Dây điện của bugi là một bộ phận cơ bản nhưng rất quan trọng của động cơ. Dây điện của bugi truyền điện áp cao (30 nghìn đến 50 nghìn vôn) do cuộn dây đánh lửa tạo ra đến bugi. Khi tiếp xúc với nhiệt và rung động, cacbon trong dây dẫn có thể lỏng ra và làm giảm sự dẫn điện giữa cuộn dây và bugi. Để động cơ hoạt động tối ưu, dây bugi nên được thay thế định kỳ. Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra dây bugi để bạn có thể kiểm tra hoặc tránh các vấn đề như hỏng động cơ và nhiễu tĩnh vô tuyến.
Bươc chân
Bước 1. Kiểm tra các triệu chứng
Dây bugi bị hỏng sẽ có dấu hiệu hư hỏng bao gồm:
- Trạng thái không tải bất thường
- Động cơ không khởi động được
- Nhiễu sóng vô tuyến
- Tiết kiệm nhiên liệu
- Kiểm tra khí thải không thành công do lượng khí thải hydrocacbon cao hoặc mã lỗi cho biết xi lanh không khởi động.
- Khắc phục sự cố đèn kiểm tra động cơ
Bước 2. Kiểm tra các dây cáp
Sử dụng đèn pin hoặc khu vực đủ ánh sáng để kiểm tra trực quan các dây của bugi.
- Tìm các hư hỏng vật lý đối với dây điện hoặc vỏ bugi như vết cắt và vết bỏng.
- Kiểm tra các dây của bugi và quan sát lớp cách điện xung quanh dây.
- Tìm kiếm hư hỏng do nhiệt độ cao từ khoang động cơ (bỏng).
- Kiểm tra sự ăn mòn giữa vỏ bugi, bugi và cuộn dây.
Bước 3. Khởi động máy
Tìm hồ quang điện hoặc nghe âm thanh lạch cạch cho thấy điện áp cao bị rò rỉ.
Bước 4. Sử dụng dây nối để tiếp đất cách điện tốt cho tuốc nơ vít
Kéo tuốc nơ vít theo chiều dài của từng dây bugi, xung quanh cuộn dây và vỏ bugi. Nếu bạn nhìn thấy hồ quang từ dây đến tuốc nơ vít, điều đó có nghĩa là dây đã bị hỏng.
Bước 5. Dùng bình xịt chứa đầy nước để xịt vào cáp
Bạn nên xịt nước gần vỏ bugi gắn với bugi nếu bạn muốn nhìn thấy hồ quang và sương mù. Nếu tìm thấy hồ quang trong vỏ bugi gần bugi, hãy tắt động cơ. Sau đó tháo vỏ bugi ra khỏi bugi và kiểm tra bên trong vỏ bugi xem có dấu vết carbon không. Nếu có dấu vết carbon, bugi cũng sẽ cần được thay thế.
Bước 6. Thực hiện kiểm tra điện trở dây bugi
Tìm giá trị điện trở của bugi trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Bạn cũng có thể tìm kiếm nó trực tuyến.
Sử dụng đồng hồ đo ohm để xác định xem điện trở của cáp có được khuyến nghị hay không. Đặt các chốt vào một đầu của dây, đảm bảo chúng chạm vào các điểm tiếp xúc kim loại và kiểm tra xem điện trở của dây có nằm trong phạm vi theo sách hướng dẫn không
Bước 7. Kiểm tra các kẹp lò xo đang giữ chặt cáp bên trong nắp bộ phân phối
Kẹp bị hỏng có thể khiến cáp bị trượt vì nó không giữ cáp ở vị trí.
Bước 8. Đảm bảo rằng các bugi của bạn được định tuyến đúng cách
Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe để hỗ trợ bạn trong công việc này. Khớp nối chéo có thể gây tiêu hao năng lượng.
Lời khuyên
- Không di chuyển tất cả các dây cáp cùng một lúc. Làm từng cái một sau đó thay thế.
- Giữ cho bugi sạch sẽ để giảm sự thoát điện.
- Một số động cơ có cấu hình cuộn dây trên bugi (COP) bỏ qua hoàn toàn dây bugi, mặc dù vẫn còn vỏ bugi.
- Đừng cho rằng dây bugi bắt chéo là một dấu hiệu xấu. Một số nhà sản xuất làm điều này để loại bỏ từ trường.
