Việc xây dựng các đường dốc dành cho xe lăn nhằm hỗ trợ người khuyết tật tiếp cận các cơ sở tư nhân và công cộng. Ở Indonesia, việc cung cấp quyền tiếp cận cho người khuyết tật thực sự đã được nêu trong Luật RI số. 8 năm 2016 liên quan đến Người khuyết tật, trong khi về kỹ thuật thực hiện cung cấp khả năng tiếp cận, Quy định của Bộ trưởng số 30 / PRT / M / 2006 liên quan đến Hướng dẫn Kỹ thuật về Cơ sở vật chất và Khả năng Tiếp cận trong Tòa nhà và Môi trường. Do đó, việc sản xuất đường dốc dành cho xe lăn là một trong những biểu hiện của cam kết này. Đường dốc có thể là vĩnh viễn, bán kiên cố hoặc di động. Trong tương lai, tất cả các tòa nhà mới sẽ được khuyến khích cung cấp đường dốc cho xe lăn. Việc xây dựng một đường nối kết cấu hoặc cố định sẽ yêu cầu chuyên môn kỹ thuật, chế biến gỗ đặc biệt và có thể yêu cầu một số giấy phép nhất định. Mặt khác, các đường dốc tạm thời / di động bạn có thể dễ dàng tự xây dựng. Nếu bạn hoặc người thân của bạn là người khuyết tật và cần một đoạn đường nối để sử dụng trong gia đình hoặc nếu bạn là chủ doanh nghiệp muốn giúp việc tiếp cận tòa nhà của mình dễ dàng hơn, học cách xây dựng một đoạn đường dành cho xe lăn sẽ giúp bạn tạo ra một tòa nhà người khuyết tật có thể tiếp cận được.
Bươc chân
Phần 1/3: Lập kế hoạch phát triển
Bước 1. Xác định số hạng của đoạn đường nối
Trước khi liên hệ với cơ quan chức năng về giấy phép xây dựng hoặc thu thập tài liệu, bạn nên xác định xem đoạn đường nối mà bạn dự định xây dựng nhằm mục đích sử dụng tạm thời hay lâu dài. Việc xây dựng một đoạn đường nối tạm thời / di động (sẽ được thảo luận chi tiết hơn trong phần tiếp theo) sẽ dễ dàng thực hiện hơn so với việc xây dựng một đoạn đường nối cố định yêu cầu dịch vụ của chuyên gia xây dựng hoặc yêu cầu giấy phép bổ sung của chính quyền địa phương. Cũng cần lưu ý rằng, ở một số khu vực, giấy phép vẫn được yêu cầu mặc dù các đường dốc được xây dựng chỉ là tạm thời.
Bước 2. Lập kế hoạch vị trí lắp đặt
Nếu có khả năng bạn sẽ cần giấy phép đặc biệt, hãy trình bày kế hoạch xây dựng một đoạn đường nối bao gồm ranh giới tài sản, kích thước và vị trí của ngôi nhà cũng như nơi sẽ lắp đặt đoạn đường nối. Cũng bao gồm dữ liệu về chiều cao, chiều dài và chiều rộng của đoạn đường nối, cũng như khoảng cách của nó với vỉa hè hoặc đường.
- Ở một số khu vực, bạn phải nộp kế hoạch tăng cường trước khi bạn có thể xin giấy phép. Ngay cả khi kế hoạch không cần phải đính kèm, bạn cũng nên chuẩn bị để lưu nó như một trong những tài liệu hồ sơ tạo đoạn đường nối.
- Ở một số khu vực, đường dốc phải do kỹ sư hoặc thợ mộc chuyên nghiệp thực hiện để xin giấy phép. Liên hệ với các công trình công cộng, tòa nhà hoặc văn phòng chính phủ tại địa phương của bạn để tìm hiểu những tài liệu được yêu cầu.
Bước 3. Lập bảng dự toán chi phí
Ngoài chi phí cung cấp, vật liệu xây dựng, và tiền lương của nhà thầu và thợ mộc, bạn cũng có thể phải trả tiền để xin giấy phép. Ở hầu hết các nơi, lệ phí giấy phép được xác định dựa trên chi phí ước tính của việc xây dựng một đoạn đường nối.
