Xích xe đạp là một tập hợp các mắt xích kết nối bánh răng phía trước và phía sau để cho phép bạn đạp xe. Xích có thể bị bung ra vì một số lý do, từ tình trạng xích quá khô, chuyển số không đúng cách và va đập. Nhưng vấn đề này rất dễ sửa chữa. Tay của bạn có thể hơi nhờn, nhưng bạn sẽ đạp lại ngay lập tức.
Bươc chân
Phương pháp 1/3: Thay dây xích xe đạp
Bước 1. Kiểm tra xích xe đạp trước
Nếu bất cứ thứ gì bị cong hoặc gãy, hãy sửa chữa hoặc thay thế bộ phận đó trước khi bạn đeo xích trở lại. Hãy chắc chắn kiểm tra không chỉ xích xe đạp mà còn cả derailleur và cassette (bánh xe đạp). Đảm bảo xích xe đạp không bị hư hỏng là điều rất quan trọng, đặc biệt là sau tai nạn.
Sau khi sửa chữa xích xe đạp của bạn, bạn nên kiểm tra băng, derailleur và ốc vít để đảm bảo rằng chúng được lắp đúng cách hoặc cần thay thế
Bước 2. Lật ngược xe đạp hoặc treo xe đạp lên giá đỡ xe đạp
Điều này sẽ giúp bạn cố định xích dễ dàng hơn và xe sẽ không bị lăn khi bạn làm việc. Lật xe để xe nằm trên yên và tay lái, cẩn thận để không làm xước hoặc va quệt xe.
Tiêu chuẩn xe đạp sẽ hỗ trợ xe đạp trong không khí ở vị trí bình thường và lý tưởng để bảo dưỡng. Tuy nhiên, hầu hết các dây xích bung ra khi bạn đang trên đường, vì vậy có khả năng bạn không có quyền truy cập vào tiêu chuẩn
Bước 3. Chú ý xem xe đạp đang ở chế độ nào
Một derailleur là một thiết bị nhỏ được gắn vào răng trước và răng sau để chuyển động vật lý của xích từ bánh răng này sang bánh răng khác. Chú ý đến vị trí của răng bằng cách quan sát derailleur vì derailleur sẽ thẳng hàng với răng. Bạn sẽ cần phải lắp lại dây xích vào bánh răng.
- Thanh derailleur phía trước, ngay bên cạnh bàn đạp, trông giống như một khung kim loại nhỏ nổi trên bánh răng nơi cần xích.
- Các derailleur phía sau, được tìm thấy trên bánh sau, trông giống như một cánh tay cơ khí nhỏ. Cánh tay này trượt qua lại dưới băng (bộ răng) để di chuyển xích. Nó nằm dưới răng bên phải.
-
Nhiều xe đạp sẽ cung cấp số bánh trên ghi đông, nhưng bạn sẽ cần biết cách đọc chúng để hiểu chúng:
- Tay trái đặt răng cửa. Số 1 là bánh răng gần nhất với xe đạp, hoặc bánh răng nhỏ nhất.
-
Tay phải điều chỉnh răng sau.
Số 1 là bánh răng gần nhất với xe đạp, là bánh răng lớn nhất.
Bước 4. Đẩy tay derailleur phía sau về phía ghi đông để nới lỏng xích
Điều này có nghĩa là một cánh tay kim loại nhỏ bên cạnh bánh răng ở dưới cùng của derailleur. Thường có một hình vuông kim loại nhỏ ngay bên cạnh bánh răng cưa giúp bạn có thể đẩy derailleur mà không bị dính dầu mỡ. Các cánh tay phải được gập từ từ về phía trước của xe đạp để dây xích được treo rất lỏng lẻo.
Bước 5. Dùng tay kia để gắn xích vào đúng bánh răng
Lấy dây xích bằng 2-3 ngón tay và đặt nó trên răng bên phải. Độ chùng của xích sẽ cho phép bạn lắp 10-15 răng vào rãnh xích. Nhẹ nhàng tháo derailleur sau khi bạn đã đặt một vài chiếc răng vào đúng vị trí.
Bước 6. Từ từ đạp xe bằng một tay
Khi bạn đạp, bạn sẽ nhận thấy rằng các răng bạn đã gài bằng tay sẽ hướng toàn bộ dây xích trở lại vị trí. Tiếp tục đạp thêm 2-3 vòng nữa để đảm bảo dây xích được cố định đúng vị trí.
Đảm bảo rằng bạn đang đạp về phía trước - bánh sau sẽ di chuyển khi bạn đạp
Phương pháp 2/3: Chăm sóc chuỗi xe đạp của bạn
Bước 1. Bảo dưỡng hệ thống truyền lực để tránh bị trượt xích
Hệ thống truyền động là hệ thống truyền động của xe đạp. Hệ thống này bao gồm tất cả các bộ phận dẫn động lốp sau của xe đạp: vòng dây chuyền (bánh răng lớn bên cạnh bàn đạp), băng cassette (bộ sưu tập răng trên bánh sau), derailleur phía sau (cánh tay kim loại ở phía sau xe đạp), và chuỗi chinh no. Bụi bẩn có thể tích tụ trên hệ thống truyền lực, làm cho hệ thống truyền động trở nên nặng nề và kết quả là dễ bị nhảy và trượt.
