Bạn có thể đã trải nghiệm điều này. Sau khi lên xe, bạn vặn chìa khóa để khởi động xe nhưng không có chuyện gì xảy ra. Điều này có thể xảy ra vào một thời điểm nào đó trong tương lai. Ô tô không khởi động được thường là do ắc quy chết, bộ khởi động bị lỗi hoặc bộ điện từ của bộ khởi động. Kiểm tra pin rất dễ dàng, nhưng kiểm tra bộ điện từ khởi động đòi hỏi một chút kinh nghiệm. Ngoài ra, bạn sẽ muốn chắc chắn rằng vấn đề không phải do pin, công tắc đánh lửa hoặc động cơ khởi động. Thực hiện theo các hướng dẫn sau để dễ dàng chẩn đoán và kiểm tra chất độc, với một vài công cụ đơn giản.
Bươc chân
Bước 1. Di chuyển xe đến vị trí dễ mở bộ điện từ khởi động
-
Tùy thuộc vào chiếc xe bạn có, bạn có thể phải làm việc dưới gầm xe. Nếu bạn làm vậy, hãy sử dụng đường dốc hoặc giắc cắm và đảm bảo bạn tuân theo các nguyên tắc an toàn. Bạn cũng có thể muốn loại bỏ một số thành phần gần đó để tạo không gian làm việc.
Kiểm tra một bộ khởi động Solenoid Bước 1Bullet1
Bước 2. Xác định vị trí đầu nối điện trên bộ điện từ khởi động
Một trong các thanh có một dây thắt nút được gắn vào bộ khởi động. Đây là một mối quan hệ tích cực.
Bước 3. Xác minh rằng bộ điện từ khởi động đang nhận đúng lượng điện bằng cách sử dụng vôn kế trên kết nối dương của bộ điện từ
-
Đặt đầu dương của vôn kế vào đầu nối điện từ dương và nối đất vào đầu âm của vôn kế. Yêu cầu bạn của bạn khởi động xe. Khi vặn chìa khóa, vôn kế phải đọc 12 vôn.
Kiểm tra một Starter Solenoid Bước 3Bullet1 -
Nếu bộ khởi động không nhận được 12 volt, vấn đề là ở pin hoặc bộ đánh lửa. Bộ điện từ khởi động cũng phải tạo ra âm thanh "tách" hoặc "nặng". Tuy nhiên, bạn có thể nghe thấy âm thanh này nếu bộ khởi động thấp hơn 12 vôn, vì vậy điều quan trọng là bạn phải sử dụng vôn kế để kiểm tra mức công suất.
Kiểm tra một Starter Solenoid Bước 3Bullet2
Bước 4. Kiểm tra bộ điện từ khởi động bằng cách cho dòng điện trực tiếp từ pin
-
Ngắt kết nối dây dẫn đánh lửa khỏi bộ điện từ và sử dụng tuốc nơ vít cách điện, nối ngắn mạch cực dương của bộ điện từ với đầu cực nơi kết nối công tắc đánh lửa. Điều này sẽ cung cấp 12 volt trực tiếp từ pin và kích hoạt điện từ, vì vậy bộ khởi động sẽ có thể khởi động xe. Nếu công tắc đánh lửa không cung cấp đủ điện hoặc bộ điện từ cũ và bị kẹt, đây là nguyên nhân của sự cố.
Kiểm tra một bộ khởi động Solenoid Bước 4Bullet1
Lời khuyên
- Nếu bộ điện từ bị lỗi, hoặc bạn không chắc chắn vấn đề là với bộ điện từ hay động cơ khởi động, hãy thay thế toàn bộ bộ khởi động chứ không chỉ bộ điện từ bộ khởi động. Chi phí liên quan không lớn và thợ máy thường khuyến nghị điều này vì một số bộ phận hoạt động cùng nhau.
- Lưu bộ điện từ hoặc bộ khởi động cũ để mang đến cửa hàng phụ tùng ô tô, nơi bạn đã mua phụ tùng mới với khoản phí chính.
- Kiểm tra pin trước. Sau đó, công tắc đánh lửa và động cơ khởi động trước khi bạn kiểm tra điện từ của bộ khởi động.
