Trong thuật ngữ xe, bộ phân phối là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa của xe. Nhiều loại xe cũ sử dụng các nhà phân phối cơ khí, và trong các loại xe hiện đại, các nhà phân phối điện tử điều khiển bằng máy tính được sử dụng rộng rãi hơn. Các nhà phân phối hiện đại hơi phức tạp, nhưng một số mô hình của nhà phân phối cơ khí có thể được thay thế (và thường có thể cải thiện hiệu suất động cơ). Xem bước 1 bên dưới.
Bươc chân
Phần 1/2: Giải phóng nhà phân phối cũ
Bước 1. Xác định vị trí các nhà phân phối
Đỗ xe ở nơi an toàn và kín, chẳng hạn như ga ra hoặc nơi bằng phẳng, sau đó mở mui xe. Hãy tìm nhà phân phối - thường thì chúng có dạng hình trụ với các dây lớn đi ra từ phía trên. Nhìn chung, nhà phân phối nằm ở phía trên động cơ V6 và V8, và ở phía bên của động cơ 4 và 6 xi-lanh thẳng hàng.
Nhà phân phối có một nắp nhựa với dây bugi chạy từ nó. Sẽ có một dây cáp cho mỗi xi lanh trên động cơ. Ngoài ra còn có một dây nối với cuộn đánh lửa
Bước 2. Tìm thông số kỹ thuật về thời điểm đánh lửa cho ô tô của bạn
Việc thay thế bộ phân phối sẽ yêu cầu bạn sử dụng đèn định thời để xác định thời gian đánh lửa động cơ của bạn sau khi bộ phân phối đã được thay thế. Để làm được điều này, bạn phải sử dụng thông số kỹ thuật đánh lửa dành riêng cho ô tô của bạn. Thông thường, những hướng dẫn này được tìm thấy trên một nhãn dán nằm dưới mui xe, hoặc trên khoang động cơ. Bạn cũng có thể tìm thấy chúng trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình hoặc trực tuyến.
Nếu bạn không thể tìm thấy thông số kỹ thuật đánh lửa cho ô tô của mình, "Đừng cố lắp đặt nhà phân phối mới." Trong trường hợp này, sẽ an toàn hơn nếu bạn đưa xe đến cửa hàng sửa chữa
Bước 3. Ngắt kết nối nắp nhà phân phối
Như đã mô tả ở trên, các nhà phân phối thường có một nắp nhựa có dây dẫn. Để bắt đầu loại bỏ nhà phân phối, trước tiên hãy tháo nắp này. Để mở nó, bạn có thể không cần sử dụng bất kỳ công cụ nào, vì hầu hết các nắp của nhà phân phối đều được trang bị kẹp có thể mở bằng tay, nhưng một số yêu cầu phải có tuốc nơ vít hoặc cờ lê để mở.
Bước 4. Tháo tất cả các dây cáp gắn với bộ phân phối
Trước khi bắt đầu tháo, hãy đánh dấu trước để bạn dễ dàng lắp ráp lại và giữ đúng vị trí trên bộ phân phối mới. Băng cáp có thể được sử dụng cho việc này. Dùng băng dính để đánh dấu từng sợi dây và nếu muốn, bạn có thể viết gì đó lên đó bằng bút dạ.
Khi làm việc với hệ thống điện, bạn phải sử dụng ý thức thông thường. "Không bao giờ" can thiệp vào hệ thống dây điện của ô tô khi động cơ đang chạy, hoặc có dòng điện chạy vào khoang động cơ
Bước 5. Đánh dấu các điểm lắp trên máy
Để giúp việc lắp đặt bộ phân phối mới dễ dàng hơn, hãy đánh dấu bên ngoài hộp chứa bộ phân phối vị trí mà bộ phân phối sẽ lắp trên máy. Ngoài ra, hãy tìm một điểm tham chiếu trên máy mà bạn có thể kiểm tra. Điều này sẽ giúp bạn cài đặt nhà phân phối mới dễ dàng hơn.
Bước 6. Đánh dấu vị trí của rôto
Giai đoạn này rất quan trọng - nếu vị trí rôto trên bộ phân phối mới không giống với vị trí rôto trên bộ phân phối cũ, động cơ ô tô sẽ không khởi động sau đó. Đánh dấu cẩn thận, vào bên trong bộ phân phối để đánh dấu vị trí rôto. Đánh dấu chính xác - vị trí rôto mới phải khớp với vị trí ban đầu.
Bước 7. Loại bỏ nhà phân phối cũ
Tháo bu lông giữ hộp phân phối trên động cơ. Cẩn thận kéo bộ phân phối ra khỏi máy. Lưu ý rằng rất dễ vô tình xoay vị trí rôto khi bạn tháo bộ phân phối. Nếu điều này xảy ra, hãy sử dụng "vị trí rôto được đánh dấu ban đầu" làm tham chiếu, không phải vị trí rôto sau khi tháo.
Phần 2/2: Cài đặt nhà phân phối mới
Bước 1. Tạo dấu ấn cho nhà phân phối mới
Nếu bạn chưa có, hãy tạo nhãn chính xác giống như nhãn bạn đã thực hiện trên nhà phân phối cũ. Hãy chắc chắn rằng các dấu hiệu giống nhau. Nói cách khác, đánh dấu vị trí của rôto trên bộ phân phối cũ khi nó ở trong bộ phân phối mới và đánh dấu vị trí ở bên ngoài song song với giá đỡ trên động cơ.
