Các vết gỉ sét trên xe hơi thường sẽ lan rộng theo thời gian khi kim loại phía sau tiếp xúc với không khí và hơi ẩm, khiến nó bị ôxy hóa hoặc ăn mòn. Cho dù bạn muốn sở hữu hoặc bán một chiếc xe hơi, chiếc xe của bạn sẽ trông sạch sẽ hơn (và có giá trị) nếu nó không bị rỉ sét. Do đó, đừng ngần ngại làm sạch những vết rỉ sét trên xe. Việc loại bỏ các bộ phận gỉ sét và sơn mới cho xe nên được thực hiện càng sớm càng tốt trước khi vết rỉ sét lan rộng thêm
Bươc chân
Phương pháp 1/2: Chà nhám và sơn lại các bộ phận bị rỉ sét
Bước 1. Thực hiện các biện pháp phòng ngừa cơ bản
Phương pháp này liên quan đến việc sử dụng máy chà nhám và máy mài, là những thiết bị điện có tác dụng loại bỏ rỉ sét và sơn bay vào không khí. Để bảo vệ bản thân và tránh bị thương do gỉ trong không khí và các hạt sơn, hãy đeo găng tay, kính bảo hộ và đặc biệt mặt nạ chống bụi để rỉ sét và các hạt sơn không xâm nhập vào phổi.
Đối với những công việc nặng nhọc, hãy đeo mặt nạ phòng độc thay vì mặt nạ chống bụi
Bước 2. Che tất cả các bộ phận mà bạn không muốn dính bụi
Như đã đề cập trước đó, rỉ sét và các hạt sơn sẽ bay lơ lửng trong không khí. Nếu bạn không cẩn thận, những hạt này có thể dính vào xe của bạn, khiến nó trông bẩn và khó làm sạch. Để tránh điều này, hãy che các bộ phận chưa được gia công của xe (sử dụng băng dính và giấy bìa). Sử dụng tấm bạt được dán bằng băng keo dưới xe hơi để xác định khu vực làm việc của bạn và bảo vệ sàn nhà.
Che xe cẩn thận. Không sử dụng giấy in báo vì nó có thể thấm vào sơn và để lại vết bẩn. Sử dụng giấy bìa chính hãng, ít xốp và không thấm nước. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng bạn băng từng mép của tờ giấy bìa. Đừng chỉ dán một ít băng dính vào mỗi góc của tờ giấy. Sơn xe có thể bị thấm từ các cạnh lỏng lẻo
Bước 3. Cố gắng phủ dọc theo ranh giới của bảng điều khiển
Nói chung, tốt nhất bạn không nên dừng lại ở giữa bảng điều khiển để tránh xuất hiện những đường nét sắc cạnh làm nổi bật sự khác biệt giữa lớp sơn cũ và mới. Những đường này sẽ không biến mất nếu không chà nhám hoặc phủ thêm một lớp sơn rõ ràng. Do đó, hãy che phủ xe kỹ càng từ đầu đến các mép của các tấm ốp xung quanh các bộ phận bị han gỉ và đừng tiến sâu vào bên trong.
Nếu có kinh nghiệm sơn xe ô tô, bạn có thể thử chỉ phủ lên xe một vài tấm trước khi các bộ phận bị rỉ sét. Nếu bạn biết điều đó, hãy cố gắng áp dụng các chiến thuật pha trộn sơn dần dần để không có sự khác biệt lớn về màu sắc giữa bảng này với bảng khác
Bước 4. Loại bỏ lớp sơn xung quanh vết rỉ sét bằng máy chà nhám tác động kép (DA)
Máy chà nhám DA cho phép bạn kiểm soát tốc độ của máy chà nhám khi loại bỏ sơn. Bắt đầu từ grit 80 và làm việc theo cách của bạn lên đến 150. Sử dụng máy chà nhám DA 80-150 grit để loại bỏ lớp sơn lót và sơn xe cũng như bất kỳ vết gỉ nhẹ nào chưa kết hợp với kim loại. Làm nhẵn bề mặt giữa bề mặt đã sơn và chưa sơn.
Khi bạn hoàn thành, hãy cảm nhận nó bằng tay của bạn (không tháo găng tay). Được cho là, bề mặt của chiếc xe bây giờ có cảm giác mịn màng
Bước 5. Chuyển sang đá mài kim loại
Tiếp theo, sử dụng một máy mài kim loại để loại bỏ bất kỳ cặn gỉ dày và các lỗ có thể nhìn thấy. Sử dụng đá mài một cách từ từ vì nó có thể gây ra thiệt hại lớn cho xe nếu sử dụng bất cẩn. Sau khi hoàn thành, thoa axit tẩy rỉ sét lên khu vực cần xử lý để loại bỏ các hạt rỉ siêu nhỏ còn sót lại.
- Thông thường, axit photphoric là phù hợp nhất cho công việc này. Bạn có thể mua nó tại một cửa hàng ô tô.
