Hệ thống phanh trong ô tô của bạn bao gồm một số hệ thống thủy lực ô tô. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, chất lỏng được đưa qua ống phanh từ xi lanh chính đến phanh tang trống hoặc đĩa, và làm chậm chuyển động quay do ma sát. Để đảm bảo hệ thống hoạt động tốt, bạn cần có đủ dầu phanh để thực hiện đúng công việc của nó.
Bươc chân
Phương pháp 1/2: Kiểm tra mức dầu phanh
Bước 1. Mở mui xe
Thời điểm tốt nhất để làm điều này là khi xe dừng trên mặt bằng phẳng và động cơ nguội.
Bước 2. Xác định vị trí hình trụ chính
Nói chung, xi lanh chủ nằm ở phía sau khoang động cơ, phía người lái. Có một cái ống ở phía trên của hình trụ đó.
Bước 3. Kiểm tra mức chất lỏng trong ống
Trên những chiếc ô tô đời mới, ống có màu trong suốt với vạch được đánh dấu "min" và "max" và chất lỏng phải nằm giữa hai vạch. Những chiếc xe trước năm 1980 có thể có một ống kim loại, điều này đòi hỏi bạn phải mở nắp trước để kiểm tra mức độ. (Có thể xoay nắp mới bằng tay, trong khi nắp ống cũ có thể cần đến sự hỗ trợ của dụng cụ để mở).
Bước 4. Thêm dầu phanh vào ống nếu cần
Đổ cẩn thận, lau sạch vết dầu loang vì chúng độc hại và ăn mòn.
Chỉ sử dụng dầu phanh có thông số kỹ thuật DOT theo nhu cầu của xe của bạn. Có ba thông số kỹ thuật, DOT 3, DOT 4 và DOT 5, mỗi thông số kỹ thuật đều có những phẩm chất riêng. Được phép sử dụng dầu DOT 4 trên ô tô có yêu cầu DOT 3, nhưng không được phép nếu ngược lại. Và DOT 5 chỉ có thể được sử dụng cho những xe yêu cầu DOT 5
Bước 5. Đậy nắp ống và đóng nắp lại
- Nếu dầu phanh ở dưới mức tối thiểu, bạn nên kiểm tra hệ thống phanh xem có bị rò rỉ hay không. Nếu má phanh của bạn bị mòn, dầu phanh có thể bị rò rỉ.
- Cũng có thể xảy ra khi dầu phanh đầy nhưng dầu không đến được xi lanh chính. Nếu bạn cảm thấy phanh của mình không hoạt động mặc dù dầu đã đầy, hãy đưa xe của bạn đi kiểm tra tại một cửa hàng sửa chữa.
Phương pháp 2/2: Kiểm tra tình trạng dầu phanh
Bước 1. Kiểm tra màu dầu phanh
Thông thường, dầu phanh có màu nâu. Nếu dầu có màu sẫm hoặc màu đen, có thể cần phải thay dầu, nhưng cần phải kiểm tra trước.
Bước 2. Nhúng giấy hóa chất vào ống
Nếu dầu phanh cũ, sự ăn mòn có thể gây ra hư hỏng. Giấy hóa chất là để kiểm tra hàm lượng đồng trong dầu phanh, hàm lượng càng cao thì độ mòn càng cao. Một trong những bộ dụng cụ thử nghiệm là "Dải thử nghiệm chất lỏng phanh phanh" từ 'hệ thống Phoenix'
Bước 3. Kiểm tra độ ẩm bằng khúc xạ kế quang học
Dầu phanh có tính hút ẩm, nghĩa là nó có thể hút ẩm. Độ ẩm sẽ làm suy yếu khả năng hoạt động của dầu phanh, khiến phanh hoạt động yếu do bị ăn mòn. Trong 18 tháng, dầu phanh có thể chứa 3% nước, làm giảm điểm sôi khoảng 40-50%.
Bước 4. Kiểm tra điểm sôi của dầu phanh bằng đồng hồ đo điện tử
Dầu phanh DOT3 có điểm sôi là 401 độ F (205 độ C), và điểm sôi của DOT 4 là 446 F (230 C) khi khô và 311 F (155 C) khi ướt. Nhiệt độ sôi càng thấp thì hiệu quả càng kém.
