Vòng quay của lốp rất quan trọng để đảm bảo bạn có được tuổi thọ tối đa từ những chiếc lốp mà bạn mua. Theo thời gian, với các điều kiện đường xá khác nhau, bạn nên xoay lốp xe và mỗi 10.000 km hoặc mỗi lần thay nhớt. Hãy tiếp tục đọc và tìm hiểu cách dễ dàng và không tốn kém này để tiết kiệm tiền của bạn.
Bươc chân
Phần 1/2: Car Jack
Bước 1. Sử dụng nhiều giá đỡ giắc cắm
Xe của bạn có một kích nên bạn chỉ có thể thay bánh xe một lần, nhưng để xoay lốp xe, tất cả các bánh xe phải được nâng lên khỏi mặt đất. Cách dễ nhất và rẻ nhất để làm điều này là mua một giá đỡ có giá khoảng 30 đô la. KHÔNG làm điều này với nhiều giắc cắm.
Nếu bạn không muốn mua một giá đỡ jack, bạn có thể sử dụng một khối. Một giải pháp khác, tốn kém nhất là lắp đặt một kích thủy lực trong nhà để xe của bạn
Bước 2. Tìm một nơi làm việc bằng phẳng
Giảm nguy cơ ngã xe khi được kích bằng cách làm việc trên bề mặt phẳng. Đạp phanh tay trước khi bạn bắt đầu công việc và chặn các bánh xe bạn chưa kích để ngăn xe di chuyển tới lui.
Nếu nơi làm việc của bạn là một nơi dốc, hoặc bạn không có không gian, công việc này sẽ không mất nhiều thời gian nếu bạn sắp sử dụng một bãi đậu xe
Bước 3. Mở hubcap và nới lỏng các đai ốc
Khi ô tô của bạn vẫn ở trên mặt đất, hãy sử dụng tuốc nơ vít dẹt để nạy nắp xéc măng và tháo nó ra để các đai ốc có thể nhìn thấy được. Sau đó, sử dụng cờ lê bánh xe, nới lỏng các đai ốc. KHÔNG tháo đai ốc, chỉ nới lỏng chúng để có thể dễ dàng tháo ra sau khi kích xe.
Lật ngược một trong các chốt trung tâm để giữ các bu lông để tháo sau này
Bước 4. Nâng xe lên
Sử dụng kích nâng mọi ngóc ngách của ô tô và hỗ trợ bằng giá đỡ. Đọc hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết vị trí chính xác cho giắc cắm và giá đỡ giắc cắm.
- Sử dụng 4 chân đế sẽ là cách dễ nhất và nhanh nhất để hoàn thành công việc này, nhưng một số người sẽ lo lắng khi thấy chiếc xe của họ chỉ được hỗ trợ bằng chân đế. Nếu bạn chỉ có hai giá đỡ, bạn sẽ phải nâng và hạ xe nhiều lần bằng cách sử dụng kích, vì quy trình này yêu cầu bạn phải hoán đổi các bánh xe từ trước ra sau.
- Cho dù bạn chọn phương pháp nào, hãy lập kế hoạch trước kiểu quay trước khi bắt đầu tháo bánh xe.
Phần 2 của 2: Lốp quay
Bước 1. Kiểm tra hướng quay của lốp xe của bạn
Lốp có thể được lắp một chiều hoặc tự do. Lốp định hướng có rãnh lốp cùng chiều, thường có các rãnh để nước chảy ra bên ngoài lốp giúp xử lý tốt hơn. Đối với loại lốp này, bạn chỉ có thể hoán đổi bánh trước và bánh sau ở cùng một bên. Bánh xe không có hướng cụ thể, có thể được gắn vào bất kỳ vị trí nào.
- Đối với lốp định hướng, xoay lốp có nghĩa là bạn đang hoán đổi lốp trước từ phía người lái cho lốp sau và ngược lại.
- Đối với lốp xe không có hướng cụ thể, dạng xoay thường là hình chữ "X", trong đó bạn hoán đổi bánh trước bên trái cho bánh sau bên phải và bánh trước bên phải cho bánh sau bên trái. Mô hình này sẽ cho phép bạn có được vòng quay hoàn hảo và đảm bảo tuổi thọ tối đa.
Bước 2. Tháo các đai ốc khỏi bánh xe đầu tiên bạn nâng
Tháo bánh xe và lăn nó về vị trí mới. Hãy để ý nơi bạn đặt các loại hạt và đặt chúng gần trục xe. Rãnh đai ốc phải là tiêu chuẩn, nhưng bạn thường sẽ giữ đai ốc ở cùng vị trí với bu lông, không phải bánh xe.
Bước 3. Xoay bánh xe theo đúng mẫu
Nếu bạn đang nâng toàn bộ chiếc xe, tất cả những gì bạn phải làm là trượt bánh xe về vị trí mới, vặn nó vào bu lông và siết chặt các đai ốc bằng tay.
Nếu bạn chỉ có hai giá đỡ và bạn đã lắp chúng để hỗ trợ hai bánh sau, thì bạn phải chuyển bánh sau bên trái sang bánh trước bên trái. Nâng mặt trước bên trái bằng kích, tháo bánh xe và lắp bánh xe mới, siết chặt đai ốc bằng tay và hạ kích xuống. Sau đó, di chuyển bánh xe mới và tháo nó về phía sau bên phải, v.v. Tiếp tục xoay bánh xe theo đúng mẫu
Bước 4. Hạ xe xuống
Với giắc cắm của bạn, nâng từng vị trí lên khỏi giá đỡ giắc cắm cho đến khi bạn có thể tháo nó ra một cách an toàn, sau đó hạ xe xuống. Đảm bảo bạn đã siết chặt từng lốp trước khi thực hiện việc này. Bạn sẽ có thể lắc lốp qua lại.
Bước 5. Vặn chặt các đai ốc bánh xe theo hình ngôi sao
Nhiều xe có 6 đai ốc. Khi ô tô chạm đất, siết chặt đai ốc bằng cờ lê bánh xe bằng cách siết chặt một trong số chúng, xoay nó một phần tư vòng rồi vặn đai ốc ở vị trí xa nhất, v.v.
Nếu bạn có, bạn có thể sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt tất cả các đai ốc. Nói chung, ô tô yêu cầu lực căng mô-men xoắn trong khoảng 80-100 fe.lbs, đối với xe tải là 90-140 ft.lbs
Bước 6. Thay thế hubcap, và kiểm tra áp suất không khí, bổ sung nếu nó không đủ
Lời khuyên
Đây là cơ hội tốt để rửa bánh xe của bạn và kiểm tra mọi hư hỏng có thể xảy ra. Đồng thời làm sạch lốp xe khỏi bụi bẩn và các mảnh vụn của bột bạt phanh
Cảnh báo
- Trong một số trường hợp, nhiều cửa hàng sửa chữa sử dụng khóa tự động hoặc thủy lực để tháo đai ốc bánh xe của bạn. Nhưng một số người trong số họ đã không tuân theo các quy tắc về độ chặt khi họ lắp đặt nó và lắp đặt nó với áp suất 200 psi. Quá căng có thể khiến bạn khó mở sau này.
- Khi thay lốp bị xẹp hoặc xoay lốp, bạn nhớ hỗ trợ các bánh khác để xe không bị thay đổi vị trí. Đá có kích thước trung bình, hoặc khối gỗ có thể được sử dụng ở vị trí đối diện / xa nhất của bánh xe. (nếu bạn thay lốp sau bên trái, bạn phải chặn lốp trước bên phải)
