Học lái xe mô tô là một niềm vui, nhưng nó phải được thực hiện một cách an toàn và có kiểm soát. Luôn đặt an toàn lên hàng đầu và đảm bảo rằng bạn có thiết bị an toàn phù hợp để lái xe máy. Những người mới bắt đầu có thể tham gia các lớp học cưỡi ngựa để có thể lái xe mô tô thành thạo.
Bươc chân
Phần 1/3: Thiết lập thiết bị phù hợp
Bước 1. Chuẩn bị mũ bảo hiểm của bạn
Mũ bảo hiểm là công cụ lái xe quan trọng nhất và bạn phải có. Nếu bạn gặp tai nạn, mũ bảo hiểm có thể bảo vệ bạn khỏi những chấn thương ở đầu. Mũ bảo hiểm bạn đội phải vừa khít với đầu nhưng vẫn đủ rộng để bạn có thể nhìn thấy xung quanh. Chọn mũ bảo hiểm phù hợp nhất với bạn.
- Để đầu của bạn được bảo vệ tốt, hãy mua mũ bảo hiểm được thiết kế với tiêu chuẩn an toàn khi đi xe. Không cần mũ bảo hiểm đắt tiền nhất. Luật pháp Indonesia yêu cầu mũ bảo hiểm bạn đội khi lái xe phải đạt tiêu chuẩn SNI (Tiêu chuẩn Quốc gia Indonesia). Mũ bảo hiểm nhập khẩu thường cũng được đánh dấu bằng tiêu chuẩn DOT (của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ) hoặc ECE (Ủy ban Kinh tế Châu Âu). Các tiêu chuẩn này xứng đáng là tiêu chuẩn an toàn của bạn, để đầu của bạn có thể được bảo vệ khi gặp tai nạn. Ba tiêu chuẩn cũng đã được thử nghiệm theo tình hình an toàn khi lái xe trên đường cao tốc. Ngoài ra còn có các mũ bảo hiểm khác bao gồm nhiều tính năng an toàn và thoải mái hơn. Một số tay đua cũng thích thương hiệu mũ bảo hiểm Snell vì nó có các tiêu chuẩn an toàn cao hơn (theo quy định của Quỹ tưởng niệm Snell), tức là khả năng vận hành tốt ở tốc độ cao và bề mặt gồ ghề hơn.
- Đo độ vừa vặn của mũ bảo hiểm với đầu của bạn tại một cửa hàng cung cấp đồ dùng cho người cưỡi ngựa. Ngoài ra, bạn cũng có thể tự đo vòng đầu của mình bằng thước dây vải, cao hơn lông mày 1,5 cm. So sánh số đo vòng đầu của bạn với biểu đồ kích thước của thương hiệu bạn muốn mua. Cũng lưu ý rằng mỗi thương hiệu có các phép đo khác nhau, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn nhìn vào biểu đồ đo lường của từng thương hiệu bạn định mua.
- Hãy chắc chắn rằng chiếc mũ bảo hiểm bạn muốn mua có thể vừa vặn với đầu của bạn. Khoen phù hợp cho đầu của bạn bắt đầu ngay trên lông mày và các ngón tay của bạn hầu như không thể vừa giữa mặt và mũ bảo hiểm. Các loại mũ bảo hiểm khác nhau được sản xuất cho các loại đầu khác nhau. Nếu mũ bảo hiểm của bạn có kích thước phù hợp nhưng không thoải mái khi đội, hãy thử một chiếc mũ bảo hiểm khác. Để đảm bảo an toàn tốt nhất, hãy mua mũ bảo hiểm full-face hoặc modul.
Bước 2. Mua áo khoác
Áo khoác đi xe máy sẽ bảo vệ phần trên cơ thể cũng như các cơ quan nội tạng của bạn. Áo khoác xe máy thường được làm bằng da hoặc các vật liệu tổng hợp như kevlar. Tìm áo khoác dành riêng cho xe máy được thiết kế với khả năng bảo vệ cơ thể để hấp thụ năng lượng va chạm. Nếu áo khoác được đánh dấu bằng biểu tượng CE (Chứng nhận Châu Âu), thiết kế áo khoác đó đã đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn Châu Âu.
- Một chiếc áo khoác có kích thước phù hợp sẽ vừa khít với phần thân trên của bạn trong khi vẫn cho phép cánh tay của bạn cử động thoải mái. Cân nhắc các điều kiện của môi trường cưỡi ngựa của bạn để trọng lượng và các tính năng của áo khoác phù hợp với nhu cầu của bạn. Ví dụ, một chiếc áo khoác bạn sẽ mặc ở xứ nóng sẽ có nhiều khóa kéo và thông gió hơn để giữ gió thổi qua.
