Hấp nước xảy ra khi lốp xe của bạn bị dính nước nhiều hơn mức chúng có thể bong ra, làm cho lốp xe mất tiếp xúc với đường và trượt trên mặt nước. Áp lực nước lên phía trước bánh xe sẽ tạo thành một lớp nước dưới vỏ xe, khiến xe mất lái. Học cách ngăn chặn kế hoạch thủy kích sẽ giúp bạn tránh được những tác hại trong tương lai khi bạn lái xe ô tô trong điều kiện thời tiết xấu. Mặc dù đây có thể là một trải nghiệm đáng sợ, nhưng điều rất quan trọng là bạn phải bình tĩnh.
Bươc chân
Phương pháp 1 trong 3: Cách lái xe để tránh bị trượt nước
Bước 1. Hãy cẩn thận trong vài phút đầu tiên khi trời bắt đầu mưa
Mười phút đầu tiên là nguy hiểm nhất. Điều này là do khi trời mưa, nước sẽ trộn với bụi bẩn, dầu và các hạt trên đường, tạo ra một lớp rất trơn trượt.
- Khi trời bắt đầu mưa, hãy lái xe chậm lại và đề phòng những xe khác đang bị trượt.
- Mưa lớn sau một thời gian sẽ thông đường nên lúc đó điều kiện trở nên an toàn hơn.
Bước 2. Giảm tốc độ khi thời tiết ẩm ướt
Bạn càng đi nhanh, lốp xe của bạn càng khó duy trì độ bám đường với mặt đường. Nếu bánh xe va vào vũng nước, nó có thể bị trượt. Vì vậy, điều rất quan trọng là lái xe chậm trong thời tiết mưa, ngay cả khi tầm nhìn vẫn tốt.
- Đi bộ dưới tốc độ cho phép vào ngày mưa cũng không sao. Đừng đi chậm hơn dòng xe cộ, nhưng bạn không cần phải đi 70 dặm một giờ trên đường cao tốc trong trời mưa..
- Điều quan trọng là phải đi chậm nếu bạn nhìn thấy một vũng nước.
Bước 3. Tránh đi qua vũng nước
Đây là vị trí mà bạn có thể gặp phải tình trạng bong bóng nước, vì lốp xe khó duy trì độ bám đường với mặt đường. Không phải lúc nào bạn cũng có thể nhìn thấy vũng nước, vì vậy hãy cẩn thận và giảm tốc độ, vì chướng ngại vật và vũng nước bắt đầu xuất hiện.
- Các vũng nước thường hình thành ở bên đường, vì vậy hãy đi bộ một chút đến trung tâm.
- Hãy thử lái xe để chạy theo dấu vết của chiếc xe trước mặt bạn. Điều này sẽ làm giảm nguy cơ có quá nhiều nước phía trước bánh xe của bạn và có thể khiến bạn mất kiểm soát.
- Đảm bảo rằng cần gạt nước của bạn đang hoạt động bình thường. Tầm nhìn kém khi trời mưa có thể gây ra tai nạn vì bạn khó có thể nhìn thấy nước đọng.
Bước 4. Tắt kiểm soát hành trình
Nếu bạn đang lái xe trên đường cao tốc và sử dụng hệ thống điều khiển hành trình, hãy tắt tính năng này khi trời mưa. Bạn sẽ có thể cảm nhận được điều kiện đường xá khi điều khiển hành trình tắt. Nếu bạn phải giảm tốc độ ngay lập tức, sẽ dễ dàng hơn nếu chân bạn đã đạp phanh.
Bước 5. Thử sử dụng số thấp
Điều này sẽ giúp bạn có được lực kéo dễ dàng hơn và ngăn bạn đi bộ quá nhanh. Mặc dù hơi khó thực hiện trên đường cao tốc nhưng nếu bạn đi trên đường có tốc độ giới hạn thấp hơn thì việc lái xe ở số thấp sẽ mang lại sự an toàn cho bạn khi rẽ hoặc xuống dốc mà không bị trượt bánh.
Bước 6. Đi chậm và cẩn thận để không bị trượt, đồng thời nhấn mạnh bàn đạp ga hoặc phanh
Khi đạp phanh không đạp quá mạnh, bơm từ từ. Nếu xe của bạn được trang bị ABS, bạn có thể phanh như bình thường. Hãy chắc chắn rằng các bánh xe không bị bó cứng khi phanh, vì bạn sẽ bị trượt.
