Một máy kéo được bảo dưỡng tốt có thể tồn tại trong nhiều năm. Tuy nhiên, bảo dưỡng xe đầu kéo có những điểm khác biệt cơ bản so với các loại xe khác. Ngoài ra, có quá nhiều loại và nhãn hiệu máy kéo khác nhau nên không có hướng dẫn bảo dưỡng máy kéo toàn diện nào có thể áp dụng chung cho tất cả các máy kéo. Tuy nhiên, các bước dưới đây có thể giúp bạn.
Bươc chân
Bước 1. Nghiên cứu hướng dẫn sử dụng máy kéo
Các nhà sản xuất máy kéo cung cấp hướng dẫn chi tiết về bảo dưỡng thiết bị máy kéo cơ bản và lời khuyên tốt nhất về cách bảo dưỡng máy kéo. Nhận ngay nếu bạn chưa có. Dưới đây là một số điều cần tìm trong sách hướng dẫn sử dụng máy kéo:
- Lịch bảo trì. Lịch trình này cung cấp các khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ, bao gồm bôi trơn khung gầm, thay dầu động cơ, hộp số và thủy lực, thay bộ lọc và các bảo dưỡng khác.
- Sự chỉ rõ. Thông tin này ở dạng bảng cho biết loại chất lỏng truyền động, hệ thống thủy lực, phanh và chất làm mát động cơ, và công suất của chúng. Lạm phát lốp xe, mô-men xoắn bu lông và các thông tin khác có thể được tìm thấy dưới thông số kỹ thuật hoặc bất kỳ nơi nào khác trong sách hướng dẫn.
- Vị trí của các phụ kiện tra dầu mỡ, que tra dầu, hoặc kính ngắm, và hướng dẫn vệ sinh bộ lọc không khí và nhiên liệu.
- Hướng dẫn vận hành cơ bản và các thông tin cụ thể khác cho máy kéo.
Bước 2. Chuẩn bị thiết bị
Bảo dưỡng máy kéo cần nhiều loại cờ lê và các dụng cụ cồng kềnh khác so với bảo dưỡng xe thường xuyên. Do đó, hãy mua hoặc mượn các thiết bị cần thiết.
Bước 3. Bảo vệ máy kéo khỏi các yếu tố khác nhau
Vì hầu hết các ruộng lúa hoặc khu vườn nhỏ không có cabin để bảo vệ ghế ngồi, bảng điều khiển thiết bị và các thành phần kim loại, tốt nhất nên cất máy kéo trong túp lều hoặc ga ra. Nếu không được, hãy để hệ thống xả tránh mưa và che ghế và dụng cụ của máy kéo.
Bước 4. Kiểm tra dầu và các chất lỏng khác thường xuyên
Sử dụng máy kéo được tính bằng giờ chứ không phải km nên nhiều người tính sai lượng sử dụng. Rò rỉ trong các bộ phận có thể khiến các bộ phận máy kéo đắt tiền bị hỏng. Đọc hướng dẫn sử dụng máy kéo để biết cách kiểm tra từng chất lỏng. • Kiểm tra dầu động cơ. • Kiểm tra dầu hộp số • Kiểm tra chất làm mát bộ tản nhiệt • Kiểm tra dầu thủy lực. • Kiểm tra nước trong ắc quy (chất điện phân của ắc quy).
Bước 5. Kiểm tra áp suất lốp
Không nhìn rõ lốp máy kéo bị xẹp do hình dạng của lốp. Lốp sau thường có áp suất từ 1 đến 1,5 kg / cm bình phương, và lốp trước có áp suất lên đến 2 kg / cm bình phương. Lốp sau của máy kéo thóc phải được dằn, đặc biệt nếu máy kéo đang kéo một thiết bị phụ ở nơi yêu cầu lực kéo lớn nhất. Thông thường, câu trả lời này là nước có bổ sung dung dịch chống đông.
Bước 6. Theo dõi dây đai và ống mềm
Nếu không được trang bị hệ thống thủy lực, máy kéo có áp suất ống và / hoặc ống cao. Hư hỏng đường ống dẫn chất lỏng có thể góp phần làm hỏng các bộ phận (bơm thủy lực), mất kiểm soát lái và các vấn đề khác. Nếu khớp nối hoặc khớp nối bị rò rỉ, hãy siết chặt hoặc thay thế con dấu.