Bước 2. Đảm bảo rằng rôto được đánh dấu trước khi lắp đặt
Như đã lưu ý ở trên, vị trí rôto trên bộ phân phối mới phải hoàn toàn giống với vị trí rôto bộ phân phối cũ, nếu không động cơ sẽ không khởi động. Đảm bảo rằng rôto được căn chỉnh với các dấu hiệu bạn đã đưa ra. Khi lắp đặt bộ phân phối mới, không để rôto quay.
Bước 3. Cài đặt nhà phân phối mới vào máy
Siết chặt bộ phân phối trở lại vị trí ban đầu, theo các dấu hiệu. Thay thế các bu lông, nếu có, để siết chặt vị trí bộ phân phối.
Đừng siết chặt tất cả - bạn vẫn có thể cần điều chỉnh vị trí một chút, bằng tay
Bước 4. Gắn lại các dây cáp và đậy nắp bộ phân phối
Cài đặt mỗi cáp vào vị trí ban đầu của nó như trong nhà phân phối cũ.
Bước 5. Khởi động máy
Kiểm tra kỹ tất cả các kết nối và thử khởi động máy. Nếu động cơ không nổ nhưng có âm thanh "gần như bật", hãy thử định vị rôto theo cách khác (không rộng hơn điểm bạn đã tạo) và thử lại. Nếu động cơ kêu "xa hơn" so với khởi động, hãy thử đặt lại vị trí bộ phân phối theo hướng ngược lại. Nếu nó có âm thanh "gần" hơn với ánh sáng, hãy tiếp tục định vị và thử bật lại.
Sau khi bạn đã khởi động thành công động cơ, hãy để động cơ ấm lên một chút cho đến khi nó ổn định
Bước 6. Đặt thời điểm đánh lửa
Dừng động cơ và đánh lửa trên bugi số 1. Khởi động lại động cơ. Điều chỉnh thời điểm đánh lửa bằng cách xoay hộp phân phối một chút tại một thời điểm. "hãy chắc chắn rằng bạn làm theo các hướng dẫn cụ thể trên xe của bạn" - như đã đề cập ở trên. Các hướng dẫn này có thể khác nhau đối với các xe khác nhau. Đừng đoán!
Khi bạn hoàn tất việc cài đặt thời điểm đánh lửa chính xác, hãy siết chặt tất cả các bu lông mà bạn đã không siết trước đó
Bước 7. Đi xe của bạn xung quanh
Bạn đã hoàn tất cài đặt nhà phân phối mới. Bây giờ, hãy thử lái xe ở tốc độ và gia tốc khác nhau. Bạn có thể cảm nhận được sự khác biệt về công suất động cơ của xe.
Nếu xe của bạn hoạt động kém hơn, hãy mang nó đến một cửa hàng sửa chữa. Đừng để xảy ra thiệt hại khi chạy xe quá lâu với các vấn đề của nhà phân phối
Lời khuyên
- Bôi trơn vòng chữ o trước khi lắp bộ phân phối vào máy để tránh các chân cắm bị hỏng.
- Sau khi tháo bộ phận phân phối, bạn cần kiểm tra tất cả các bộ phận như bugi, dây điện, v.v … trong hệ thống đánh lửa xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không. Thay thế nếu cần thiết.
- Nếu nhà phân phối hoặc cuộn dây bị hư hỏng, bạn nên thay thế ngay lập tức, không nên sửa chữa. Việc lắp đặt một bộ phân phối hoặc cuộn dây mới trên ô tô với các bugi cũ hoặc dây bugi bị hỏng là điều ngu ngốc và sẽ dẫn đến việc bạn phải thay thế tất cả chúng một lần nữa. Xem toàn bộ hệ thống đánh lửa.
- Bộ phân phối là trái tim của hệ thống đánh lửa. PCM, ECM hay máy tính trên xe là bộ não điều khiển nhà phân phối. Các nhà phân phối đã không còn được sử dụng trong những chiếc xe hiện đại, và hệ thống đánh lửa trực tiếp đã được sử dụng. Đánh lửa trực tiếp về cơ bản cung cấp điện trực tiếp đến bugi mà không cần thông qua nhà phân phối. Nhiều nhà phân phối có các bộ phận cơ khí dễ bị ảnh hưởng bởi các tình huống máy hút mùi, đặc biệt là nhiệt và điện áp cao từ cuộn dây. Những chiếc xe mới nhất có thể có điện từ 20.000-50.000 vôn. Điện áp này đi từ cuộn dây đến bộ phân phối và sau đó đến bugi, cho đến khi nó có thể bốc cháy trong xi lanh. Bugi bị lỗi sẽ đưa điện áp này trở lại bộ phân phối và cuộn dây, gây hư hỏng chúng. Thực hiện các dịch vụ bảo dưỡng lớn vài năm một lần sẽ giúp các nhà phân phối của bạn có đủ năng lực. Có những yếu tố khác gây ra thiệt hại cho nhà phân phối:
-
- Mòn đai thời gian.
- Rò rỉ o-ring ở chân đế của nhà phân phối
- Điện trở lớn trong dây bugi
- Nắp bộ phân phối, rôto hoặc bộ phận đánh lửa khác bị hỏng.
