Số lượng lớn các kích cỡ, chủng loại và chủng loại xe đạp tồn tại ngày nay khiến việc mua một chiếc xe đạp phù hợp giống như một công việc khó khăn. Tin tốt là điều quan trọng nhất trong việc chọn một chiếc xe đạp không chỉ là kích thước con số mà còn là sự thoải mái của bạn. Bằng cách biết những điều cơ bản về các bộ phận và kích cỡ của xe đạp, bạn sẽ có thể chọn và mua chiếc xe đạp phù hợp với mình sau một hoặc hai lần thử.
Bươc chân
Phương pháp 1/3: Mua xe đạp đường trường
Bước 1. Mua một chiếc xe đạp đường trường nếu bạn sẽ phải đi nhiều trên những con đường trải nhựa
Có một số loại xe đạp đường trường với các kiểu dáng và chức năng khác nhau. Tuy nhiên, nhìn chung, xe đạp đường trường được thiết kế để chạy trên đường thành phố gồ ghề hoặc trơn tru. Xe đạp đường bộ là loại xe đạp phổ biến nhất. Một số dẫn xuất của loại xe đạp này là:
-
Đua xe đạp / xe đạp đường trường:
khí động học, nhanh và nhẹ, loại xe đạp này là loại được sử dụng phổ biến nhất. Với lốp mỏng và khung nhẹ, những chiếc xe đạp này thường không được thiết kế để chở nặng. Các thành phần được thiết kế để lái xe nhanh chóng trên nhiều bề mặt khác nhau, từ thung lũng lên dốc đến đường ngang dài.
-
Cross bike (Xe đạp chéo):
Với khung chắc chắn hơn và lốp rộng hơn, chiếc xe đạp này được thiết kế để chạy trên nhiều bề mặt khác nhau, từ đường thành phố, đường dành cho xe đạp đến đường mòn. Chiếc xe đạp này cũng được thiết kế để mang tải nặng hơn và hoạt động tốt để đi làm, cửa hàng hoặc các chuyến đi đường ngắn khác.
-
Xe đạp du lịch:
Với một khung chắc chắn và các nút thắt tối thiểu, chiếc xe đạp này được thiết kế để di chuyển đường dài, tự túc, bền và có thể chịu được trọng tải lớn. Với những đặc tính đó, chiếc xe đạp này cũng thích hợp để sử dụng như một chiếc xe đạp đi lại trong thành phố hoặc đi lại.
-
Xe đạp ba môn phối hợp:
được bán với giá cao, chiếc xe đạp này được thiết kế để lái ở tốc độ cao, trọng lượng rất nhẹ và tay lái đặc biệt cho phép bạn cúi người xuống rất thấp khi đạp xe để giảm thiểu lực cản của không khí.
Bước 2. Học cách đo khung xe đạp
Yếu tố chính cần xem xét để mua một chiếc xe đạp phù hợp là kích thước khung. Khung là thân kim loại hỗ trợ xe đạp. Các phép đo khung được thực hiện trên ba phần chính. Mặc dù hầu hết các nhà sản xuất xe đạp chỉ sử dụng kích thước của một bộ phận làm chuẩn cho quy mô, nhưng việc biết kích thước của ba bộ phận là chìa khóa để có được kích thước xe đạp phù hợp.
-
Ống ghế:
thanh dọc phù hợp giữa yên xe và bàn đạp. Chiều dài của nó được đo từ tâm của trục khuỷu (đĩa mà tay quay được gắn vào).
-
Ống trên cùng:
thanh ngang giữa yên và ghi đông. Phần này được kết nối với tầm tay của bạn với ghi đông.
-
Đầu ống:
Diện tích thẳng đứng ở mặt trước của xe đạp, được tính từ phuộc trước hoặc phuộc xe đạp đến chân ghi đông. Phần này cũng ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận ghi đông của bạn.