Nếu bạn muốn xây dựng một đoạn đường nối tạm thời / di động, bạn sẽ chỉ cần ước tính chi phí gỗ và các vật liệu khác. Nếu bạn đang xây dựng một đoạn đường nối cố định, bạn sẽ cần một thợ mộc hoặc thợ xây dựng nên chi phí sẽ tăng lên đáng kể
Bước 4. Xin giấy phép phát triển
Ở một số nơi, phải có giấy phép xây dựng từ văn phòng thị trưởng trước khi đường dốc bắt đầu xây dựng. Các quy định cấp phép sẽ khác nhau giữa các khu vực.
- Ở những thành phố yêu cầu giấy phép xây dựng, bạn có thể phải đối mặt với các vấn đề pháp lý và bị phạt nặng nếu bạn xây dựng đường dốc mà không có giấy phép.
- Tìm hiểu mã xây dựng cho thành phố và quận nơi bạn sống. Liên hệ với các cơ quan công cộng, xây dựng và chính phủ địa phương để có giấy phép và các quy định liên quan đến đường dốc dành cho xe lăn và / hoặc lối đi dành cho người khuyết tật.
Phần 2/3: Thành phần đo lường
Bước 1. Chọn hình dạng hoặc thiết kế mong muốn
Có ba loại thiết kế thường được các nhà xây dựng đường dốc lựa chọn. Loại đầu tiên là thiết kế đường thẳng (đoạn đường nối trong dòng) nối đoạn đường nối và đường băng theo một đường thẳng. Loại thứ hai là đoạn đường nối hình chữ L (đoạn đường dốc dạng chân chó) quay 90 độ trên đường băng. Rampa L hình thành xung quanh ngôi nhà còn được gọi là thành lũy bao bọc xung quanh. Loại thứ ba là một đoạn đường dốc đảo ngược có một đoạn đường quay 180º trên một hoặc nhiều đoạn đường dốc của nó.
Một trong những yếu tố chính trong việc lựa chọn thiết kế đường dốc là thẩm mỹ trực quan. Tuy nhiên, đôi khi, kích thước và hình dạng của trang cũng có thể xác định hình dạng và thiết kế của đoạn đường nối
Bước 2. Tạo độ dốc phù hợp
Độ dốc của đoạn đường nối, hoặc góc nghiêng, được xác định bởi độ cao mà đoạn đường nối phải được kết nối. Đối với hầu hết các cấu trúc, tỷ lệ tối thiểu giữa chiều cao đoạn đường nối và chân đế là 1:12. Việc hình thành cấu trúc với tỷ lệ này nhằm mục đích để đoạn đường nối không quá nghiêng và có thể được sử dụng một cách dễ dàng và an toàn.
- Để tính chiều dài đoạn đường nối, hãy đo tổng chiều cao mong muốn và nhân số đó với tổng độ dốc. Ví dụ: một đoạn đường dốc có tỷ lệ dốc 1:12 và chiều cao 75 cm sẽ yêu cầu chiều dài 75 cm × 12 = 900 cm hoặc 9 m.
- Đường dốc có thể được xây dựng với tỷ lệ độ dốc nhỏ hơn 1:12, chẳng hạn như 1:16, để giảm độ dốc và tăng độ an toàn và dễ dàng tiếp cận. Tỷ lệ độ dốc của đoạn đường nối không được lớn hơn 1:12 vì góc sẽ trở nên sắc hơn và có thể dẫn đến tai nạn và / hoặc thương tích.
- Xin lưu ý rằng nếu đường dốc được xây dựng cho một địa điểm thương mại, chính quyền địa phương có thể đưa ra các yêu cầu khác nhau về độ dốc giữa đường dốc ngoài trời và trong nhà. Như một trường hợp điển hình, ở Minnesota, Hoa Kỳ, một đoạn đường nối được xây dựng trong nhà cho mục đích thương mại / công cộng có thể có độ dốc 1:12, nhưng một đoạn đường dốc ngoài trời (có thể được gọi là "dấu chân", tùy thuộc vào quy định của địa phương) phải có góc nghiêng vừa phải. nhỏ hơn, ít nhất là 1:20.
Bước 3. Tính toán cơ sở
Do các góc độ, kích thước và mục đích sử dụng khác nhau (ví dụ: một người ngồi trên xe lăn đi một mình hoặc một người ngồi trên xe lăn đi cùng), bạn có thể cần phải lắp đặt một đoạn đường nối trên đoạn đường nối. Có ba loại đường dốc thường được sử dụng: trên cùng, dưới cùng và giữa đường băng (đường dốc ở giữa là tùy chọn).