Bước 7. Giữ cho các khớp phanh được bôi trơn tốt, và đảm bảo phanh được điều chỉnh phù hợp
Nhiều máy kéo có phanh cơ hoạt động bằng hệ thống khớp nối và CAM thay vì hệ thống chất lỏng chính / phụ. Các phanh này nằm ở trục sau và hoạt động độc lập để có thể dùng để điều khiển máy kéo ở những góc cua hẹp hoặc lùi về phía sau. Bàn đạp phanh hoạt động trong khi máy kéo đang chạy, ngăn không cho một trong các bàn đạp vô tình được kích hoạt và máy kéo quay đầu khi di chuyển ở tốc độ cao.
Bước 8. Theo dõi máy đo
Chú ý đến đồng hồ đo nhiệt độ, áp suất dầu và máy đo tốc độ.
- Đồng hồ đo nhiệt độ cũng nên có vạch nhiệt độ hoạt động bình thường, nhưng bất cứ khi nào nó hiển thị nhiệt độ vượt quá 104 độ C, động cơ đã quá nóng.
- Nếu máy kéo có động cơ diesel, áp suất dầu phải nằm trong khoảng 3-4 kg / cm bình phương.
-
Máy đo tốc độ thể hiện số vòng quay trong một phút quay của trục khuỷu. Động cơ diesel được thiết kế để có RPM thấp hơn và mô-men xoắn cao hơn so với động cơ xăng, và không nên để "quá số vòng quay" hoặc hoạt động ở RPM tối đa.
Bảo dưỡng Máy kéo Bước 9 Bước 9. Kiểm tra bộ lọc thường xuyên
Hầu hết các hệ thống trên máy kéo đều được trang bị bộ lọc để bảo vệ chúng khỏi bụi bẩn, nước hoặc các chất gây ô nhiễm khác có thể làm hỏng các bộ phận.
- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu xem có nước đọng không. Hầu hết các động cơ diesel đều có một bộ lọc nước riêng biệt vì nhiên liệu diesel có thể hút hơi ẩm.
-
Kiểm tra bộ lọc không khí thường xuyên nhất có thể. Máy kéo thường hoạt động trong môi trường bụi bẩn, và trong một số trường hợp, bộ lọc của chúng phải được làm sạch hàng ngày hoặc hàng tuần. Làm sạch bộ lọc không khí bằng máy hút hoặc khí nén tại cửa hàng và không bao giờ rửa bộ lọc. Thay bộ lọc không khí nếu nó không thể được làm sạch hoàn toàn hoặc nếu nó bị hỏng.
Bảo dưỡng Máy kéo Bước 10 Bước 10. Kiểm tra màn hình tản nhiệt
Khi máy kéo hoạt động, thường có rất nhiều cặn bẩn tích tụ trên bộ tản nhiệt vì vậy bộ tản nhiệt thường có tấm chắn hoặc lưới tản nhiệt phía trước để ngăn chặn sự tắc nghẽn của thực vật, côn trùng hoặc phấn hoa.
Bảo dưỡng Máy kéo Bước 11 Bước 11. Bôi trơn máy kéo của bạn
Máy kéo có nhiều bộ phận chuyển động cần bôi trơn nhiều hơn một chiếc ô tô thông thường. Nếu bạn nhìn thấy các bộ phận chuyển động của máy kéo, hãy tìm ống nối dầu và bôi trơn nó. Sử dụng súng bắn mỡ, làm sạch các phụ kiện, lắp đặt ống và bơm dầu cho đến khi con dấu liên kết bắt đầu nở ra hoặc dầu có vẻ chảy ra từ các bộ phận được bôi trơn. Tìm kiếm phụ kiện dầu trong các thành phần khớp nối lái, phanh và ly hợp, cũng như điểm trục ba điểm.
-
Máy kéo cũ cần có dầu mỡ đặc biệt trong hộp số. Thông thường, hệ thống thủy lực và trục truyền động (trục truyền động) dùng chung chất lỏng, và máy kéo có thể bị hư hỏng nghiêm trọng nếu sử dụng sai chất lỏng.
Bảo dưỡng Máy kéo Bước 12 Bước 12. Không cho máy kéo quá tải
Nếu bạn sử dụng máy kéo để thu hoạch hoặc làm cỏ, hãy tuân thủ kích thước tải khuyến nghị của nhà sản xuất cho công việc đang thực hiện. Ví dụ, không kéo một máy cắt cỏ dài 2,5 mét bằng máy kéo 35 mã lực.