Bước 3. Đo inseam của cơ thể bạn
Đứng với chân rộng 15,3 cm, sau đó đo khoảng cách từ mặt trong bàn chân đến xương mu (điểm mà bàn chân tiếp xúc với eo ở bẹn). Ghi lại kích thước của phần này theo đơn vị cm vì tất cả các loại xe đạp đường trường đều có đơn vị đo này.
Bước 4. Nhân kích thước inseam với 0,67 để ước tính chiều dài ống ghế
Sử dụng kết quả phép nhân để xác định kích thước ống ghế phù hợp với bạn. Ví dụ: nếu inseam của bạn có kích thước 85 cm, chiều dài ống ghế phù hợp cho bạn là 85 cm × 0,67 = 56,95 cm hoặc 57 cm.
Chiều dài ống yên thường (không phải luôn luôn, nhưng thường xuyên) được đo từ đầu thanh truyền đến tâm trục khuỷu
Bước 5. Đảm bảo rằng bạn có thể đứng thoải mái với ống trên cùng giữa hai chân
Trên đường phố, bạn sẽ dừng lại ở đèn đỏ và bạn cần có thể đứng bằng cả hai chân trên mặt đất trong khi chờ đợi. Kẹp xe đạp bằng cả hai chân và đảm bảo rằng bạn vẫn có thể đứng bằng hai chân trên mặt đất. Nếu bạn không thể làm điều đó, bạn nên chọn một chiếc xe đạp có kích thước khung thấp hơn.
Bước 6. Thử các loại xe đạp khác nhau để xác định phạm vi của bạn
Mặc dù hiện tại có rất nhiều công thức tính toán có thể được áp dụng để xác định phạm vi phù hợp, nhưng cuối cùng, mỗi người đều có một phạm vi khác nhau và bạn sẽ phải tự quyết định kích thước phù hợp với mình. Khi bạn cố gắng đi xe đạp, hãy chú ý đến chiều dài của ống trên và ống đầu, cũng như chiều dài của đế hoặc thân - phần nhỏ kết nối tay lái với khung - sau đó ghi kích thước phù hợp. bạn làm điểm chuẩn nếu bạn định mua một chiếc xe đạp trong một cửa hàng trực tuyến. Một phạm vi thoải mái nên là:
- Cho phép bạn tiếp cận tay lái một cách thoải mái. Các ngón tay của bạn sẽ được tự do để luồn lách trên ghi đông.
- Cho phép khuỷu tay của bạn hơi uốn cong thay vì duỗi thẳng hoặc ấn xuống.
- Cho phép bạn tiếp cận tất cả các bộ phận của ghi đông, đặc biệt là cần số và phanh một cách dễ dàng.
Bước 7. Biết rằng sự thoải mái nên được ưu tiên hơn kích thước
Chiều dài của mỗi thanh có thể có ý nghĩa nhỏ so với kích thước cuối cùng phù hợp với bạn. Điều này là do góc của các kết nối khung cũng sẽ ảnh hưởng đến khoảng cách giữa yên xe, tay quay và tay lái. Ví dụ, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng một ống đầu dài hơn có thể cung cấp cùng một mức độ chính xác như một ống đầu ngắn miễn là chiều dài của ống đầu được điều chỉnh cho phù hợp. Mặc dù những con số này là điểm khởi đầu tốt khi bạn chuẩn bị mua một chiếc xe đạp, nhưng chúng không có nghĩa là bạn phải tuân theo chúng suốt chặng đường để có được chiếc xe đạp phù hợp.
Luôn yêu cầu thử từ ba đến bốn nhãn hiệu xe đạp và luôn thử xe đạp ở một điểm trên và dưới điểm bạn đã đo. Hình dạng cơ thể của mỗi người là rất độc đáo, và vì vậy, bạn phải tìm ra chiếc xe đạp hoàn hảo cho cơ thể của mình
Bước 8. Mua một chiếc xe đạp đường trường có cùng chiều cao với yên xe nếu bạn là người mới bắt đầu
Rất dễ dàng, đặc biệt là với tay lái cong xuống, để hạ thấp chiều cao tay trên xe đạp. Trong khi những tay đua có kinh nghiệm có xu hướng thích tay lái thấp hơn, thì những tay đua có vấn đề về tính linh hoạt hoặc mới bắt đầu đạp xe hầu như luôn thích một chiếc xe đạp có cùng chiều cao với yên xe.