- Siêng năng làm sạch và bảo dưỡng sẽ kéo dài tuổi thọ của hệ thống truyền động trên xe đạp của bạn.
- Bạn sẽ cần lật ngược xe đạp hoặc kẹp vào giá xe đạp để tiến hành bảo dưỡng hệ thống truyền động.
Bước 2. Dùng giẻ cũ và chất tẩy nhờn sinh học để cọ rửa xích
Chất tẩy rửa dầu nhớt, đôi khi được gọi là chất lỏng bôi trơn, là một loại xà phòng có khả năng thẩm thấu chất bẩn nhưng sẽ không làm hỏng xích. Hầu hết các cửa hàng xe đạp đều bán nó bên cạnh dầu nhớt xe đạp. Đổ một lượng nhỏ lên khăn ẩm và dùng một tay kẹp lỏng vào xích. Dùng tay còn lại để đạp xe, luồn dây xích qua giẻ trong 2-3 vòng.
- Thực hiện 2-3 vòng ấn lòng vào đầu và cuối của chuỗi, sau đó một vài vòng nhấn vào hai bên của chuỗi.
- Nhẹ nhàng chà khăn lên bất kỳ vết dầu mỡ hoặc vết bẩn nào để loại bỏ chúng nếu chúng vẫn còn nhìn thấy.
Bước 3. Dùng bàn chải xe đạp hoặc bàn chải đánh răng cũ để làm sạch kẽ răng
Cũng giống như răng của con người, kẽ răng của xe đạp cũng cần được làm sạch theo thời gian. Nhúng bàn chải vào dung dịch làm sạch bôi trơn và chà xát giữa mỗi răng trong khi bạn đạp bằng tay kia. Điều này sẽ loại bỏ bất kỳ cục mỡ nào có thể khiến dây xích bị rơi ra nếu quá lớn.
Sử dụng tuốc nơ vít để cạo các khu vực khó tiếp cận hoặc các vết bẩn nhỏ cụ thể
Bước 4. Lau sạch bụi bẩn có thể nhìn thấy trên derailleur và dây xích
Nếu nó trông bẩn, bạn nên làm sạch nó. Sử dụng khăn ẩm, bàn chải và một ít dung dịch làm sạch bôi trơn để tiếp cận nhiều ngóc ngách nhất có thể và giữ cho xe đạp của bạn luôn sạch sẽ. Hãy để xe đạp làm nhẹ công việc của bạn bất cứ khi nào có thể, giữ giẻ / bàn chải ở một vị trí nhất định trong khi đạp xe. Các khu vực cần chú ý bao gồm:
- Cả hai bên của bánh xe jockey, đó là bánh răng nhỏ trên tay derailleur.
- Mặt sau của dây xích (dây gần nhất với xe đạp).
- Khung xe đạp, khớp và bản lề xích gần.
Bước 5. Mua chất tẩy rửa xích để loại bỏ các vết bẩn cứng đầu
Nếu khăn lau và bàn chải đánh răng không hoạt động, bạn sẽ cần một bộ làm sạch dây chuyền. Hộp nhỏ này được cắt xung quanh chuỗi. Thêm dung dịch làm sạch bôi trơn và giữ dụng cụ để nó không trượt khi bạn đạp, do đó, dụng cụ sẽ tự động chải và chà các liên kết. Bạn có thể mua nó với giá chỉ khoảng 40.000 Rp. 100.000 Rp. 100.000 và thường đi kèm với dung dịch vệ sinh và bàn chải.
Bước 6. Bôi trơn xích xe đạp sau khi làm sạch
Mua một chai dầu nhớt xe đạp để bôi trơn xích và bảo vệ xích khỏi bụi bẩn và hơi ẩm. Sau khi làm sạch và lau khô xích bằng giẻ, hãy từ từ quay bàn đạp. Bôi một giọt chất bôi trơn vào cứ 2-4 mắt xích, ngay tại các khớp nối liên kết này với liên kết khác. Khi bạn đã hoàn thành việc đó trên toàn bộ dây chuyền, hãy sang số và nhỏ khoảng 10-12 giọt. Dùng giẻ lau khi làm xong vì dầu nhờn dư thừa có thể bám bụi và gây bẩn.
- Mục tiêu của bạn là phủ một lớp mỏng chất bôi trơn lên toàn bộ dây xích.
- Mỗi khi bạn đạp xe dưới trời mưa, hãy lau sạch xích, hoặc nếu bạn nghe thấy tiếng kêu cót két, hãy bôi một ít chất bôi trơn.
- Dùng ngón tay sờ vào dây xích - nếu cảm thấy khô, bạn cần bôi thêm chất bôi trơn.