- Tránh tăng tốc và phanh đột ngột, không bẻ lái đột ngột vì chúng có thể khiến bạn văng khỏi đường đua.
- Hết sức cẩn thận trên đường gập ghềnh, lái xe nhẹ nhàng.
Phương pháp 2/3: Lấy lại quyền kiểm soát trong quá trình Hydroplaning
Bước 1. Hiểu điều gì sẽ xảy ra khi bạn trượt chân
Khi tráng men, nhiều nước đọng lại dưới vỏ xe khiến vỏ xe mất tiếp xúc với mặt đường. Chiếc xe sẽ chạy không thích hợp, tùy thuộc vào cách bạn lái xe và bánh xe nào bị thủy tinh.
- Nếu xe của bạn đang đi thẳng, bạn sẽ cảm thấy xe chuyển sang hướng khác.
- Nếu bánh xe quay bị thủy tinh hóa, đồng hồ tốc độ và RPM có thể tăng lên vì bánh xe sẽ quay.
- Nếu bánh trước bị thủy tinh, xe sẽ trượt ra khỏi góc cua.
- Nếu bánh sau gặp hiện tượng thủy kích, đuôi xe sẽ lệch sang một bên.
- nếu tất cả các bánh xe đều bị dính nước, xe sẽ chuyển động trên một đường thẳng.
Bước 2. Giữ bình tĩnh và đợi xe ngừng trượt
Khi xe bắt đầu trượt, điều này có thể gây ra hoảng loạn. Chiếc xe sẽ có cảm giác mất kiểm soát và phản xạ của bạn sẽ khiến bạn làm điều gì đó liều lĩnh. Đừng hoảng sợ và hãy tập trung. Bạn chỉ cần đợi cho xe ngừng trượt và lấy lại quyền kiểm soát. Bất kể xe của bạn bị trượt như thế nào, bạn có thể áp dụng các bước tương tự để giành lại quyền kiểm soát.
- Hãy nhớ rằng hydroplaning chỉ có thể xảy ra một giây trước khi xe lấy lại lực kéo. Chờ đợi là cách tốt nhất để giải quyết vấn đề này.
- Không đạp phanh hoặc bẻ lái, vì điều này có thể khiến bạn mất kiểm soát hơn nữa.
Bước 3. Nhấc chân khỏi bàn đạp ga
Việc nhấn ga khi đang trượt sẽ khiến bạn mất kiểm soát và khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn. Đừng nhấn ga và đợi một lúc khi bạn lấy lại được quyền kiểm soát.
- Nếu bạn đang đạp phanh khi bạn bắt đầu trượt, hãy nhả phanh một chút cho đến khi bạn dừng lại.
- Nếu bạn đang lái xe số tay, hãy nhả ly hợp.
Bước 4. Hướng vô lăng theo hướng bạn muốn đi
Giữ chặt tay lái và lái xe cẩn thận theo đúng hướng. Kỹ thuật này được gọi là "lái xe trong khi trượt" và đó là một cách tuyệt vời để lấy lại kiểm soát khi trượt. Bạn có thể phải điều chỉnh hướng chuyển động của xe nhiều lần khi lấy lại lực kéo.
Đừng chuyển quá sắc nét nếu không bạn sẽ biến quá nhiều. Di chuyển vô lăng sang trái và phải sẽ khiến xe quay vòng ngoài tầm kiểm soát. Nắm chặt tay lái và xoay thành nhiều vòng nhỏ
Bước 5. Đạp phanh cẩn thận
Không nên phanh gấp khi đang lái, vì xe có thể bị mất kiểm soát. Nếu bạn có thể đợi cho đến khi bạn ngừng trượt thì đây là cách tốt nhất. Nhưng nếu bạn phải phanh khi đang trượt bánh, hãy làm như vậy trong chuyển động bơm cho đến khi lốp xe lấy lại độ bám đường..
Nếu bạn có phanh ABS bình thường, vì xe sẽ tự động bơm phanh
Phương pháp 3 trên 3: Đảm bảo lốp xe ở tình trạng tốt
Bước 1. Đảm bảo rằng lốp xe của bạn vẫn còn tốt
Lốp bị hói hoặc lốp gần hết sẽ rất khó duy trì độ bám đường trên đường, đặc biệt là khi đường ướt. Sử dụng lốp hói khiến bạn dễ bị thủy tinh thể hơn (cũng như các vấn đề khác như trượt bánh và xẹp lốp). Dù bạn sống ở đâu, thỉnh thoảng bạn cũng sẽ gặp thời tiết mưa, vì vậy hãy đảm bảo rằng lốp xe của bạn luôn trong tình trạng tốt.