- Ghi đông hình phẳng hiếm gặp trên xe đạp đường không được thiết kế để đi du lịch hoặc đi lại bình thường. Rất khó để lái xe đường dài với ghi đông phẳng.
- Ghi đông cong là loại ghi đông kép hình chữ C cổ điển với hai phanh hướng về phía trước và nhiều loại giá để tay tạo thêm sự thoải mái.
Bước 9. Mua giá đỡ nếu bạn định đi đường dài hoặc đi làm bằng xe đạp
Giá để xe đạp cho phép bạn đóng gói đồ đạc trên lốp sau. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đạp đều tương thích với giá đỡ. Nói chung, xe đạp đường không được thiết kế để chịu được trọng lượng của giá đỡ; mặt khác, xe đạp lưu diễn và xe đạp chéo có thể. Xe đạp có giá đỡ có hai lỗ phía trên phần hình chữ v của khung kết nối yên xe với bánh sau và hai lỗ nữa ở phía sau khung.
Giỏ là một chiếc hộp được thiết kế đặc biệt để gắn vào giá xe đạp, và là vật dụng cần thiết phải có nếu bạn mang nhiều đồ hoặc muốn di chuyển xa
Phương pháp 2/3: Mua xe đạp leo núi
Bước 1. Mua một chiếc xe đạp leo núi nếu bạn muốn đạp xe trên địa hình gồ ghề thay vì đạp xe với tốc độ cao
Xe đạp leo núi được thiết kế cho những địa hình khắc nghiệt. Do thiết kế của nó, xe đạp leo núi có thể đi qua những con đường mòn, những con đường mòn đầy đá và bùn lầy mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Nó cũng làm cho những người sống ở các thành phố lớn và nhỏ thích nó. Tuy nhiên, những chiếc xe đạp leo núi vẫn được thiết kế để đối mặt với những con đường mòn đá, những gốc rễ, những thăng trầm, một cách an toàn.
- Xe đạp địa hình là một trong những sản phẩm phái sinh của xe đạp leo núi có thể đi nhanh chóng trên những con đường mòn nặng, nhẹ và những con đường trải nhựa và đầy đá.
- Tất cả các xe đạp leo núi đều được thiết kế cho những con đường mòn khó, những tay đua có kỹ thuật và kinh nghiệm.
- Nếu bạn dự định thử một chiếc xe đạp leo núi, thêm một ít tiền mặt là xứng đáng để mang lại sự thoải mái và an toàn.
Bước 2. Sử dụng kích thước ineam để xác định kích thước khung hình chính xác
Đứng mở rộng hai chân cách nhau 15,3 cm, đo chiều dài từ mặt trong của chân đến điểm đùi gặp eo, giữa bẹn và đùi trong. Nhân số này với 0,67, sau đó trừ đi 10, 16 cm hoặc 12,7 cm để có được ước tính về kích thước ống trên cùng phù hợp với bạn. Sử dụng ống trên cùng làm điểm chuẩn bất cứ khi nào có thể vì ống yên (chiều dài từ tay quay đến yên xe) thường khó xác định và khác nhau về giá trị giữa các nhà sản xuất.
-
Ví dụ: nếu chiều dài của bạn là 84 cm, bạn sẽ cần một ống trên cùng cao 46,12 cm vì:
84 cm × 0,67 = 56,28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Các nhà sản xuất xe đạp chuyên dụng như Lapierre & Neil Pryde có các tiêu chuẩn hình học khác nhau. Nhân kích thước inseam của bạn với 0,62 thay vì 0,67 nếu bạn muốn một chiếc xe đạp do nhà sản xuất chế tạo.