- Nếu bạn muốn mặc một chiếc áo khoác làm bằng da, hãy chắc chắn rằng nó được thiết kế riêng để cưỡi ngựa. Một chiếc áo khoác da thông thường không đủ để bảo vệ bạn.
- Ngoài tác dụng an toàn khi lái xe, áo khoác còn có thể bảo vệ bạn khỏi các điều kiện môi trường như nắng nóng, gió, mưa và nhiệt độ lạnh. Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi lái xe, bạn sẽ có thể tập trung tốt hơn.
Bước 3. Chuẩn bị ủng, găng tay và các thiết bị khác của bạn sẵn sàng cho chuyến đi
Ủng và găng tay có thể mang lại cho bạn sự thoải mái hơn khi đi xe. Ủng có thể bảo vệ bàn chân và đầu gối của bạn. Loại quần đặc biệt có thể bảo vệ bắp chân và đùi của bạn.
- Khi lái xe, đôi chân của bạn sẽ phải chịu rất nhiều áp lực. Bạn phải bảo vệ đôi chân của mình thật tốt. Boots được thiết kế đặc biệt để cưỡi ngựa thường cao đến đầu gối và có đế chống trượt đặc biệt với phần bảo vệ ngón chân bằng kim loại vừa vặn. Khi mua, hãy kiểm tra giày bằng cách nắm chặt phần bảo vệ ngón chân và phần sau của giày, sau đó vặn nó theo chuyển động bóp. Nếu giày khó lật (chất liệu cứng), chúng có nhiều khả năng bảo vệ bạn tốt khi gặp tai nạn.
- Găng tay bảo vệ tay bạn khỏi côn trùng bay và bụi / mảnh vụn, đồng thời có thể làm ấm các ngón tay của bạn. Chọn găng tay vẫn cho phép tay bạn di chuyển tự do. Sẽ tốt hơn nếu găng tay được trang bị dây buộc Velcro ở đế. Mối liên kết này có thể giữ găng tay cố định ngay cả khi chịu áp lực lớn (chẳng hạn như trong một vụ tai nạn). Găng tay Kevlar có thể bảo vệ bàn tay của bạn, đồng thời cho phép các ngón tay của bạn cử động tự do.
- Quần lái xe đặc biệt là một dụng cụ lái xe mà mọi người ít để ý đến. Quần jean thường được thiết kế để tạo phong cách hơn là bảo vệ và thường sẽ bị rách khi gặp tai nạn. Một lựa chọn tốt hơn là quần được làm từ cùng một loại vải với áo khoác của bạn. Vật liệu này thường được thiết kế để chịu áp lực sắc nhọn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Phần 2/3: Học Lái Xe Máy
Bước 1. Tham gia một khóa học lái xe
Trong các khóa học lái xe, bạn có thể học về các kỹ thuật an toàn và kỹ thuật lái xe đúng cách. Loại khóa học này rất được khuyến khích cho tất cả những người mới tập lái xe, mặc dù tính đến thời điểm viết bài này, loại khóa học này vẫn chưa trở thành một yêu cầu để thi lấy bằng lái xe.
- Những tay đua mới hoàn toàn chưa có kinh nghiệm nên tham gia một khóa học lái xe dành cho người mới bắt đầu. Bạn có thể tìm thấy các lớp học như thế này trên internet. Ở Indonesia, các khóa học như thế này thường do khu vực tư nhân tổ chức.
- Nếu bạn chưa có xe, khóa học này sẽ cho bạn mượn xe máy. Bạn sẽ được dạy những kiến thức cơ bản về vận hành và lái xe an toàn.
- Các khóa học lái xe thường được chia thành phần lý thuyết và phần thực hành. Cuối cùng, bạn có thể tham gia kỳ thi để nhận Giấy phép Lái xe.
Bước 2. Tìm hiểu điều khiển động cơ
Làm quen với các điều khiển động cơ cơ bản trước khi bắt đầu đi xe. Khi bạn lái xe, bạn sẽ phải suy nghĩ nhanh. Bạn có thể gặp tai nạn nếu không biết cách điều khiển xe đạp tốt.
- Cần ly hợp thường nằm bên trái ghi đông xe máy của bạn. Cần ly hợp này dùng để giải phóng lực cho bánh sau khi sang số.
- Cần số nằm ở bên trái và bạn có thể sử dụng nó để tăng hoặc giảm các bánh răng trong khi kéo cần ly hợp.
