Tất cả các dòng xe ô tô hiện nay đều có hệ thống trợ lực lái thủy lực giúp người lái có thể bẻ lái nhẹ nhàng. Hệ thống trợ lực lái bao gồm một số bộ phận: thanh răng và bánh răng dẫn động bằng dầu điều áp, từ bơm trợ lực lái sẽ giúp quay vô lăng, và một ống chứa dầu phía trên bơm (Nếu không có đủ dầu, vô lăng sẽ nặng hơn và bơm hoặc giá đỡ và bánh răng có thể bị hỏng do nó). Vì vậy, điều quan trọng là phải luôn kiểm tra mức dầu trợ lực lái và bổ sung nếu cần thiết.
Bươc chân
Bước 1. Xác định vị trí của ống dầu
Nếu bạn gặp khó khăn khi quay vô lăng hoặc có tiếng ồn khi quay vô lăng, có khả năng là dầu trợ lực lái của bạn đang ở mức thấp. Dầu trợ lực lái có thể được tìm thấy trong ống xi lanh gần cuối của dây lái trợ lực, và nó được viết rõ ràng. Các ống này có thể được làm bằng kim loại hoặc nhựa.
Nếu bạn không thể tìm thấy hộp, hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết nó ở đâu. Trong khi ống dầu trợ lực lái thường được đặt ở cùng một vị trí trên một số xe ô tô, thì các xe ô tô mới có thể có một vị trí khác
Bước 2. Kiểm tra mức dầu trợ lực lái
Nếu ống được làm bằng nhựa có thể nhìn xuyên qua, bạn có thể nhìn thấy mức dầu. Nếu nó được làm bằng kim loại hoặc nhựa đục, bạn có thể kiểm tra mức độ bằng que thăm trên nắp.
- Ở một số ô tô, mức dầu trợ lực lái chỉ có thể được kiểm tra chính xác sau khi động cơ đã hoạt động được một thời gian, và bạn có thể phải quay vô lăng nhiều lần khi động cơ đang hoạt động.
- Ở các xe khác, có sự phân cấp trong hướng dẫn độ cao trên que thăm, cụ thể là vị trí nóng, khi động cơ nóng và lạnh, khi động cơ nguội. Cũng có thể trên những chiếc xe khác chỉ có Min và Max. Hãy chắc chắn để kiểm tra chiều cao theo các đánh dấu.
Bước 3. Kiểm tra mức độ tiếp xúc của que thăm dầu
Nếu bạn đang sử dụng que thăm dầu, trước tiên hãy tháo và lau dầu trên que thăm dầu, sau đó đặt lại que thăm và kiểm tra lại.
Bước 4. Kiểm tra màu dầu
Dầu tốt phải trong, có màu cam hoặc hơi hồng.
- Nếu dầu có màu nâu hoặc đen, điều đó có nghĩa là dầu đã bị nhiễm bẩn từ các cao su từ ống mềm, hoặc vòng đệm và vòng đệm. Trong trường hợp này, xe phải được đưa đến tiệm sửa chữa để kiểm tra xem có bị hỏng thêm trợ lực lái hay không, có cần thay mới hay không.
- Dầu trợ lực lái sẽ trông sẫm màu hơn bình thường. Nếu nghi ngờ, hãy nhìn vào màu của dầu mà bạn lau bằng vải hoặc khăn giấy. Nếu màu trong, dầu không bị nhiễm bẩn.
Bước 5. Thêm dầu trợ lực lái khi cần thiết, tùy theo tình trạng xe của bạn, dù nóng hay lạnh, điều chỉnh giới hạn trên que thăm
Hãy cẩn thận để không làm đổ nó.
- Đảm bảo sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái, tức là cấp độ nhớt chính xác cho hệ thống trợ lực lái của bạn.
- Sách hướng dẫn của nhà sản xuất không khuyến nghị sử dụng dầu hộp số để thay thế cho dầu trợ lực lái. Có nhiều loại dầu khác nhau, và nếu bạn sử dụng sai loại dầu, chức năng trợ lực lái và nắp sẽ bị hỏng.
- Hãy cẩn thận đừng lạm dụng nó. Tốt hơn là ít hơn quá nhiều. Vì dầu trợ lực lái sẽ nở ra khi gặp nhiệt. Nếu bạn đổ đầy xăng trong khi xe đang chạy, áp suất dư thừa có thể gây ra vấn đề.
Bước 6. Thay nắp ống dầu
Tùy thuộc vào loại xe bạn có, bạn có thể phải nhấn nó, hoặc quay nó. Đảm bảo rằng nó được gắn chắc chắn trước khi bạn đóng mui xe.