Lốp bị mòn sẽ dễ bị thủy tinh hơn vì gai lốp vốn đã mỏng. Lốp được bơm căng một nửa ít có khả năng bị trôi nước ở tốc độ 3-4 dặm một giờ so với những chiếc xe có lốp tốt
7 # * Lốp mới có độ sâu gai khoảng 8mm, và theo thời gian, chúng sẽ bị mòn. Khi độ sâu gai lốp chỉ 1,5 mm, loại lốp này được coi là không an toàn khi sử dụng.
Bước 1.
- Bạn có thể xác định xem lốp xe của mình còn tốt hay không bằng cách kiểm tra các chỉ số độ mòn của lốp trên lốp xe. Các tiêu chuẩn an toàn của xe liên bang yêu cầu các nhà sản xuất lốp xe phải đưa ra các chỉ số thể hiện giới hạn mài mòn của lốp. Nếu chỉ báo hiển thị, thì đã đến lúc bạn nên thay lốp xe.
- Hãy thử thủ thuật đồng xu để xem độ sâu của gai lốp.. Nếu bạn không thể tìm thấy chỉ báo độ mòn của lốp, hãy cắm nó vào và nhìn thấy đỉnh đầu, đã đến lúc bạn nên thay lốp. Nếu đầu vẫn còn nguyên, bạn vẫn có thể bị mòn lốp.
Bước 2. Xoay lốp nếu cần thiết
Quay lốp là một cách để đảm bảo rằng lốp của bạn mòn đều. Loại xe và cách bạn lái xe sẽ khiến một số bánh xe bị mòn nhanh hơn những bánh xe khác. Bằng cách xoay lốp, độ mòn sẽ được phân bổ đều hơn và lốp sẽ bền hơn. Mang đến tiệm sửa xe để kiểm tra xem có cần quay lốp hay không.
- Thông thường vòng quay của lốp được thực hiện sau mỗi 3000 dặm. Nếu bạn không chắc bánh xe có quay được hay không thì cứ làm đi, chẳng mất gì cả.
- Xe dẫn động cầu trước sẽ yêu cầu quay lốp thường xuyên hơn, vì lốp trước sẽ nhanh mòn hơn.
Bước 3. Đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách
Lốp xe quá căng sẽ dễ bị chìm xuống nước hơn, do khó duy trì độ bám đường trên đường. Lốp xe quá căng cũng có thể bị gập ở giữa, khiến nước bị kẹt ở khu vực này. Sự thay đổi về nhiệt độ cũng có thể làm thay đổi áp suất gió trên bánh xe. Vì vậy, việc kiểm tra áp suất lốp thường xuyên là rất quan trọng, vài tháng một lần hãy kiểm tra áp suất lốp để đảm bảo nó có đủ áp suất.
- Mỗi chiếc xe sẽ khác nhau, vì vậy hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết áp suất lốp chính xác.
- Nếu cần, hãy bơm hơi lốp xe của bạn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Lời khuyên
- Tốt hơn hết là bạn nên ngăn ngừa hiện tượng thủy kích bằng cách đảm bảo tất cả các lốp xe ở tình trạng tốt, và lái xe chậm trong mưa. Nói chung, bạn nên lái xe với tốc độ một phần ba so với thời tiết bình thường.
- Lốp máy bay cũng có thể bị thủy tinh. Xử lý tình huống đó
- Các khoảng trống trên gai lốp rất hữu ích để loại bỏ nước, nhưng đôi khi có nhiều nước đến mức lốp xe không thể thoát ra được. Nhả chân ga từ từ để lốp xe lấy lại độ bám đường.
Cảnh báo
- Không sử dụng hệ thống điều khiển hành trình khi trời mưa to. Xe của bạn sẽ nhận ra nước đọng là một chướng ngại vật và động cơ sẽ thực sự tiếp thêm sức mạnh.
- Đừng phanh gấp. Phanh đột ngột sẽ khiến bánh bị bó cứng và khiến xe khó điều khiển hơn.
- Kiểm soát ổn định điện tử hoặc ESC, và phanh ABS, chống bó cứng không thể thay thế cho việc lái xe cẩn thận. Tuy nhiên, ESC sẽ giúp ích nếu các bánh xe vẫn còn bám đường trên đường.