- Tay cầm gas bên phải có chức năng như một bộ điều chỉnh gas. Bạn có thể sử dụng tay cầm ga này để tăng tốc động cơ. Cần gạt bên phải ghi đông là phanh trước.
- Sử dụng cần gạt bên phải để kéo phanh sau.
- Nói chung, bên trái của xe máy là để điều khiển bánh răng và bên phải của xe máy là để điều khiển ga và phanh.
Bước 3. Lên xe máy
Đi xe máy đúng cách là đối mặt với xe máy từ phía bên trái. Nắm chặt tay lái bên trái, sau đó nâng chân phải của bạn qua đầu băng ghế cho đến khi nó chạm vào phía bên phải của xe đạp. Đặt cả hai chân của bạn trên mặt đất.
- Cách tốt nhất để biết hoạt động của một chiếc xe máy là ngồi trên nó và thử các cách điều khiển khác nhau trước khi khởi động nó.
- Cảm nhận xem kích thước của mô tơ có phù hợp với kích thước cơ thể của bạn hay không. Gắp hai tay lái, cần ly hợp và cần phanh. Đảm bảo rằng các ngón tay của bạn có thể tiếp cận cả hai cần gạt một cách dễ dàng. Cánh tay của bạn sẽ hơi gãy ở khuỷu tay khi bạn nắm cả hai đầu của ghi đông. Tất cả các công tắc phải có thể dễ dàng tiếp cận bằng ngón tay của bạn.
- Đảm bảo bạn có thể chạm đất dễ dàng. Làm quen với trọng lượng của xe máy bạn đang đi. Ngoài ra, bạn cũng cần có khả năng điều khiển chuyển số và phanh mà không cần phải buông tay hoặc trượt chân khỏi chân ga.
Bước 4. Làm quen với cần ly hợp
Cần ly hợp được sử dụng để thay đổi bánh răng. Khi bạn kéo cần gạt đó, bạn nhả động cơ ra khỏi bánh răng của nó. Bằng cách này, xe máy của bạn sẽ ở trạng thái trung lập và bạn có thể sang số.
- Hãy nghĩ về đòn bẩy ly hợp này giống như một công tắc điều chỉnh độ sáng, không giống như một công tắc hai chiều (tắt-mở). Bạn cần phải kéo nó chậm và chính xác để xe máy của bạn không dừng lại đột ngột.
- Sau khi khởi động động cơ, kéo cần ly hợp và vào số đầu tiên bằng cách nhấn cần số bằng chân trái. Bạn có thể phải dẫm lên nó một vài lần. Bạn biết mình đang ở số đầu tiên nếu bạn không cảm thấy bất kỳ lực cản nào từ xe đạp của mình hoặc bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy bánh răng đang chuyển động.
- Hầu hết các bánh răng xe máy đều có kiểu "1 xuống, 5 lên". Ngược lại với bánh răng xe máy có hoa văn N-1-2-3-4, kiểu ly hợp xe máy thường là 1-N-2-3-4-5-6, v.v. Khi sang số, bạn sẽ thấy đèn chuyển số sáng trên đèn báo trên ghi đông xe máy.
- Khi lái xe, sang số bằng cách dùng tay trái kéo cần ly hợp để nhả lốp sau. Trong khi kéo cần ly hợp, hãy giảm ga. Việc giảm ga được thực hiện để xe máy của bạn không bị rung dữ dội khi bạn về số. Tiếp tục sang số bằng chân trái. Giữ tốc độ bằng tay phải để chuyển số mượt mà. Cuối cùng, nhả cần ly hợp.
Bước 5. Khởi động máy
Kéo cần ly hợp và tìm công tắc động cơ của bạn. Thông thường công tắc này có màu đỏ, nằm bên phải ghi đông xe máy. Di chuyển nó đến vị trí "bật". Hầu hết những chiếc xe máy hiện đại không cần phải được "lột xác", nhưng nếu chiếc xe đạp của bạn đã cũ thì có thể là như vậy. Chân "slah" nằm sau chân phải của xe đạp của bạn.
- Xoay chìa khóa sang vị trí "BẬT" và đảm bảo đèn và đèn báo đang bật.
- Đặt ở vị trí trung lập. Cách dễ nhất để làm điều này là giảm xuống mức 1, sau đó nâng nó lên mức trung lập. Chú ý xem đèn N trên màn hình báo động cơ có sáng không.
- Bằng ngón tay cái bên phải của bạn, nhấn nút "Bắt đầu". Nút này thường nằm dưới công tắc động cơ. Nút khởi động thường được đánh dấu bằng một vòng tròn với một tia chớp ở giữa.