- Bệ trên cùng phải có kích thước ít nhất là 152,4 cm x 152,4 cm khi ở phía trước cửa xoay ra ngoài. Bệ đỡ phải cung cấp ít nhất 30,5-61,0 cm không gian trống ở mặt bên của tay nắm cửa để đảm bảo rằng người ngồi trên xe lăn không phải lùi lại để mở cửa. Nền trên cùng nên hòa trộn với sàn nhà. Ngoài ra, khoảng cách giữa đường băng và ranh giới cửa không được quá 1,3 cm. Điều này nhằm mục đích ngăn xe lăn kẹt giữa đường băng và sàn của tòa nhà cũng như ngăn những người đi bộ ra cửa không bị vấp ngã.
- Thông thường, đoạn đường nối trung tâm là tùy chọn tùy thuộc vào độ dài và độ dốc của đoạn đường nối. Kích thước của đường băng có thể thay đổi, từ 91,5 đến 152,4 cm, tùy thuộc vào độ dốc. Một đoạn đường dốc có góc lớn hơn (chẳng hạn như tỷ lệ nghiêng 1:12) sẽ cần nhiều khoảng cách hơn để dừng xe lăn di chuyển xuống đó.
- Đường băng phía dưới phải có chiều rộng ít nhất bằng chiều rộng của đoạn đường nối với chiều dài xấp xỉ 122 cm nếu đoạn đường nối dành cho người đi bộ hoặc 152,4-182,9 cm nếu đoạn đường nối chỉ dành cho người đi xe lăn.
- Đảm bảo nền đất và nền móng có sự chuyển tiếp đẹp mắt. Nếu chênh lệch độ cao giữa bề mặt đường băng và mặt đất lên đến hơn 1,3 cm, người đi bộ sử dụng đoạn đường dốc có thể đi trong khi người đi xe lăn có thể lật.
- Nhiều chuyên gia khuyên bạn nên khóa phần đế trên cùng với nền của tòa nhà. Nếu không, đoạn đường nối có nguy cơ thay đổi độ cao do biến động nhiệt độ, gây nguy hiểm cho người sử dụng đoạn đường nối hoặc gây tắc cửa.
Bước 4. Cài đặt các tính năng bảo mật
Các tính năng an toàn bổ sung như tay vịn và lan can là những thành phần thiết yếu của hầu hết các đường dốc dành cho xe lăn. Tay vịn sẽ giúp người sử dụng xe lăn không bị lăn xuống dốc. Ngoài ra, lan can sẽ ngăn người đi xe lăn trượt khỏi đường dốc hoặc đường băng.
- Kích thước và vị trí của tay vịn sẽ phụ thuộc vào chiều cao và sức mạnh cánh tay của người sử dụng chính của đoạn đường nối cũng như các yêu cầu cụ thể của chính quyền địa phương. Theo quy định, tay vịn được lắp đặt ở độ cao 78, 7-86,4 cm.
- Đường kính của tay vịn nên nhỏ hơn hoặc bằng 3,8 cm để có độ bám tốt. Đường kính nên nhỏ hơn nếu người dùng là trẻ em hoặc người lớn có khả năng cầm nắm thấp hơn.
- Một số cửa hàng gỗ cung cấp tay vịn dọc làm sẵn.
- Lan can phải có chiều cao bằng chiều cao đầu gối của người sử dụng chính đang ở tư thế ngồi. Thông thường, chiều cao là 45,7-50,8 cm, mặc dù vậy bạn cũng nên đo khoảng cách từ mặt đất đến đầu gối của người ngồi chính để đảm bảo hiệu quả và an toàn của lan can.
- Bạn có thể thêm mái che và / hoặc cống rãnh nếu đoạn đường nối rất gần tòa nhà. Điều này có thể ngăn dòng nước từ mái của tòa nhà đổ xuống bề mặt đường dốc và bảo vệ người sử dụng xe lăn khỏi các tác nhân khác. Một giải pháp thay thế khác có thể được thực hiện là làm một mái che bổ sung kéo dài từ mái của tòa nhà để bảo vệ đoạn đường nối.
Phần 3 của 3: Xây dựng đường dốc
Bước 1. Chọn loại gỗ đã qua xử lý
Gỗ đã được xử lý đặc biệt để có độ bền cao sẽ có khả năng đối phó tốt hơn với các tác động của thời tiết và sự thay đổi theo mùa. Ngay cả khi bạn chỉ xây dựng một đoạn đường nối tạm thời, việc sử dụng gỗ đã qua xử lý là tiêu chuẩn trong xây dựng để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và độ bền của cấu trúc.
