Bạn đang bối rối không biết khi nào cần thay lốp xe ô tô? Hoạt động của lốp xe ô tô của bạn rất quan trọng đối với sự an toàn, hiệu suất và hiệu quả của xe. N. H. T. S. A. ước tính có khoảng 200 ca tử vong xảy ra hàng năm do lốp hoạt động không tốt. Hầu hết các lốp xe được thiết kế để hoạt động ổn định trong suốt thời gian sử dụng. Tuy nhiên, cuối cùng, chất lượng của lốp xe sẽ giảm xuống, đặc biệt là về độ bám đường (kéo) và phanh. Bài viết này cung cấp một số mẹo để giúp bạn quyết định xem có nên thay lốp xe của mình hay không và ngăn ngừa sự lãng phí không cần thiết.
Bươc chân
Bước 1. Hiểu rằng chức năng chính của rãnh lốp là chuyển hướng nước từ bên dưới lốp xe, tăng độ bám đường và tránh hiện tượng thủy tinh trên đường ướt
Lốp ô tô có rãnh vừa phải 1,6 mm có thể bị coi là lỗi thời và không còn an toàn khi sử dụng.
Bước 2. Nhìn vào mô hình dòng chảy
Tất cả lốp xe được bán ở Indonesia đều có cái gọi là "thanh chống mòn gai lốp". Nằm giữa các rãnh hoặc kéo dài ra xung quanh lốp xe. Vì lốp xe sẽ bị mòn nên các lưỡi này sẽ bị "hói" (phẳng) với các rãnh lốp. Nếu vậy, đã đến lúc thay lốp xe.
Bước 3. Kiểm tra gai lốp bằng phương pháp "kiểm tra đồng xu"
Nếu bạn có đồng 1 xu của Mỹ, hãy thử đặt nó lộn ngược vào rãnh chính giữa của lốp xe (phần dày nhất), với mặt Abraham Lincoln hướng về phía bạn.
- Nếu bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của Lincoln hoặc đồng trên đó, hãy thay lốp xe của bạn ngay lập tức.
- Nếu một số sợi tóc trên đầu Lincoln vẫn còn lộ ra, bạn nên đến tiệm sửa xe kiểm tra lốp xe.
- Nếu bạn không thể nhìn thấy ngọn tóc của Lincoln (khoảng độ sâu của rãnh chạm đến trán của Lincoln), lốp xe của bạn không cần thay thế.
Bước 4. Sử dụng máy đo độ sâu rãnh
Bạn có thể sử dụng một công cụ đặc biệt để đo độ sâu gai lốp. Nếu bạn không có, bạn có thể mua nó với giá cả phải chăng tại một cửa hàng ô tô. Công cụ này cũng dễ sử dụng.
- Bạn cũng có thể tìm thấy máy đo độ sâu gai lốp có thể tải xuống từ internet.
- Nếu không, bạn có thể dễ dàng hơn khi đến một cửa hàng sửa chữa thường xuyên và nhờ thợ máy yêu thích của bạn kiểm tra lốp xe của bạn. Nếu đã biết rõ về nhau, có thể phí kiểm tra này sẽ được miễn phí.
Bước 5. Biết các yêu cầu pháp lý của rãnh lốp
Lốp bị mòn không chỉ phải được thay thế vì lý do an toàn mà còn vì lý do pháp lý. Ở Indonesia, không nên sử dụng lốp ô tô nếu độ sâu dưới 1 mm. Ở Anh, độ sâu gai lốp cho phép là 1,6 mm dọc theo tâm của toàn bộ lốp.
Bước 6. Theo dõi độ mòn gai lốp
Điều này có thể cho thấy lốp xe bị lệch, cần phải xoay lốp hoặc cả hai. Cần đưa xe đến tiệm sửa nếu các rãnh lốp mòn đều.
- Nếu lốp xe bị mòn không đồng đều là quá đủ hoặc nếu lốp mòn nhanh hơn dự kiến, hãy nhờ thợ cơ khí kiểm tra hệ thống treo và sửa lại nếu cần trước khi thay lốp. Lốp bị lệch hoặc có hệ thống treo bị mòn có thể làm giảm tuổi thọ của lốp một cách đáng kể.
- Chúng tôi khuyên bạn nên xoay hai lốp trước với hai lốp sau. Di chuyển cả hai lốp trước sang lốp sau và ngược lại.
Bước 7. Kiểm tra các chỗ phồng hoặc “bong bóng” bất thường ở mặt bên của lốp xe
Vết phồng ở một bên của lốp cho thấy khung bánh xe bên trong bị hư hỏng hoặc nứt cho phép áp suất không khí tiếp cận với lớp ngoài linh hoạt của lốp. Hư hỏng này có thể xảy ra do lái xe qua các ổ gà hoặc mặt đường lớn, hoặc với lốp xe có áp suất thấp. Rất nguy hiểm khi lái xe với những chiếc lốp như thế này. Tính toàn vẹn về cấu trúc của lốp đã bị giảm đi rất nhiều, do đó nguy cơ nổ lốp đột ngột tăng lên và gây ra tai nạn nghiêm trọng. Lốp bị tình trạng này cần được thay thế ngay lập tức, mặc dù các đường rãnh vẫn còn tốt.