- Sau khi động cơ khởi động, hãy làm nóng xe máy của bạn trong 45 giây trước khi sử dụng.
- Đặt chân hoàn toàn trên mặt đất, kéo ly hợp. Sau đó nhấc bàn chân trước lên (đặt trên mu bàn chân) và lặp lại cho đến khi bạn quen với áp suất ly hợp.
Bước 6. Thử "mang" động cơ
Bắt đầu với chân của bạn ở phía trước và trên mặt đất. Từ từ nhả ly hợp cho đến khi xe máy bắt đầu tự tiến.
- Chỉ sử dụng ly hợp, di chuyển xe đạp về phía trước và đảm bảo nó được cân bằng với chân của bạn.
- Lặp lại cho đến khi bạn có thể chạy xe máy thẳng đứng mà không cần đặt chân trên mặt đất. Đảm bảo bạn cảm thấy thăng bằng trên mô tô.
Phần 3/3: Đi xe máy
Bước 1. Bắt đầu lái xe
Sau khi khởi động và làm ấm động cơ, bạn có thể bắt đầu lái xe. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách giảm số về 1 và nhả cần ly hợp trong khi đổ thêm ga.
- Đảm bảo tiêu chuẩn động cơ của bạn không bị lệch.
- Từ từ nhả ly hợp cho đến khi động cơ bắt đầu chuyển động về phía trước.
- Bạn có thể phải kéo ga từ từ để xe không bị vọt khi bạn kéo cần ly hợp.
- Khi động cơ bắt đầu chuyển động, hãy từ từ thêm ga và nâng chân lên chỗ để chân.
- Hãy thử lái xe trên một đường thẳng. Trong khi nhả cần ly hợp và kéo ga để xe máy chuyển động nhanh hơn, hãy tiếp tục đi trên đường thẳng. Khi bạn đã sẵn sàng dừng, hãy kéo cần ly hợp và từ từ kéo phanh trước và phanh sau lại với nhau. Dùng chân trái để giữ xe máy khi nó dừng lại. Khi bạn dừng lại, đặt chân phải của bạn xuống đất.
Bước 2. Thực hành sang số
Khi bạn có thể đi trên đường thẳng, hãy bắt đầu tập sang số. Cố gắng tìm hiểu và cảm nhận "vùng ma sát" của động cơ bạn đang lái. Vùng ma sát là vùng cản xuất hiện khi ly hợp được kéo. Xe máy của bạn truyền sức mạnh từ động cơ đến lốp sau trong vùng này. Sang số xe máy là thường xuyên; Bạn cần nâng hoặc hạ từng bánh răng một. Bạn cần luyện tập cảm giác và lắng nghe khi đến lúc phải sang số. Xe máy của bạn sẽ gầm gừ ở RPM cao hơn khi đến lúc phải thay bánh răng.
- Khi xe máy của bạn khởi động, hãy hạ số sang số 1. Bạn có thể biết mình đang ở số 1 khi không thể hạ cần số nữa. Bạn sẽ nghe thấy một tiếng 'tách' nhẹ khi nó ở số 1.
- Từ từ, nhả ly hợp cho đến khi xe máy của bạn bắt đầu di chuyển về phía trước. Khi bạn muốn đi nhanh hơn, hãy kéo ga từ từ trong khi nhả cần ly hợp.
- Để vào số 2, kéo cần ly hợp, nhả cần ga, sau đó kéo cần số cho đến khi nó di chuyển qua vị trí trung gian. Đảm bảo rằng đèn trung tính không sáng. Nhả cần ly hợp, sau đó kéo ga trở lại. Lặp lại để chuyển bánh răng sang bánh răng cao hơn.
- Sau số 2, bạn không cần phải kéo cần số lên quá nhiều vì bạn không còn cố gắng vượt qua số trung tính nữa.
- Để sang số, nhả ga, sau đó kéo nhẹ cần phanh. Kéo cần ly hợp, sau đó đạp cần số. Sau đó, từ từ nhả cần ly hợp.
- Khi bạn đã biết cách sang số, bạn có thể dừng lại khi vẫn đang ở số 2. Sau đó, khi bạn đã dừng hẳn, hãy lùi về số 1.
Bước 3. Thực hành quay
Giống như xe đạp thông thường, xe máy có thể quay đầu (sau khi di chuyển hơn 15 km / h) bằng cách đánh lái theo hướng bạn muốn rẽ. Kéo ghi đông xe máy theo hướng bạn muốn rẽ. Trong khi quay, hãy giữ mắt nhìn thẳng về phía trước.