Phương pháp 3/3: Khắc phục sự cố dây chuyền thường xuyên
Bước 1. Học cách sang số đúng cách để giữ dây xích ở đúng vị trí khi leo dốc
Sang số không đúng cách có thể gây căng thẳng cho hệ thống truyền lực và xích của bạn chỉ có thể bị kéo căng ở một mức độ nhất định trước khi bị trượt hoặc có thể bị đứt. Các bánh răng sang số sẽ di chuyển xích, và nếu bạn tăng tốc độ đạp khi lên dốc, điều này có thể làm cho xích không bị các răng của bánh răng tiếp theo bắt vào. Dưới đây là một số mẹo để sang số an toàn:
- Sang số trước khi leo dốc. Đừng đợi cho đến khi bạn gần như không thể đạp để sang số. Theo nguyên tắc chung, bàn chân của bạn phải luôn di chuyển ở cùng một tốc độ - bạn phải liên tục sang số để điều này xảy ra.
- Sử dụng áp lực nhẹ nhàng khi sang số. Cũng giống như khi bạn sang số, hãy giảm áp lực bàn chân như khi bạn chuẩn bị nhả bàn đạp. Bạn không cần phải dừng đạp, chỉ cần giảm tải cho bàn đạp. Tính toán sao cho trùng với thời điểm chuyển số, sau đó tiếp tục đạp ga bình thường.
Bước 2. Điều chỉnh các vít hạn chế derailleur nếu xích luôn lỏng theo cùng một hướng
Điều này thường xảy ra nếu khi chuyển các bánh răng đến các bánh răng ở phía xa của mỗi bộ răng, xích liên tục chuyển động và bị lỏng. Vít giới hạn sẽ ra lệnh cho derailleur dừng di chuyển theo một hướng và nếu giới hạn quá cao, xích sẽ tiếp tục di chuyển khi bạn sang số ngay cả khi không có bánh răng nào bắt kịp nó. Cả derailleurs phía trước và phía sau đều có các vít giới hạn nhỏ có nhãn “H” và “L” cho các giới hạn “Cao” và “Thấp”.
- Xoay vít “H” theo chiều kim đồng hồ để ngăn xích di chuyển quá xa sang phải, ra khỏi xe đạp.
- Xoay vít “L” theo chiều kim đồng hồ để ngăn xích di chuyển quá xa sang trái và vào bánh xe.
- Nếu bạn đang ở bánh răng xa nhất, bạn sẽ thấy derailleur di chuyển khi bạn điều chỉnh vít. Đảm bảo rằng derailleur được căn chỉnh ở giữa các răng.
Bước 3. Thay thế bất kỳ liên kết bị cong hoặc dính nào
Thay thế liên kết thực ra không quá khó, nhưng bạn sẽ cần một công cụ dây chuyền đặc biệt. Công cụ nhỏ này đẩy ghim ra khỏi liên kết, cho phép bạn thay thế nó. Mua dây xích thay thế từ cửa hàng xe đạp địa phương của bạn với các công cụ đặc biệt của dây chuyền. Tìm các liên kết bị hỏng bằng cách đạp xe đạp và để ý các liên kết không bị uốn cong khi chúng đi qua derailleur. Sử dụng một công cụ xích đặc biệt để đẩy chốt ra khỏi mắt xích bị hỏng (thanh tròn nhỏ bên trong mắt xích), sau đó dùng dụng cụ để đẩy chốt từ mắt xích mới vào vị trí.
- Cố gắng xếp tất cả các ghim sao cho không có gì nhô ra ngoài.
- Liên kết chính là các liên kết đặc biệt có thể được thêm vào bất kỳ chuỗi nào và có các rãnh liên kết với nhau để cài đặt dễ dàng hơn.
Bước 4. Kiểm tra xem xích của bạn có bị mòn không
Theo thời gian, cả xích và băng sẽ bị mòn do ma sát và điều đó có nghĩa là các răng sẽ không thể khóa xích vào vị trí chắc chắn. Để kiểm tra dây xích, dùng thước để đo khoảng cách 30 cm giữa 12 chốt trong dây xích. Nếu bạn nhìn chuỗi từ bên cạnh, chốt là vòng tròn nhỏ ở giữa mắt xích. Nếu chốt thứ 12 lệch hơn 1/8 so với mốc 30cm, bạn sẽ cần một dây xích mới.
- Nếu xích của bạn bị rỉ sét nhiều hoặc các mắt xích khó di chuyển, tốt hơn hết là bạn nên mua xích mới.
- Xích thường mòn nhanh hơn băng cassette và việc mua một cái mới sẽ rẻ hơn.
Bước 5. Quyết định xem bạn có cần một băng cassette mới hay không
Băng cassette khó phân tích hơn dây chuyền, nhưng nếu bạn nghĩ rằng bạn cần một băng cassette mới, rất có thể bạn sẽ làm như vậy. Nếu xích của bạn liên tục bị trượt bánh răng, nới lỏng hoặc trượt, có khả năng là bạn cần một cuộn băng mới. Mang xe đạp của bạn đến một cửa hàng sửa chữa nếu bạn không chắc chắn về nhận định của riêng mình.