- Nếu cửa hàng xe đạp bạn đang ghé thăm liệt kê chiều dài của ống yên là kích thước khung của bạn, hãy nhân chiều dài của bạn với 0,185. Chiếc xe đạp phù hợp với bạn sẽ có cùng chiều dài từ đầu ống yên đến tâm trục khuỷu như bạn nhân nó lên.
Bước 3. Luôn ưu tiên sự thoải mái hơn tính toán kích thước
Vì góc kết nối của các thanh với khung cũng ảnh hưởng đến khoảng cách giữa yên xe, bàn đạp và tay lái, các phép đo này cũng sẽ khác nhau giữa các xe đạp này với xe khác và từ người lái xe này sang người lái xe khác. Nghiên cứu về kích thước là một điểm khởi đầu tuyệt vời, nhưng cuối cùng, bạn sẽ phải chọn chiếc xe đạp mà bạn cảm thấy thoải mái nhất. Hãy thử các nhãn hiệu và kích thước khác nhau ở trên và dưới kích thước bạn đã đo. Bạn sẽ phải thử nhiều hơn một chiếc xe đạp để tìm hiểu và chọn kích cỡ phù hợp cho mình.
- Bàn tay của bạn phải có thể chạm vào ghi đông một cách thoải mái sao cho các ngón tay của bạn cũng cảm thấy tự do để di chuyển.
- Khuỷu tay của bạn nên hơi cong thay vì thò ra hoặc ép vào ghi đông.
- Hầu hết những người đi xe đạp leo núi có xu hướng chọn ghi đông thấp hơn yên từ 2,54-5,08 cm để hạ thấp trọng tâm.
- Chiếc xe đạp phù hợp sẽ cho phép bạn tiếp cận để chuyển số và phanh mà không bị mất thăng bằng.
Bước 4. Chọn giữa hệ thống treo đơn hoặc kép
Tất cả các xe đạp leo núi đều có bộ giảm rung ở lốp trước. Mục đích là đối mặt với chướng ngại vật và dễ dàng di chuyển trên các bề mặt không bằng phẳng. Tuy nhiên, những người đi xe đạp có kinh nghiệm có xu hướng cân nhắc sử dụng hệ thống treo kép:
-
Hardtails:
một tên gọi khác của hệ thống treo đơn, xe đạp hardtail chỉ có hệ thống treo ở bánh trước. Loại xe đạp này có trọng lượng nhẹ hơn, giá thành rẻ hơn và cũng thích hợp để đi trên đường trải nhựa.
-
Đình chỉ đầy đủ:
Được thiết kế cho những con đường mòn khó và kỹ thuật, những chiếc xe đạp này nặng hơn nhưng dễ vận động hơn nhiều và rất hữu ích cho những người đi xe đạp leo núi có kinh nghiệm hơn.
Bước 5. Tìm một chiếc xe đạp có khung được thiết kế cho bánh xe lớn hơn để tạo sự thoải mái và dễ dàng hơn trên những con đường mòn khó khăn
Bây giờ, bánh xe lớn hơn có xu hướng được ưa thích hơn. Hạn chế là bạn không thể thay thế bằng bánh xe nhỏ hơn nếu khung được thiết kế cho bánh xe lớn. Nói chung, bạn có ba lựa chọn về kích cỡ lốp:
-
73, 66 cm:
Một bánh xe lớn này thích hợp để lướt trên đá và đất rừng, có độ bám chắc trên bề mặt, tạo lực xuống dốc tốt và cho phép bạn đi nhanh hơn, nhưng rất khó để tăng tốc.
-
69, 85 cm:
Bánh xe hybrid này có cùng tốc độ với bánh xe 66,04 cm cổ điển với cùng khả năng di chuyển trên đá và đất như bánh xe 73,66 cm.
-
66, 04 cm:
kích thước bánh xe truyền thống, được thiết kế để có trọng lượng nhẹ, tốc độ cao và hoạt động tốt trên đường không bằng phẳng. Cho đến 5 đến 10 năm trước, những bánh xe này vẫn là tiêu chuẩn cho xe đạp leo núi.