Nhìn chung, gỗ được sử dụng có độ dài trung bình. Đối với bảng 38 mm × 89 mm và 38 mm × 140 mm, chiều dài yêu cầu là 4,88 m. Đối với dầm cọc 89 mm × 89 mm, chiều dài là 3,05 m
Bước 2. Tạo một đoạn đường nối bằng vít
Móng tay có thể bị hư hại theo thời gian và quá trình sử dụng, do đó đe dọa đến an ninh. Để làm cho đường dốc dành cho xe lăn ổn định, bền và không dễ bị hư hỏng, hãy sử dụng vít để gắn các bộ phận của đường lên. Đinh chỉ nên được sử dụng cho các móc treo chung.
Bước 3. Đào móng cho các cọc nếu đoạn đường nối sẽ là vĩnh viễn
Nếu kết cấu đang được xây dựng là kiên cố, hãy đào hố móng đóng cọc để đường dốc được tạo ra an toàn và ổn định. Cọc đường dốc phải có kích thước 89 mm × 89 mm. Khoảng cách giữa các cọc nên là 2,44 m, với khoảng lý tưởng là 1,83 m.
- Cài đặt thanh giằng chéo của mỗi trụ ở ít nhất một vị trí theo mỗi hướng. Nẹp chéo sẽ giúp cung cấp sự ổn định bên cho cọc.
- Gắn các thanh xà vào các trụ bằng vít 8,9 cm. Sử dụng vít chịu cắt cao 0,64 cm × 10,16 cm trên mỗi kết nối tải và để cố định các bộ phận ngưỡng cửa.
- Nếu giá treo không ở hoặc rất gần mặt đất, hãy lắp giá treo. Để cố định nó, hãy sử dụng đinh treo có kích thước 2,54 cm và 1,59 cm. Đối với các ốc vít khác, hãy sử dụng vít thay vì đinh để giữ kết cấu ổn định.
Bước 4. Làm bề mặt chống trượt
Một số khu vực yêu cầu lắp đặt bề mặt chống trượt dọc theo đoạn đường nối. Nếu điều này không được yêu cầu trong khu vực của bạn, việc lắp đặt vẫn được khuyến nghị bởi các chuyên gia xây dựng và an ninh. Có rất nhiều cách có thể được thực hiện để tạo ra một bề mặt chống trượt, bạn có thể lựa chọn tùy theo sở thích của mình.
- Đối với đường dốc bằng gỗ, bạn có thể sử dụng băng sỏi, tấm lợp hoặc tấm amiăng, hoặc một lớp polyurethane rắc cát. Tất cả các vật liệu này có thể được mua ở hầu hết các cửa hàng cung cấp phần cứng hoặc vật liệu xây dựng.
- Đối với đường dốc bê tông, bạn có thể dùng chổi quét lên bề mặt khi bê tông còn đang khô để tạo bề mặt không trơn trượt.
Lời khuyên
- Cân nhắc thuê một nhà thầu chuyên về khả năng tiếp cận để lắp đặt đường dốc.
- Bạn có thể tra cứu các quy định về yêu cầu xây dựng tại các công trình công cộng địa phương và văn phòng tòa nhà, thư viện hoặc trên internet. Sử dụng danh bạ điện thoại địa phương của bạn để tìm một trung tâm thông tin về các quy định này.
- Hãy xem các bức ảnh hoặc đến xem trực tiếp một số đường dốc trong khu vực của bạn để lấy ý tưởng và cảm hứng. Nói chuyện với chủ sở hữu, hỏi ý kiến và lời khuyên, hoặc hỏi tên và số điện thoại liên lạc của các nhà thầu mà họ thuê.
- Đảm bảo rằng bạn đã đọc các yêu cầu được liệt kê trong các quy định hiện có bao gồm tất cả các trường hợp ngoại lệ (thường được tìm thấy trong phụ lục) trong khi kiểm tra địa điểm và phát triển kế hoạch sản xuất.
Cảnh báo
- Bạn có thể bị kiện về mặt pháp lý nếu ai đó bị thương trên tài sản bạn sở hữu hoặc nếu đoạn đường nối bạn cung cấp không đáp ứng các thông số kỹ thuật bắt buộc chính xác.
- Cũng cần xem xét các điều kiện địa phương khi lựa chọn vật liệu để xây dựng đường dốc. Ví dụ, nếu trời mưa ở khu vực của bạn liên tục, hãy lắp đặt một mái che và hệ thống thoát nước và tạo ra một bề mặt chống trượt cứng hơn.