Bảo dưỡng Máy kéo Bước 13 Bước 13. Giữ máy kéo sạch sẽ
Điều này sẽ giúp bạn tìm thấy các thành phần bị hỏng và rò rỉ, cũng như rác và mảnh vụn cần làm sạch
Lời khuyên
- Luôn để máy kéo (đặc biệt là động cơ diesel) nóng lên khi đang quay tay sau một thời gian dài không hoạt động. Không bao giờ đạp ga quá mạnh khi mới khởi động động cơ. Thang máy thủy lực, bộ lọc thủy lực và máy bơm dầu có thể chảy nước khi máy kéo không được sử dụng, làm hỏng các bộ phận.
- Khi bôi trơn các phụ tùng bằng dầu, nên thực hành bôi trơn máy kéo ở các vị trí có tải và không tải vì dầu sẽ chỉ ép vào khoang không tải ở một trong hai vị trí. Việc bôi trơn sẽ hoàn thiện hơn nếu được thực hiện ở cả hai vị trí.
- Giữ hồ sơ bảo trì chi tiết. Khoảng thời gian bảo dưỡng theo lịch trình thường được liệt kê trong sách hướng dẫn sử dụng, nhưng máy kéo là loại máy hiếm khi được sử dụng và do đó thường không đáp ứng đủ số giờ cần thiết để thay dầu, v.v. Vì vậy, phương pháp điều trị này có thể được thực hiện hàng năm.
- Chúng tôi khuyên bạn nên theo dõi ắc quy máy kéo. Một số máy kéo không có tay quay và ít được sử dụng. Ắc quy có thể bị mất điện khi chưa khởi động động cơ. Nếu bạn muốn máy kéo không hoạt động trong một thời gian dài, hãy khởi động động cơ máy kéo và để máy khởi động hoàn toàn hàng tháng.
- Học cách lái xe lùi cho những công việc yêu cầu điều chỉnh một bánh răng khác. Một số thiết bị, chẳng hạn như máy cày đáy hoặc máy làm cỏ, hoạt động hiệu quả hơn với chiều rộng bánh xe nhỏ, trong khi việc trồng và thu hoạch được thực hiện hiệu quả hơn với bánh xe rộng.
- Biết vị trí của phích cắm phụ, bộ lọc bên trong và phích cắm xả của động cơ. Các máy kéo cũ không phải lúc nào cũng có một thanh kiểm tra dầu truyền động hoặc trục thủy lực. Thông thường, các xe tải cũ có một phích cắm bên cạnh vỏ cho biết rằng dầu cần được đổ đầy đến mức đó.
- Kiểm tra các đai ốc. Các đai ốc ở bánh sau có xu hướng dễ bị lỏng ra nếu không được lắp đặt đúng cách.
Cảnh báo
- Không bao giờ cho phép hành khách ngồi trên máy kéo khi máy kéo đang di chuyển. Máy kéo là loại máy dành cho một người, và thường kéo các công cụ nguy hiểm nên không có chỗ an toàn cho hành khách ngồi.
- Không tháo tấm chắn, nắp đậy hoặc các thiết bị bảo mật khác.
- Nhiều lớp lót phanh máy kéo có chứa amiăng. Nguyên tố này có thể gây ra ung thư Mesothelioma, ung thư phổi, bệnh bụi phổi amiăng và nhiều bệnh khác. Bạn có thể bị nhiễm amiăng nếu tiếp xúc với bụi phanh.
- Đọc và hiểu hướng dẫn sử dụng và tất cả các tài liệu đính kèm khi mua máy kéo của bạn.
- Không bao giờ gắn dây đai hoặc dây xích vào trục hoặc thanh để kéo các tải rất nặng. Nếu máy kéo không tiến lên khi kéo, bánh xe có thể tiếp tục quay và lật máy kéo với người lái xe.
-
Tắt động cơ và để nguội trước khi làm việc. Động cơ máy kéo tiếp xúc nhiều hơn động cơ ô tô, và các puli, quạt và dây curoa có thể nguy hiểm. Ống xả nhiều miệng, bao gồm bộ giảm thanh thường nhô ra khỏi đầu máy kéo, rất nóng khi máy kéo đang sử dụng.