Bước 8. Thay lốp ô tô 6 năm một lần
Nếu nghi ngờ, thời gian thay thế tối thiểu được NHTSA khuyến nghị là 6 năm bất kể việc sử dụng, với tối đa 10 năm đối với lốp xe. Do đó, hãy cẩn thận khi lốp xe ô tô đã hơn 6 năm tuổi.
Bước 9. Để ý những rung động trên vô lăng
Nếu lốp mòn không đều, bạn có thể cảm thấy tay lái bị rung khi lái xe. Lốp xe của bạn có thể cần được cân bằng lại. Nếu không ngừng rung, lốp có thể bị hỏng.
Rung cũng có thể được gây ra bởi một tình trạng được gọi là "lốp xe hơi" có nghĩa là lốp có hình dạng của một vết nứt hoặc vỏ xung quanh nó. Điều này xảy ra khi lốp xe không được quay thường xuyên
Bước 10. Kiểm tra thối khô
Nếu bạn thấy những vết nứt nhỏ xung quanh vỏ xe, điều đó có nghĩa là cao su không đủ tốt. Lốp bị thối khô sẽ tách ra khỏi đai thép và làm hỏng bên ngoài của xe.
Lời khuyên
- Giữ áp suất lốp xe ô tô của bạn tốt.
- Tuổi thọ của lốp được đánh dấu từ ngày sản xuất, không phải bán. Lốp ô tô cũng mòn dần nếu chúng được cất giữ trong nhà kho.
- Kiểm tra tất cả các lốp và thay thế chúng cùng một lúc, nếu có thể. Độ an toàn, hiệu suất và hiệu quả của lốp không khớp không tốt bằng lốp vừa khít.
- Đối với xe dẫn động 4 bánh hoặc tất cả các bánh, chúng tôi khuyên bạn nên thay cả 4 lốp nếu hướng dẫn sử dụng khuyến nghị. Sự khác biệt về đường kính lốp, thậm chí là kết quả của các điều kiện lốp khác nhau, có thể làm hỏng bộ vi sai lốp vĩnh viễn.
- Cấp độ mòn của lốp (đánh giá độ mòn của lốp) là một chỉ số về tốc độ mòn tương đối của lốp. Số lốp càng cao thì các rãnh lốp sẽ tồn tại lâu hơn.
- Lốp xe không mòn đều, vì vậy hãy nhớ nhét một đồng xu từ bên ngoài vào lốp xe của bạn tại một số điểm. Lốp ô tô thường bị mòn ở bên trong, nhưng lốp có áp suất quá lớn sẽ bị mòn nhiều hơn ở giữa.
- Lốp mòn nhanh hơn ở những vùng khí hậu ấm hơn.
- Nếu bạn thấy lốp trước mòn không đều, rất có thể là bánh trước không thẳng. Bạn có thể kiểm tra và xoay ngược lốp xe, nếu có thể (một số loại xe có kích thước lốp trước và sau khác nhau). Lốp ở phía sau phải ổn, và các lốp không bằng phẳng đã được di chuyển ra phía sau để chúng tự cố định.
- Bạn có thể sử dụng 25 xu Mỹ thay vì 1 xu Mỹ; chỉ sử dụng cái đầu của Washington làm chuẩn thay vì cái đầu của Lincoln.
- Chúng tôi khuyên bạn nên xoay bánh trước với bánh sau, đặc biệt là trên xe hai bánh.
Cảnh báo
- Lốp xe không bao giờ được cọ xát với vỏ lốp (chắn bùn) hoặc các bộ phận khác của ô tô. Nếu lốp mới cọ xát trong khi chuyển hướng hoặc qua các va chạm, điều đó có nghĩa là lốp của bạn không vừa với xe. Khắc phục sự cố này trước khi lốp xe của bạn bị nổ và hỏng.
- Nếu bạn thấy dây trong các rãnh hoặc mòn ở hai bên của lốp xe, không cần phải kiểm tra lại độ sâu của các rãnh; lốp xe nên được thay thế ngay lập tức. Các dây kết nối thường hiếm khi có rãnh, nhưng nếu có, điều đó có nghĩa là lốp xe cần được thay thế ngay lập tức. Nếu không, lốp xe có nguy cơ bị nổ trong quá trình di chuyển.
- Nguy cơ thủy phân sẽ tăng lên khi lốp mòn, ngay cả khi lốp chưa mòn hoàn toàn. Lốp có tuổi thọ 50% có thể chìm trong nước trong các điều kiện mà nếu không thì sẽ an toàn hơn đối với lốp có tuổi thọ 90%.
- Hãy cẩn thận khi mua lốp xe để có được kích thước và loại phù hợp với xe và vành của nó. Bạn có thể phải mua vành lớn hơn nếu chuyển sang lốp có cấu hình thấp để chu vi bên ngoài không thay đổi. Kích thước lốp không chính xác hoặc các rãnh không khớp sẽ kích hoạt cảnh báo áp suất lốp thấp, nếu xe được trang bị Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp (TPMS).
- Hãy cẩn thận khi xoay lốp, và đặc biệt là khi di chuyển lốp sang các vành khác nhau. Nhiều loại lốp hiện đại có hướng quay cụ thể và phương pháp quay liên quan. Liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại lý lốp xe để biết thêm thông tin. Tuy nhiên, một số mẫu xe thể thao có kích thước bánh trước và bánh sau khác nhau nên không thể xoay được. Đảm bảo rằng tất cả các lốp xe của bạn có cùng kích thước.