- Giảm tốc độ trong khi rẽ. Không phanh khi rẽ. Nhả ga và phanh nếu cần, trước khi rẽ.
- Hãy để mắt đến phía trước và quan sát hướng bạn đang rẽ. Kéo tay lái xe máy theo hướng rẽ. Sau đó, tiếp tục tăng tốc khi bạn xoay người để giữ cho chuyển động tiếp tục.
- Khi di chuyển chậm, quay đầu lại để xem hết lượt. Để xe máy theo tầm nhìn của bạn. Tìm điểm ở cuối lượt và để mắt đến điểm đó. Đừng nhìn xuống đất hoặc nhìn vào lốp xe. Mặc dù bạn có thể cảm thấy cần phải chú ý đến các ngã rẽ của xe máy, nhưng việc này vẫn nguy hiểm và có thể khiến bạn khó hoàn thành các ngã rẽ.
- Tạo áp lực lên mặt quay. Nếu bạn rẽ trái, hãy đẩy phía bên phải của ghi đông xe đạp. Như vậy, xe máy của bạn sẽ nghiêng về bên trái. Đi theo độ dốc của xe đạp và tăng tốc độ từ từ. Khi bạn quay xong, hãy nhả ga, sau đó thêm ga một lần nữa trong khi đưa động cơ quay về góc 90 độ. Để xe máy của bạn tự duỗi thẳng và không ép bằng cách di chuyển ghi đông.
Bước 4. Thực hành giảm tốc độ và dừng lại
Cuối cùng, khi bạn đã khởi động thành công, hãy sang số và quay đầu xe máy, hãy tập chạy chậm lại và dừng xe máy. Hãy nhớ rằng cần gạt trên tay lái bên phải được sử dụng để vận hành phanh trước và cần gạt ở chân phải để vận hành phanh sau. Bắt đầu phanh bằng phanh trước và sử dụng phanh sau để giúp dừng lại.
- Khi bạn muốn dừng lại, hãy bắt đầu bằng phanh trước và đạp phanh sau khi bạn đã giảm tốc độ động cơ.
- Trong khi làm chậm động cơ, hãy hạ bánh răng xuống. Không phải lúc nào bạn cũng phải hạ xuống số 1. Bạn có thể hạ xuống số 2 và dừng lại, trước khi cuối cùng hạ xuống số 1.
- Kéo cần ly hợp trong khi phanh và sang số.
- Vận hành phanh trước và phanh sau khi bạn giảm tốc độ và bắt đầu dừng động cơ. Hãy chắc chắn rằng bạn không thêm tốc độ. Cấu trúc của xe máy cũng có nghĩa là bạn phải giảm tốc độ trước khi tay bạn có thể chạm vào phanh.
- Từ từ tạo áp lực lên phanh. Không nên đạp phanh hết cỡ vì điều này có thể khiến xe máy của bạn dừng lại đột ngột và vọt lên.
- Sau khi bạn dừng lại, nhấn phanh trước và giữ chân trên mặt đất. Chân trái trước, sau đó đến chân phải.
Lời khuyên
- Tìm một người bạn đã biết lái xe. Anh ấy có thể dạy bạn.
- Tìm kiếm các khóa học lái xe an toàn trong khu vực của bạn. Các khóa học này thường được tổ chức bởi các bên tư nhân. Bạn sẽ học cách lái xe an toàn và đúng cách và được giảm giá bảo hiểm sau khi hoàn thành khóa học.
- Luôn mang tất cả các thiết bị an toàn của bạn. Mũ bảo hiểm, găng tay, kính bảo vệ mắt, ủng. Hãy nhớ rằng: "Luôn mang tất cả các thiết bị an toàn khi lái xe."
- Làm quen với xe máy của bạn. Đảm bảo rằng bạn đã quen với từng điều khiển và bạn có thể tiếp cận chúng một cách thoải mái mà không cần nhìn xuống. Cái này rất quan trọng. Khi đang di chuyển trên đường, bạn không thể nhìn một giây nào chỉ để sang số.
- Tìm một không gian rộng, thoáng để tập thể dục. Ví dụ như bãi đậu xe của trường khi mọi người đã về hết.
Cảnh báo
- Không điều khiển xe máy mà không có đầy đủ thiết bị an toàn.
- Không điều khiển xe máy khi đang chịu tác động của bất kỳ chất nào.
- Hầu như tất cả những người đi xe máy đều sẽ gặp va chạm. Đi xe máy rất nguy hiểm và có thể gây thương tích nghiêm trọng. Luôn sử dụng đúng kỹ thuật.