Phương pháp 3/3: Chọn xe đạp phù hợp
Bước 1. Mua một chiếc xe đạp phù hợp với bạn và cho phép bạn nâng cao kỹ năng của mình
Xe đạp không hề rẻ và bạn không muốn phải mua thêm một chiếc xe đạp chỉ vì bạn không nghĩ rằng chiếc đầu tiên đủ tốt. Nếu bạn thực sự nghiêm túc về việc đạp xe để đi xe đạp leo núi, đi đường trường, đi du lịch hoặc đi lại, chi tiêu nhiều hơn một chút cho một lần mua hàng sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền trong suốt chặng đường dài. Hãy tự hỏi bản thân: mức độ thể lực hiện tại của bạn tốt như thế nào? Bạn muốn cải thiện nó đến mức nào? Bạn nên chọn một chiếc xe đạp nằm giữa hai điểm này.
- Những người mới bắt đầu đi xe đạp hoặc trình độ trung cấp nên bắt đầu với những con đường mòn nhẹ không cần dây treo lớn. Tuy nhiên, nếu bạn thích đạp xe, bạn sẽ nhanh chóng muốn thử những con đường mòn nặng hơn và yêu cầu hệ thống treo tốt hơn.
- Những người đi xe đạp trên đường có thể có đủ với những chiếc xe đạp nặng hơn, rẻ hơn. Tuy nhiên, khi bạn có nhiều kinh nghiệm hơn, trên cùng một chiếc xe đạp, bạn sẽ không thể tham gia hoạt động đạp xe theo nhóm hoặc đi lưu diễn tốt.
- Khung là bộ phận đắt tiền nhất của chiếc xe đạp. Do đó, phần này nên là thứ đầu tiên bạn nghĩ đến. Phanh, bánh răng, bánh xe và ghi đông có thể được thay thế hoặc nâng cấp sau này. Tuy nhiên, bạn vẫn nên chọn một chiếc xe đạp có các thành phần tốt, có khả năng chống lại các tác nhân tự nhiên, mài mòn để có được trải nghiệm lái xe tốt hơn.
Bước 2. Chọn một chiếc xe tuần dương hoặc xe đạp hybrid thoải mái nếu bạn chỉ muốn sử dụng nó để thỉnh thoảng đi trong thành phố
Những loại xe đạp này có nhiều chức năng và kích cỡ khác nhau, nhưng thiết kế chính vẫn giống nhau: chúng không dành cho những người đi đường dài. Nếu bạn cảm thấy rằng một chiếc xe đạp leo núi hoặc xe đạp đường trường là quá cụ thể đối với bạn, hãy thử loại xe đạp này. Thông thường, xe tuần dương hoặc xe đạp hybrid được bán với các kích thước tiêu chuẩn: S, M, L và XL. Chọn kích thước cho phép bạn tiếp cận tay lái một cách thoải mái. Đầu gối của bạn cũng nên hơi cong khi bạn đạp xe hoàn toàn.
-
Bánh răng cố định:
loại xe đạp này có trọng lượng nhẹ và cấu tạo đơn giản, được chế tạo gần như hoàn toàn để đi trong thành phố mà không cần trang bị thêm. Dễ dàng bảo trì và đi lại, những chiếc xe đạp này thích hợp nhất để sử dụng trên các bề mặt phẳng.
-
Tàu tuần dương:
Còn được gọi là xe đạp đi biển hoặc xe đạp giải trí, cấu trúc của chúng được thiết kế để tạo sự thoải mái, với tay lái cao cho phép bạn lái chúng thẳng đứng.
-
Hỗn hợp:
một loại xe đạp tuyệt vời để đi lại hoặc đi trong thành phố, loại hybrid có bánh xe lớn hơn xe đạp đường trường và có hình dạng tương tự như xe đạp đường trường, làm cho nó nhẹ và nhanh nhẹn trong khi vẫn cho phép bạn đi qua những con đường không bằng phẳng một cách dễ dàng.
