Bạn mệt mỏi với việc hướng dẫn xe đạp fixie khi lên dốc? Có một chiếc xe đạp có bánh răng sẽ giúp việc đạp xe thoải mái và hiệu quả hơn, cho dù bạn đang đi bộ đường dài trên núi hay chỉ đi trên những con đường của thành phố. Hiểu những điều cơ bản về cách bánh răng hoạt động có thể thay đổi cách bạn quay vòng 180 độ. Học những kỹ thuật dễ dàng này ngay bây giờ và bạn có thể bắt đầu đạp xe theo phong cách!
Bươc chân
Phần 1/3: Xác định răng
Phần này sẽ hướng dẫn bạn cách nhận biết xe đạp của bạn có răng hay không, nếu có thì nó có bao nhiêu bánh răng. Bấm vào đây. để chuyển trực tiếp đến phần chuyển số.
Bước 1. Đếm số răng ở chân bàn đạp xe đạp
Nếu bạn muốn biết cách chuyển số trên xe đạp của mình, trước tiên bạn cần phải có một chiếc xe đạp có hộp số. May mắn thay, nó dễ dàng để kiểm tra. Xem phần bàn đạp. Ở tâm bàn đạp thường có một hoặc nhiều vòng kim loại răng cưa để lắp xích. Đây là răng cửa.
Đếm xem bạn nhìn thấy bao nhiêu chiếc răng.
Hầu hết các xe đạp có khoảng một đến ba răng cửa
Bước 2. Đếm số răng trên bánh sau
Bây giờ, hãy nhìn vào bánh sau của xe đạp. Bạn sẽ có thể thấy dây xích kéo dài từ răng cửa đến các bộ vòng khác nhau ở tâm bánh xe. Đây là răng sau Xe đạp. Đếm xem bạn có bao nhiêu cái.
Nếu xe đạp của bạn có răng, thường thì phía sau có nhiều răng hơn phía trước. Một số xe đạp có mười hoặc nhiều hơn
Bước 3. Nhân hai số răng để biết xe đạp của bạn có bao nhiêu răng
Bây giờ, chỉ cần nhân số răng cửa với số răng sau. Kết quả nhân xác định tổng số răng trên xe đạp của bạn. Một số người cũng gọi nó là số lượng tốc độ.
- Ví dụ: nếu bạn có ba bánh răng phía trước và sáu bánh răng phía sau, xe đạp của bạn có 3 × 6 = 18 răng (hoặc tốc độ). Nếu bạn có một bánh răng phía trước và bảy bánh răng phía sau, thì chiếc xe đạp của bạn có 1 × 7 = 7 răng.
- Nếu xe đạp của bạn chỉ có một bánh trước và một bánh sau, thì xe đạp của bạn có 1 × 1 = 1 răng. Loại xe đạp này được gọi là xe đạp fixed gear hoặc xe đạp fixie. Thật không may, bạn không thể sang số trên xe đạp fixed gear.
Phần 2/3: Khái niệm cơ bản về Gear Shifting
Bước 1. Dùng tay trái để di chuyển các răng cửa
Xe đạp có hộp số hầu như luôn có điều khiển bằng tay trên ghi đông để sang số. Khi sử dụng điều khiển bên trái, một vòng kim loại được gọi là derailleur sẽ di chuyển xích từ bên này sang bên kia để xích chuyển sang bánh răng phía trước mong muốn. Có một số cơ chế khác nhau để chuyển số trên xe đạp được biết đến rộng rãi, đó là:
- Grip shifter hoạt động bằng cách xoay cổ tay của bạn
- Cần gạt nhỏ phía trên hoặc bên dưới tay lái hoạt động bằng ngón tay cái của bạn
- Cần lớn hơn gần với cần phanh được vận hành bằng đầu ngón tay của bạn
- Ít phổ biến hơn, cần sang số hoặc cần gạt điện tử gắn trên khung xe đạp
Bước 2. Dùng tay phải để chuyển số sau
Các răng sau có derailleur riêng. Sử dụng điều khiển tay phải sẽ di chuyển derailleur phía sau từ bên này sang bên kia, điều này sẽ làm cho xích chuyển sang số mong muốn. Các răng phía sau hầu như luôn sử dụng cơ chế tương tự như các răng phía trước.
Nếu bạn gặp khó khăn khi nhớ điều khiển tay của mình, chỉ cần nhớ: phải = trở lại.
Bước 3. Chuyển bánh răng xuống mức thấp hơn để làm cho cú đánh nhẹ hơn nhưng ít mạnh hơn
Trong một số tình huống nhất định, bạn có thể thay đổi bánh răng để đạp xe dễ dàng hơn. Ví dụ, chuyển sang số thấp hơn sẽ giúp bạn đạp nhanh và nhẹ hơn, nhưng bạn sẽ không có nhiều khoảng cách với mỗi cú đánh. Có hai cách để chuyển sang số thấp hơn:
- Chuyển tới răng nhỏ hơn ở phía trước.
