Bộ tản nhiệt là xương sống của hệ thống làm mát trên ô tô của bạn, cùng với quạt, máy bơm nước, bộ điều nhiệt, ống mềm, dây đai và các cảm biến trên ô tô. Bộ tản nhiệt dẫn chất làm mát xung quanh đầu xi lanh và các van để hấp thụ nhiệt, đưa nó trở lại bộ tản nhiệt và loại bỏ nó một cách an toàn. Do đó, bạn cần phải giữ chất lỏng tản nhiệt ở mức thích hợp mọi lúc. Điều này có nghĩa là bạn phải thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát của bộ tản nhiệt và bổ sung nếu cần.
Bươc chân
Phần 1/2: Kiểm tra mức chất lỏng của bộ tản nhiệt
Bước 1. Đỗ xe trên mặt phẳng
Tốt nhất, chất lỏng của bộ tản nhiệt nên được kiểm tra sau khi lái xe ngắn. Bạn nên kiểm tra mức chất chống đông hoặc chất làm mát khi động cơ đang mát hoặc ấm, không nóng hoặc lạnh. Nếu bạn đã lái xe trong một thời gian dài, hãy đợi vài giờ để động cơ nguội một chút.
Không kiểm tra chất lỏng bộ tản nhiệt khi động cơ ô tô đang chạy và không bao giờ cố gắng kiểm tra mức chất lỏng bộ tản nhiệt khi động cơ ô tô đang nóng
Bước 2. Nâng mui xe lên
Bước 3. Xác định vị trí nắp bộ tản nhiệt
Nắp bộ tản nhiệt là một nắp điều áp nằm phía trên bộ tản nhiệt. Các nắp bộ tản nhiệt trên các xe ô tô mới hơn có nhãn đánh dấu. Nếu bạn không thể tìm thấy nó, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
Bước 4. Quấn vải lên nắp bộ tản nhiệt và mở nắp bộ tản nhiệt của ô tô
Bộ tản nhiệt và nắp chống tràn hấp thụ nhiệt động cơ từ chất làm mát. Sử dụng một miếng vải để tránh bỏng tay.
Dùng ngón trỏ và ngón giữa để cố định nắp bộ tản nhiệt và dùng tay còn lại để tháo nắp bộ tản nhiệt. Nhờ đó, chất làm mát không bị tràn ra khỏi bộ tản nhiệt nếu vẫn còn áp suất trong hệ thống
Bước 5. Kiểm tra mức chất lỏng của bộ tản nhiệt
Mức nước làm mát phải gần với môi chất làm mát. Nếu có dấu "Đầy" trên bộ tản nhiệt kim loại, hãy cố gắng để chất lỏng bộ tản nhiệt đạt đến mức này.
Bước 6. Xác định vị trí và mở nắp bình tràn bộ tản nhiệt
Ngoài két tản nhiệt, hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có két nước tràn để chứa chất làm mát nở ra do quá nhiệt. Chất lỏng trong bể này phải ở mức thấp hoặc rỗng. Nếu mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt của bạn thấp và bình tràn gần như đầy sau một quãng đường dài lái xe, hãy đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ngay lập tức.
Bước 7. Kiểm tra điểm đóng băng và điểm sôi của chất làm mát
Theo thời gian, khả năng hấp thụ và tản nhiệt của chất lỏng tản nhiệt sẽ giảm xuống. Kiểm tra điểm sôi và điểm đóng băng của chất lỏng bằng tỷ trọng kế chống đông. Để biết thêm chi tiết, hãy đọc phần này
Bước 8. Thêm chất làm mát khi cần thiết
Thêm chất lỏng vào bình tràn (nếu có). Nếu không, hãy thêm nó vào bộ tản nhiệt. Tốt nhất bạn nên dùng phễu để ngăn chất lỏng tràn ra ngoài. Đối với hầu hết các điều kiện lái xe, chất chống đông nên được pha với nước cất theo tỷ lệ tương đương (1: 1). Ở những vùng khí hậu khắc nghiệt hơn, bạn có thể trộn 70% chất chống đông và 30% nước cất, nhưng không được nhiều hơn.
Không thêm chất lỏng khi động cơ xe còn ấm
Phần 2/2: Kiểm tra mức bảo vệ chất làm mát
Bước 1. Bóp bầu tỷ trọng kế
Không khí sẽ bị đẩy ra khỏi tỷ trọng kế.
Bước 2. Đưa ống cao su của tỷ trọng kế vào chất làm mát
Bước 3. Tháo bầu tỷ trọng kế
Chất làm mát sẽ được hút vào tỷ trọng kế để kim hoặc quả bóng nhựa trong đó nổi lên.
Bước 4. Nhấc tỷ trọng kế ra khỏi dung dịch làm mát
Bước 5. Đọc điểm sôi và điểm đóng băng của chất làm mát trong tỷ trọng kế
Nếu tỷ trọng kế sử dụng kim, kim này phải chỉ ra một nhiệt độ hoặc khoảng nhiệt độ nhất định. Nếu tỷ trọng kế sử dụng một loạt quả bóng nhựa, số lượng quả bóng nổi cho biết chất chống đông sẽ bảo vệ động cơ khỏi đóng băng hoặc sôi tốt như thế nào. Nếu chất lượng không đủ, hãy thêm hoặc thay thế chất làm mát cho xe của bạn.
Bạn nên kiểm tra mức độ bảo vệ của chất làm mát vào mùa xuân và mùa thu, đồng thời kiểm tra thường xuyên hơn khi bạn đang lái xe trong điều kiện khắc nghiệt
Lời khuyên
- Mặc dù các từ “chất chống đông” và “chất làm mát” thường được sử dụng đồng nghĩa, “chất chống đông” dùng để chỉ một sản phẩm được trộn với nước và chất làm mát là hỗn hợp của nước và chất chống đông.
- Hầu hết các chất lỏng chống đông đều có màu xanh lục hoặc màu xanh lá cây. Tuy nhiên, chất chống đông kéo dài tuổi thọ có màu cam hoặc đỏ. Chất lỏng chống đông kéo dài tuổi thọ có chất chống gỉ và các chất phụ gia khác.
- Bạn nên thay nước làm mát thường xuyên để xe luôn khỏe mạnh. Đọc sách hướng dẫn bảo dưỡng ô tô để biết cách thay chất làm mát cho ô tô của bạn.
Cảnh báo
- Nếu bạn nhìn thấy một vũng chất lỏng dưới gầm xe có màu giống với chất lỏng chống đông, có mùi lưu huỳnh hoặc bạn nghe thấy tiếng huýt sáo hoặc đồng hồ nhiệt độ trên xe của bạn tăng lên và không di chuyển khi bạn đang lái xe, Đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ngay lập tức để được bảo dưỡng.
- Hầu hết các chất lỏng chống đông có chứa ethylene glycol gây độc cho người và động vật. Yêu cầu cửa hàng sửa chữa của bạn cho một vị trí an toàn để vứt bỏ chất chống đông. Đừng vứt nó vào sân hoặc cống thoát nước mưa của bạn.