Bước 3. Nếu có thể, hãy thử xe trực tiếp trước khi mua trực tuyến
Mua xe đạp tại cửa hàng trực tuyến là một cách tuyệt vời để có được chiếc xe đạp phù hợp với bạn trong khi tiết kiệm tiền. Tuy nhiên, bạn không nên mua xe đạp trực tuyến nếu chưa lái thử trước đó. Khi bạn đã thu hẹp tìm kiếm của mình xuống còn ba đến bốn loại xe đạp, hãy gọi cho cửa hàng xe đạp gần nhất của bạn và hỏi xem họ có loại nào trong ba loại đó không. Hãy đến cửa hàng và cố gắng xác định chiếc xe đạp nào phù hợp và thoải mái với bạn trước khi mua nó.
Đánh giá của người dùng là một phương tiện để đánh giá một chiếc xe đạp. Kiểm tra các blog và tạp chí về xe đạp trực tuyến và đọc những gì họ nói về một chiếc xe đạp cụ thể. Ngoài ra, hãy tìm kiếm ý kiến của người mua trên các trang web trực tuyến để tìm hiểu xem có vấn đề cụ thể nào với một chiếc xe đạp cụ thể mà bạn nên tránh hay không
Bước 4. Hiểu tỷ số truyền
Hệ thống bánh răng trên xe đạp có vẻ khó hiểu. Tuy nhiên, bạn nên nhớ rằng, về cơ bản, hệ thống này chỉ dựa trên hai yếu tố: thứ nhất, hộp số cao hơn cho bạn nhiều lựa chọn hơn trong việc lái xe, cho phép bạn có được lực cản phù hợp khi lên hoặc xuống đường dốc. Tuy nhiên, sự hiện diện của các bánh răng cũng sẽ làm tăng thêm trọng lượng của xe, một yếu tố không mong muốn nếu bạn là một người đi xe đạp hoặc người đi xe đạp leo núi lên dốc nhiều hơn xuống dốc trong khi đi xe.
- Cách bố trí bánh răng cổ điển cho cả xe đạp leo núi và xe đạp địa hình là ba bánh ở phía trước và chín bánh ở phía sau, dẫn đến Xe đạp 27 tốc độ.
- Trục khuỷu nhỏ gọn có kích thước bánh răng nhỏ hơn và nhẹ hơn ở phía trước, chỉ có hai dây xích, nhưng trọng lượng thấp hơn nhiều.
Bước 5. Tìm hiểu các loại phanh hiện có
Có hai bộ phận phanh chính trên xe đạp: phanh cao su và phanh đĩa. Hầu hết tất cả xe đạp leo núi - ngoại trừ những xe đạp leo núi rẻ hơn - đều sử dụng phanh đĩa, trong khi xe đạp đường trường có thể sử dụng cả hai.
- Phanh cao su có sẵn dưới nhiều hình thức khác nhau. Tuy nhiên, nhìn chung, cách thức hoạt động của nó là giống nhau, cụ thể là kẹp bánh xe và giữ nó để giảm tốc độ. Có hai kẹp cao su ở bên phải và bên trái của lốp sẽ đóng lại khi bạn kéo cần phanh. Những loại phanh này có giá thành rẻ hơn và dễ bảo trì, sửa chữa hơn so với phanh đĩa.
- Đĩa phanh hoạt động nhờ một đĩa kim loại gắn vào lốp xe. Khi bạn kéo cần, phanh sẽ kẹp đĩa giảm tốc toàn bộ lốp. Phanh đĩa thường nhạy hơn phanh cao su. Khoảng trống giữa các đĩa phanh với các đĩa rất hẹp sẽ ngăn không cho sỏi, lá cây và các vật lạ khác lọt vào hệ thống và cản trở quá trình phanh. Tuy nhiên, phanh đĩa khó bảo trì và hiệu chỉnh hơn.