-
Chuyển tới răng lớn hơn ở phía sau.
Bước 4. Chuyển bánh răng lên mức cao hơn để làm cho cú đánh nặng hơn nhưng mạnh mẽ hơn
Ngược lại với việc chuyển sang số thấp hơn là chuyển sang số cao hơn. Bánh răng cao sẽ làm cho cú đánh khó hơn, nhưng mỗi cú đánh sẽ đưa bạn đi xa hơn và khiến bạn đi nhanh hơn. Ngoài ra còn có hai cách để chuyển sang số cao hơn:
- Chuyển tới răng lớn hơn ở phía trước.
-
Chuyển tới răng nhỏ hơn ở phía sau.
Bước 5. Thực hành sang số cao hơn hoặc thấp hơn trên mặt đất bằng phẳng
Một cách tuyệt vời để thành thạo chuyển dịch là thực hành thực hành! Đến một nơi an toàn, bằng phẳng (như công viên) và bắt đầu đạp. Cố gắng sử dụng một trong các điều khiển tay hiện có để sang số ở cấp độ cao hơn hoặc thấp hơn. Bạn sẽ nghe thấy xích chuyển động hoặc lạch cạch và chân bạn sẽ cảm thấy nhẹ hơn hoặc nặng hơn, tùy thuộc vào cách sang số bạn đã chọn; cao hay thấp. Cố gắng sử dụng cả hai điều khiển bằng tay để chuyển các bánh răng lên hoặc xuống cho đến khi bạn hiểu rõ.
Bước 6. Chỉ sang số khi bạn đang đạp xe về phía trước
Nếu bạn đã quen với loại xe đạp yêu cầu bạn phải đạp ngược lại để phanh, bạn sẽ mất một chút thời gian để làm quen. Xích xe đạp chỉ có thể chuyển sang một số khác nếu xích căng, vì vậy bạn phải đạp về phía trước. Nếu bạn sang số trong khi đạp lùi hoặc hoàn toàn không đạp, xích sẽ không đủ căng để di chuyển. Khi bạn cố gắng đạp lại, xích có thể kêu răng rắc hoặc tuột khỏi răng. Bạn không muốn trải nghiệm điều này khi đạp xe.
Phần 3/3: Biết Khi nào và Làm thế nào để Thay đổi Răng
Bước 1. Sử dụng số thấp khi bạn bắt đầu đạp xe
Một vài cú đánh đầu tiên sẽ là khó nhất, vì bạn sẽ cần chuyển từ trạng thái nghỉ ngơi sang tốc độ thoải mái. Bất cứ khi nào bạn bắt đầu đạp xe, hãy chuyển sang số đủ thấp để đạp nhanh hơn và nhẹ hơn để bạn có thể trở lại tốc độ mong muốn.
- Bạn cũng nên thực hiện mẹo này bất cứ khi nào dừng lại và bắt đầu đạp ga trở lại (chẳng hạn như khi dừng đèn đỏ).
- Nếu bạn biết mình sắp dừng xe, bạn nên chuyển sang số thấp hơn để có thể bắt đầu đạp dễ dàng hơn khi cần đi tiếp. Điều này đặc biệt hiệu quả nếu bạn phải ra khỏi địa hình khó khăn - ví dụ như nếu đường đến nhà của bạn là dốc.
Bước 2. Chuyển dần các bánh răng lên cấp số cao hơn khi bạn tăng tốc độ
Khi bạn tăng tốc độ xe đạp của mình, bạn sẽ nhận thấy rằng các bánh răng thấp có cảm giác quá nhẹ. Nếu bạn muốn tiếp tục tăng tốc, hãy chuyển sang số cao hơn. Bạn sẽ cảm thấy cơn đột quỵ sẽ nặng hơn và bạn sẽ tiếp tục đi nhanh hơn.
Nếu bạn đạp xe trên những địa hình ít khắc nghiệt hơn (chẳng hạn như đường thành phố có một số góc nghiêng nhẹ), hộp số trung tâm sẽ cho cảm giác thoải mái hơn đối với tốc độ bay tiêu chuẩn. Ví dụ: nếu bạn đang điều chỉnh xe đạp của mình ở tốc độ 18 (ba bánh răng phía trước, sáu bánh răng phía sau), sử dụng bánh răng thứ hai ở bánh trước và bánh răng thứ ba ở phía sau sẽ cung cấp cho bạn một lựa chọn trung gian khá tốt
Bước 3. Chuyển sang số thấp hơn để đi qua đường nghiêng
Kỹ năng này rất quan trọng để học - nếu không có nó, bạn sẽ luôn dẫn đầu chiếc xe đạp trên những đoạn đường dốc hơn. Gần như không thể leo dốc ở số cao. Tuy nhiên, số thấp cho phép bạn đạp xe lên các cấp từ từ và đều đặn mà không cần dùng quá nhiều lực.
