lông ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó lỏng ra. Lặp lại trên tất cả các bu lông, sau đó tháo hoàn toàn các bu lông.
Mặc dù hiếm, một số loại xe thực sự có bu lông có rãnh. Thông thường bu lông có rãnh này có trên những chiếc xe cũ của Chrysler và GM
Bước 9. Tháo lốp
Đặt một chiếc lốp bị thủng dưới gầm xe để tăng thêm độ an toàn trong trường hợp kích bị gãy để tránh bị thương. Nếu giắc cắm được đặt ở nơi bằng phẳng và chắc chắn thì sẽ không có vấn đề gì.
Lốp xe có thể hơi dính do rỉ sét. Bạn có thể thử dùng vồ cao su đập vào nửa bên trong của lốp để nới lỏng hoặc dùng lốp dự phòng đập vào nửa bên ngoài của lốp
Bước 10. Đặt lốp dự phòng vào giữa bánh xe
Căn chỉnh vành lốp dự phòng với chốt bánh xe, sau đó lắp đai ốc vào lốp.
- Đảm bảo lắp lốp dự phòng đúng quy cách và sai chiều. Thân van của lốp bánh rán phải hướng ra ngoài, với phần sau của xe.
- Đai ốc loại óc chó (acorn) cũng dễ lắp sai, nếu xe sử dụng. Đảm bảo điểm của đai ốc hướng vào bánh xe khi được siết chặt.
Bước 11. Siết chặt các bu lông bằng tay cho đến khi chúng thật chặt
Lúc đầu, bu lông có thể xoay dễ dàng.
- Sử dụng cờ lê bánh xe để siết các đai ốc càng chặt càng tốt theo hình ngôi sao. Để đảm bảo rằng các lốp xe được cân bằng, không siết chặt hoàn toàn từng đai ốc một. Dán một hình ngôi sao lên khắp lốp xe, một đai ốc ngang qua đai ốc kia, và xoay tròn từng đai ốc cho đến khi chúng căng đều.
- Cố gắng không đẩy quá mạnh để có nguy cơ làm hỏng giắc cắm. Bạn sẽ vặn chặt các đai ốc lại khi xe xuống dốc khi không còn nguy cơ rơi nữa.
Bước 12. Hạ xe xuống mà không đặt lốp đầy tải
Siết chặt các bu lông càng nhiều càng tốt.
Bước 13. Hạ xe hoàn toàn xuống đất và tháo kích
Hoàn tất khóa các bu lông và lắp lại đầu trục.
Bước 14. Cất lốp bị xẹp vào cốp xe và mang đến tiệm sửa
Ước tính chi phí sửa chữa lốp xe. Các vết thủng nhỏ thường có thể được sửa chữa với chi phí từ 50.000 IDR trở xuống. Nếu lốp không thể sửa chữa được, họ có thể vứt bỏ nó đúng cách và bán một chiếc lốp thay thế.
Lời khuyên
- Nếu bánh xe có đai ốc vấu khóa, hãy nhớ cất vấu chìa khóa ở nơi dễ tìm vì chúng sẽ cần thiết khi thay lốp.
- Cờ lê chữ thập sẽ cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn cờ lê một tay tiêu chuẩn.
- Hãy làm quen với các quy trình và chi tiết của việc thay thế lốp xe ô tô trước khi gặp phải tình trạng xẹp lốp để không phải đột ngột nghiên cứu bên đường, khi trời mưa hoặc vào ban đêm.
- Thỉnh thoảng hãy kiểm tra lốp dự phòng của bạn để đảm bảo áp suất không khí (psi) là đủ.
- Xoay lốp theo những khoảng thời gian do nhà sản xuất khuyến nghị để ngăn ngừa các vấn đề thường gặp khi thay lốp bị xẹp.
- Khi nới lỏng và siết chặt các bu lông, hãy điều chỉnh khóa chữ thập sao cho bạn đang ấn xuống (với trọng lực). Điều này sẽ làm giảm nguy cơ chấn thương lưng và cũng cho phép bạn sử dụng trọng lượng cơ thể để xoay chìa khóa thay vì chỉ sử dụng cánh tay. Bấm phần cuối của ổ khóa để có được đòn bẩy tốt nhất. Bạn thậm chí có thể sử dụng chân, nhưng hãy đảm bảo rằng bạn giữ cơ thể cân bằng và tựa vào xe.
- Nếu bạn định tự thay lốp thường xuyên (ví dụ: lắp / tháo lốp mùa đông), hãy mua kích thủy lực, khóa bánh xe chéo và cờ lê mô-men xoắn. Những công cụ này sẽ làm cho quá trình dễ dàng hơn nhiều.
- Khi lắp lại bu lông, hãy đảm bảo rằng mặt nhọn đi vào bánh xe. Điều này làm trung tâm bánh xe và khóa các bu lông không di chuyển.
- Đảm bảo rằng lốp dự phòng được thay bằng lốp mới vì nó chỉ là tạm thời và không nên được sử dụng thay thế vĩnh viễn, ngoại trừ giống hệt như lốp chính và bao gồm trong vòng quay lốp trước.
- Nếu lốp dự phòng không được bao gồm trong vòng quay trước, chỉ sử dụng nó làm lốp tạm thời như các mẹo trên gợi ý vì tốc độ mòn của lốp rất khác so với các loại lốp khác.
Cảnh báo
- Vì lý do an toàn, hãy đặt các vật như khúc gỗ, tảng đá lớn hoặc các vật nặng khác dưới gầm xe sau khi nổ máy, nhưng trước khi tháo lốp xe. Đặt nó sao cho xe không bị đổ hoàn toàn khi kích bị gãy hoặc xê dịch vì một lý do nào đó khi chưa lắp lốp. Đặt nó vào vách ngăn của khung hoặc giá đỡ khác không quá xa lốp xe.
- Không bao giờ sử dụng một khối gỗ hoặc một kích ngẫu hứng. Ô tô rất nặng và nếu bạn không sử dụng kích có chất lượng, bạn sẽ tự đặt mình và ô tô của bạn vào tình thế nguy hiểm.
- Nhận biết về môi trường xung quanh. Nếu bạn đang đi trên một con phố đông đúc, bạn nên đề phòng các phương tiện có thể đến quá gần. Không phải thường xuyên xảy ra tai nạn khi thay lốp xe bên đường, vì vậy đừng làm điều đó trừ khi bạn phải làm vậy.
- Hầu hết các lốp dự phòng (lốp "bánh rán" nhỏ hơn) không được thiết kế để đi trên 80 km / h hoặc những quãng đường dài. Các vấn đề có thể xảy ra nếu vượt quá tốc độ này, bao gồm cả việc hỏng lốp dự phòng. Vì vậy, tốt nhất bạn nên lái xe chậm và cẩn thận đến cửa hàng sửa chữa và vá lốp chính của mình.
- Không chui vào gầm xe khi xe đang được kích. Nếu bạn định làm việc dưới gầm ô tô, hãy lắp giá đỡ hoặc sử dụng đường dốc (đường dốc nâng xe lên để bạn có thể tiếp cận mặt dưới) để bánh xe không bị tự do.
