Thay thế phanh tang trống không khó. Tuy nhiên, công việc này đòi hỏi những công cụ đặc biệt và một chút chú ý. Đổi lại, bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí cho các dịch vụ cơ khí. Bài viết này sẽ mô tả quy trình thay thế phanh tang trống chung, nhưng bạn vẫn nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của mình.
Bươc chân
Bước 1. Đắp mặt nạ amiăng
Công việc bạn sẽ làm là xử lý bụi phanh hoặc bụi amiăng mịn và hít thở nó sẽ rất nguy hiểm cho sức khỏe của bạn. Sử dụng mặt nạ được thiết kế để lọc amiăng. Không sử dụng mặt nạ thông thường. Tránh xa trẻ em và vật nuôi. Không cho phép trẻ em ở gần bạn trong khi làm công việc này.
Bước 2. Tháo hubcap và nới lỏng đai ốc
Hỗ trợ bánh trước bằng một nêm bánh xe. Nâng xe bằng kích và nâng xe bằng giá đỡ.
- không bao giờ thay thế phanh tang trống trên ô tô chỉ được hỗ trợ bằng kích. Các khối gỗ, gạch và gạch không phải là vật thay thế thích hợp cho việc nâng đỡ xe.
- Tháo đai ốc và lốp.
Bước 3. Xịt dầu thẩm thấu vào ống bô
Lưu ý: WD-40 không phải là dầu thẩm thấu
Bước 4. Nắm chặt mép trống phanh và kéo nó ra
Hãy thử lắc trống phanh một chút để trợ giúp khi bạn kéo trống phanh ra. Có thể cần phải đảo ngược bộ điều chỉnh phanh để nhả trống. Điều này được thực hiện thông qua các lỗ điều chỉnh phanh trên tang trống hoặc trên tấm đỡ bằng cách sử dụng bộ điều chỉnh phanh để vặn bộ điều chỉnh phanh cho phép phanh đủ lỏng để nhả tang trống.
Bước 5. Lưu ý:
một số trống phanh được giữ cố định bằng vít nên bạn phải tháo các vít trước.
Bước 6. Kiểm tra trống khi nó được tháo ra
- Trống phải được sửa chữa hoặc thay thế nếu nó bị trầy xước.
- Phanh tang trống có một số lò xo và đòn bẩy để điều chỉnh phanh và phanh tay. Chúng thường có một màu khác. Chụp ảnh bằng máy ảnh kỹ thuật số hoặc tạo ảnh chi tiết về vị trí của tất cả các bộ phận trước khi bạn tháo rời bất cứ thứ gì.
Bước 7. Đặt toàn bộ cơ cấu phanh vào vỏ và xịt dung dịch vệ sinh phanh
Phun bên trong thùng chứa sẽ giúp ngăn bụi bay. Hãy nhớ rằng bụi từ hầu hết các phanh là amiăng, và bạn chắc chắn sẽ không muốn hít nó. Sử dụng mặt nạ.
Bước 8. So sánh giày phanh mới với giày cũ
Đảm bảo rằng giày phanh mới có các lỗ ở đúng vị trí. Một số loại xe có hai guốc phanh khác nhau, đó là guốc phanh trước và guốc phanh sau.
Đảm bảo rằng giày phanh có cùng chiều rộng
Bước 9. Tháo rời phanh
- Tháo lò xo hồi vị guốc phanh.
- Nhả cần phanh tay.
- Giữ chốt giữ guốc phanh từ phía sau và thả lò xo hãm.
- Mở rộng guốc phanh từ phía trên và tháo guốc phanh khỏi chốt xylanh bánh xe.
- Tháo guốc phanh và bộ điều chỉnh như một bộ phận.
- Đặt guốc phanh cũ trên sàn bên cạnh guốc phanh mới.
- Đôi khi phía trước và phía sau của guốc phanh khác nhau. Giày phanh có lưỡi lót ngắn hơn thường là phía trước.
- Cẩn thận Xoay mặt trên của guốc phanh vào trong để nới lỏng lực căng trên lò xo điều chỉnh.
- Tháo bộ điều chỉnh.
- Kiểm tra và làm sạch tất cả các bộ phận của phanh để sử dụng lại và kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn và thay thế nếu cần thiết.