- Nếu bạn muốn, hãy sử dụng chất làm đầy vết lỗ hoặc chất làm đầy cơ thể như Bondo để làm phẳng các vết lõm và lấp đầy những khoảng trống mà sơn đã trôi đi. Hoàn thiện chất độn bằng giấy nhám (sử dụng giấy loại 120 grit) để làm phẳng bề mặt kim loại. Đọc thêm về cách sử dụng chất làm đầy bên dưới.
Bước 6. Chuẩn bị phần cần sơn lót
Mua loại sơn lót lý tưởng để sơn kim loại và sơn xe phù hợp với màu xe của bạn. Cả hai bộ dụng cụ này đều có thể được mua tại các cửa hàng ô tô. Các loại sơn lót có sẵn có thể khác nhau. Vì vậy, hãy đọc hướng dẫn sử dụng sơn lót hoặc hỏi ý kiến chuyên gia tại cửa hàng ô tô. Thông thường, việc chuẩn bị như sau:
- Lau sạch khu vực bằng tinh dầu khoáng hoặc chất pha loãng sơn.
- Dán tờ báo bằng băng dính quanh khu vực cách xa đến 1 mét.
Bước 7. Xịt mỏng và đều lớp sơn lót
Xịt ba lớp sơn lót và đợi vài phút giữa mỗi lớp sơn để khô. Không xịt quá nhiều sơn lót để sơn không bị chảy và nhỏ giọt.
Đối với hầu hết các loại sơn lót, bạn thường cần đợi qua đêm (ít nhất 12 giờ) để sơn lót khô đúng cách
Bước 8. Chà bằng giấy nhám ướt 400 grit
Loại giấy này được chế tạo đặc biệt để chà nhám giữa các lớp sơn sao cho mịn và không bóng để sơn bám tốt. Cho một xô nước để rửa giấy nhám nhiều lần để giấy nhám không bị dính sơn. Sau đó, rửa sạch khu vực sơn bằng nước xà phòng nhẹ.
Bước 9. Phun một lớp sơn bóng nhẹ
Xịt một lớp sơn bóng nhẹ lên xe, và để yên trong 1-2 phút trước khi phun lớp sơn tiếp theo mà không để sơn bị nhỏ giọt hoặc nhỏ giọt. Phủ sơn lên lớp sơn lót để có màu sắc đẹp và bắt mắt.
Để sơn khô trong 24 giờ trước khi loại bỏ lớp bột trét trên xe. Kiên nhẫn. Nếu sơn vẫn còn dính, hãy đợi lại.
Bước 10. Chà các cạnh của lớp sơn mới để nó hòa quyện với lớp sơn cũ
Nếu cần, hãy phủ một lớp sơn trong để phủ đều toàn bộ xe. Cuối cùng, để sơn đông cứng trong 48 giờ.
Bước 11. Rửa và đánh bóng xe của bạn
Bây giờ, chiếc xe của bạn đã không còn rỉ sét và sẵn sàng lái.
Đề phòng, đừng bao giờ tẩy lông xe trong vòng 30 ngày sau khi sơn. Động tác chà sẽ làm mòn lớp sơn mới của xe
Phương pháp 2/2: Sử dụng "Bản vá chất độn" (Putty)
Bước 1. Mài những bộ phận ô tô bị han gỉ
Phương pháp này hơi khác so với cách trên, nhưng nguyên tắc thì giống nhau và có hiệu quả đối với rỉ sét đã đục lỗ trên xe. Trước hết, sử dụng máy mài kim loại để loại bỏ tất cả các rỉ sét. Bạn nên mài nhẵn một chỗ hoàn hảo xung quanh vết rỉ sét ngay cả khi xe của bạn bị thủng một lỗ.
- Bạn phải loại bỏ tất cả các vết rỉ sét. Nếu bạn bỏ lỡ dù chỉ là một chút nhỏ nhất, kim loại phía sau lớp sơn mới sẽ bị ăn mòn và gây ra rỉ sét mới.
- Đừng quên, vì bạn đang sử dụng máy mài kim loại, các biện pháp phòng ngừa trên cũng áp dụng cho phương pháp này. Bạn phải đeo găng tay, kính bảo hộ và đặc biệt mặt nạ chống bụi để ngăn rỉ sét và các hạt sơn xâm nhập vào phổi.
Bước 2. Che lỗ bằng chất độn chống gỉ
Tiếp theo, bôi chất độn vào phần bị gỉ. Bạn có thể mua chất độn thương mại (chẳng hạn như Bondo) tại một cửa hàng ô tô với giá rẻ. Tuy nhiên, bạn sẽ phải ứng biến khi làm việc với một lỗ lớn. Trong trường hợp này, bạn cần một vật gì đó bằng phẳng và chắc chắn để sơn bám chắc và không bị gỉ. Gắn đồ vật vào xe bằng một lớp chất độn và đợi nó khô.
Bạn có thể sử dụng những miếng nước ngọt hoặc lon bia để lấp đầy các lỗ. Lon thường được làm bằng nhôm chống ăn mòn và có lớp phủ bảo vệ. Bạn cũng có thể sử dụng một tấm nhựa cứng mỏng
Bước 3. Dùng giấy nhám để làm phẳng miếng dán
Tiếp theo, dùng giấy nhám để làm phẳng và đều bề mặt miếng dán lên thân xe. Quá trình này sẽ kéo dài và tẻ nhạt vì bạn có thể cần thêm chất độn và đợi nó khô trong khi chà nhám chất độn đã cứng. Bằng cách này, bạn sẽ tiếp tục lặp lại chất độn và chà nhám cho đến khi hoàn thành.