Ban đầu, bạn có thể cảm thấy khó khăn khi leo dốc ở số thấp. Vì bạn đang di chuyển với tốc độ chậm hơn, bạn sẽ khó giữ thăng bằng hơn bình thường. Tuy nhiên, di chuyển chậm đồng nghĩa với việc bạn sẽ dễ hạ chân hơn nếu bạn mất thăng bằng
Bước 4. Chuyển sang số cao để tìm đường thẳng hoặc lõm
Nếu bạn đang cố gắng chạy xe đạp nhanh nhất có thể, sử dụng số cao trên những địa hình như thế này sẽ rất hiệu quả. Chuyển dần các bánh răng đến mức cao nhất sẽ cho phép bạn tiếp tục tăng tốc đều đặn cho đến khi đạt tốc độ tối đa. Hãy nhớ hết sức cẩn thận khi bạn đi nhanh như vậy - khả năng bạn tự làm mình bị thương sẽ cao hơn.
Sử dụng số cao là một trong những cách để có thể tăng tốc khi xuống dốc. Số thấp sẽ không quay xích đủ nhanh để khớp với bánh của xe đạp khi nó trượt xuống dốc, vì vậy thực tế không thể tăng tốc xe ngoại trừ sự trợ giúp của chính bộ phận giảm tốc
Bước 5. Chuyển các bánh răng lên mức cao hơn một cách cẩn thận để tránh làm tổn thương các khớp
Bạn có thể cảm thấy thích thú khi đạp xe ở số cao, nhưng nó có thể gây hại cho cơ thể bạn về lâu dài. Việc đẩy bản thân để đạp xe ở số quá cao có thể gây căng thẳng cho các khớp của bạn (đặc biệt là đầu gối), có thể dẫn đến đau hoặc thậm chí các vấn đề về khớp sau này trong cuộc sống. Đạp xe ở số thấp và với tốc độ ổn định cũng không phải là bài tập tốt cho tim và phổi.
Để rõ ràng hơn, bạn có thể sử dụng số cao hơn, nhưng di chuyển chậm khi bạn đã sẵn sàng để bắt kịp tốc độ
Bước 6. Tránh sử dụng răng làm cho các dây xích chéo nhau
Khi bạn sang số và nhìn vào xích, bạn có thể nhận thấy rằng đôi khi xích tạo thành các góc hơi chéo. Đây không phải là vấn đề, trừ khi bạn sử dụng bánh răng khiến xích tạo thành một góc chéo quá lớn. Điều này có thể làm cho xích nhanh mòn hơn theo thời gian và có thể khiến xích bị nứt và trượt trong thời gian ngắn. Nói chung, bạn cần tránh để xích ở bánh răng lớn nhất hoặc bánh răng nhỏ nhất ở bánh răng trước hoặc sau. Hay nói cách khác:
- Không được dùng răng lớn nhất ở phía trước với răng lớn nhất ở sau.
-
Không được dùng răng nhỏ nhất phía trước với răng nhỏ nhất phía sau.
Lời khuyên
- Sự khác biệt về kích thước giữa bánh răng phía trước và bánh răng phía sau quyết định lượng điện bạn cần đạp và tốc độ bạn đi. Ví dụ, nếu hai bánh răng có kích thước gần bằng nhau, cứ mỗi vòng quay của bàn đạp, lốp sau sẽ quay một lần. Ngược lại, nếu bánh trước lớn hơn và bánh sau nhỏ hơn, bánh sau sẽ quay nhiều hơn cho mỗi vòng quay của bàn đạp. Điều này sẽ giúp bạn đạt được tốc độ cao hơn, nhưng bạn sẽ cần tiêu tốn nhiều điện năng hơn.
- Khi đạp xe trong điều kiện gió mạnh, hãy điều chỉnh số thấp hơn một cấp so với số thông thường của bạn. Bạn sẽ đi chậm hơn, nhưng bạn sẽ có thể đạp xe lâu hơn với tốc độ ổn định.
- Hầu hết mọi người thấy rằng 75 đến 90 vòng quay mỗi phút là tốc độ dễ nhất để duy trì trong thời gian dài. Ở tốc độ này, bạn có thể đạp hết một vòng trước khi bạn nói “tu wa ga pat”.
- Khi đạp xe trên đường dốc, hãy đi một bước an toàn và sử dụng số thấp. Đạp nhanh nhưng dùng ít lực hơn có thể mệt, nhưng tốt hơn là tốn nhiều sức hơn khi leo dốc. Ngoài ra, nó cũng có thể giúp bạn vượt qua những chuyến leo núi dài hơn.
- Sang số khi đi đến đường nghiêng sớm. Bạn không muốn thay đổi bánh răng một cách vội vàng trong khi bạn đang đi trên đường nghiêng.