- Nên thay mới tất cả các lò xo.
- Bộ điều chỉnh phải được tháo ra, làm sạch và bôi trơn bằng dầu chống kẹt.
- Thả lò xo ra và móc ngay lò xo vào phanh guốc mới ngay khi bạn tháo nó ra.
- Kiểm tra xi lanh bánh xe phanh xem có dấu hiệu rò rỉ hay không và thay thế nếu cần.
Bước 10. Cài đặt phanh mới
- Các tấm đỡ phanh cần được làm sạch và bôi trơn bằng một lượng nhỏ dầu chống kẹt tại các điểm trượt và neo của chúng.
- Cài đặt bộ dò. Một bên là sợi tay trái.
- Đặt bộ điều chỉnh lên guốc phanh mới và mở rộng phần trên để siết chặt lò xo.
- Đưa giày phanh trở lại vị trí cũ và lắp các chốt hãm qua các lỗ chính xác.
- Lắp lò xo hãm guốc phanh.
- Gắn guốc phanh vào chốt xi lanh bánh xe.
- Thay cần phanh tay.
- Cài đặt lò xo hồi vị.
- Điều chỉnh phanh để phù hợp với trống phanh bằng thước đo điều chỉnh phanh.
Bước 11. So sánh hệ thống phanh mới với những bức ảnh bạn đã chụp trước đó
Nếu nó trông khác, hãy lặp lại từ đầu.
Bước 12. Sắp xếp lại mọi thứ
- Trượt trống mới hoặc đã sửa chữa lên chỗ va đập của bánh xe.
- Lắp vít khóa vào trống nếu trống đã được lắp.
- Điều chỉnh phanh thông qua tang trống hoặc qua tấm đỡ cho đến khi cảm thấy trống phanh hơi bị kẹt.
- Lắp lại lốp.
- Kiểm tra điều chỉnh phanh và điều chỉnh lại cho đến khi cảm thấy trống hơi bị kẹt. Tránh siết phanh quá chặt vì phanh có thể bị khóa.
- Loại bỏ các hỗ trợ.
- Hạ giắc cắm.
- Lắp lại đai ốc và nắp đậy.
- Lặp lại ở phía bên kia.
- Tháo hệ thống phanh nếu có bất kỳ xi lanh bánh xe nào được thay thế.
- Chạy thử xe trên đường để xem hệ thống phanh có hoạt động tốt hay không.
Lời khuyên
- Tránh làm việc hai mặt cùng một lúc. Nếu bối rối, bạn có thể nhìn vào mặt chưa được khắc phục để có thể biết mình đã sai ở đâu.
- Khi mua giày phanh cũng nên mua lò xo mới. Giá mùa xuân tương đối rẻ và đáng mua.
- Không thể có hai hãng xe khác nhau có hệ thống phanh giống nhau. Phanh của mỗi thương hiệu xe có thể rất khác nhau. Bài viết này chỉ là các bước tổng quát dựa trên ô tô ở Indonesia.
- Đừng cố tự thay phanh nếu bạn không có kỹ năng. Khi bạn phải đọc để tìm ra cách tháo bánh xe, bạn là một người chưa có kinh nghiệm.
- Một số hệ thống phanh tang trống không có cơ cấu điều chỉnh. Các hệ thống được điều chỉnh thủ công thường có một bộ điều chỉnh hình vuông ở mặt sau của cụm. Lăn bộ điều chỉnh này lên hết cỡ có thể giúp phanh guốc phanh bị mòn hoặc trầy xước nặng.
Cảnh báo
- Không chạm vào bàn đạp phanh khi nhả trống phanh. Piston sẽ đi ra khỏi xi lanh bánh xe khi chạm vào bàn đạp phanh. Đối với việc sửa chữa các piston là một chủ đề khác nhau.
- Không bao giờ thay phanh tang trống trên ô tô chỉ được hỗ trợ bằng kích ngay cả trong trường hợp khẩn cấp.
- Tránh hít phải bụi phanh. Khẩu trang dạng hạt sẽ không đủ vì các hạt amiăng quá nhỏ so với khẩu trang thông thường.
- Mua các công cụ thích hợp.
- Đừng tự sửa chữa phanh nếu bạn không biết mình đang làm gì. Mời bạn đến hội thảo.