- Bắt đầu chà nhám bằng giấy nhám thô (ít sạn) để làm phẳng các vết lồi lõm lớn. Sau đó, chuyển sang giấy nhám trung bình, và kết thúc bằng giấy nhám mịn để có kết thúc rất mịn.
- Làm mịn miếng dán theo chuyển động chậm và ổn định. Máy chà nhám có thể làm hỏng miếng dán của bạn.
Bước 4. Che chu vi khu vực làm việc của bạn
Tiếp theo, bạn sẽ cần phủ sơn lót và sơn mới lên khu vực vừa vá. Do đó, bạn cần phủ xe để bảo vệ xe khỏi lớp sơn lót và các hạt sơn bay lơ lửng trong không khí. Đừng quên che cửa sổ và lốp xe ô tô.
Bạn nên căn chỉnh các cạnh của vỏ bọc với các cạnh của thân xe để che đi bất kỳ sự khác biệt nhỏ nào giữa sơn mới và cũ (trừ khi bạn có kinh nghiệm và có thể pha trộn cả hai để chúng không lộ ra)
Bước 5. Phủ một lớp sơn lót và tiếp tục sơn xe
Xịt một lớp sơn lót nhẹ và để yên trong 1-2 phút trước khi sơn lớp tiếp theo. Để lớp sơn lót qua đêm cho khô. Sau 12 giờ, làm mịn bằng giấy nhám ướt 400 grit để sơn có thể bám tốt. Khi hoàn tất, bạn tiến hành phun sơn xe theo phương pháp tương tự như phun sơn lót.
- Bạn nên chà sạch các mép sơn và / hoặc phủ một lớp sơn trong để màu sắc hòa hợp với lớp sơn xe cũ.
- Tất nhiên, bạn phải chọn màu sơn giống màu sơn xe cũ. Có một mã màu đặc biệt cho mỗi chiếc xe có thể được nhìn thấy trên nhãn dán trên xe của bạn. Bạn cần mã này để có được màu sơn giống với màu sơn xe cũ của mình. Thông thường, một cửa hàng sơn xe có thể giúp bạn tìm thấy nó. Tuy nhiên, đừng quên rằng lớp sơn cũ trên xe của bạn đã bị phai màu theo thời gian nên dù có trùng mã thì lớp sơn mới cũng sẽ không giống màu sơn cũ 100%.
Lời khuyên
- Ngoài các phương pháp trên, bạn cũng có thể thử sử dụng Công cụ chuyển đổi gỉ, là loại sơn lót được thiết kế để phun trực tiếp lên bề mặt rỉ sét. Không giống như phương pháp trên, bạn không phải tẩy rỉ và sơn khỏi xe. Chất chuyển đổi gỉ có hai thành phần chính là tannin và polyme hữu cơ. Polyme hữu cơ hoạt động như một lớp chính bảo vệ, trong khi tanin phản ứng với oxit sắt và chuyển nó thành tannat sắt (sản phẩm ăn mòn màu xanh lam / đen ổn định).
- Nếu xe của bạn có nhiều vết rỉ sét bao phủ một vùng lớn thân xe, tốt nhất bạn nên thuê thợ chuyên nghiệp.
- Bạn có thể sử dụng bộ chuyển đổi gỉ không phun cho các chip nhỏ, ngay cả khi kim loại vẫn chưa bị gỉ. Đổ một lượng nhỏ sản phẩm này vào cốc giấy (nên loại bỏ các phần bị rỉ sét và thừa). Dùng tăm bôi lên các mép sơn vẫn còn tốt. Chờ một vài giờ để sản phẩm kết thúc phản ứng và khô trước khi tiếp tục công việc của bạn. Có thể lái xe nếu sản phẩm đủ khô và không nhỏ giọt. Sản phẩm này sẽ để lại vết đen mờ và thường không dễ nhận thấy, đặc biệt nếu xe có màu tối. Bạn cũng có thể phủ một ít sơn lên.
- Nếu bộ phận bị gỉ sét nằm trên hoặc gần chắn bùn, bạn nên kích động xe lên bằng cách nâng phía sau của một trong các bánh xe. Điều này sẽ cho phép bạn chạm vào các vết lõm từ bên trong và để lại nhiều chỗ hơn cho việc chà nhám và sơn xe.
Cảnh báo
- Mang găng tay, kính bảo hộ và khẩu trang chống bụi để tránh bị kích ứng và tổn thương do gỉ và các hạt sơn.
- Lò đốt dễ nổ, vì vậy không để nó tiếp xúc với lửa hoặc điện, (kể cả thuốc lá) trong quá trình tẩy gỉ.
- Nếu sử dụng axit photphoric, ĐẢM BẢO BẠN ĐÃ ĐỌC VÀ THEO DÕI hướng dẫn trên bao bì sản phẩm.
